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最近、悩んでまして

なんと言いますか、朝と夕方でポジションが全然違うんですよね

当たり前の話と言えば当たり前なんです、夕方はどうしても関節が縮むので仕方ないんです。
それが何日か続くと、更に身体が縮むのでポジションを動かす。
で、整骨院でストレッチしてもらってリセットすると、物凄く窮屈なポジションになっている事に気付くんです。

この時には既にポジションの基本形がわからなくなる(´Д` )

でまた1からポジションを組み直す

てのをずーっとやってます。


変な所で遠回りしてるなぁとか思います

みなさんゴールデンウィーク後半戦を如何お過ごしでしょうか？
僕は家族サービスに追われて、何も楽しい事のないまま後半戦が過ぎ去ろうとしています(´Д` )

で、今日は家族が買い物に義理の両親と出掛けた為、思わぬチャンスが転がり込んできました＼(^o^)／

最寄り駅まで送ってその足でコースへ！

何週間ぶり？さぁやるぞ！

結果は




全然ダメでした



兎に角青が点かなくて、気分転換しながら練習してました。

0.3Gを4周、0.2Gを2周

最後の0.3Gで、青が点き始めて修正出来てきましたが
何度目かの気分転換でログチェックしながらコーヒー飲んでいたら

あれまパンダ登場

何も言われる事は無かったけど、無理せず昼練は止めました。


以前体感した人馬一体を今回は再現出来なくて悔しくてしかたないです。

良いイメージを植え付けたいので今夜も夜練行くかぁ！


日々の走り込みって本当に大切。
寄り道練習は、所詮寄り道。腰を据えての練習とは質が違いますね(´Д` )

青の点かなかったログなんて上げてもしゃーないので今回はなし！

此の所ずっと0.3Gでの練習をしています。

最近気付いた事がありまして、すご〜く不思議な感覚に捉われる事があります。

それは何かって？

それはですね、いつも通りに0.3Gで減速開始してタイプ１からタイプ２、そこから旋回に移りタイプ１からタイプ２へ。

ここの旋回のタイプ２で今迄に経験した事のない感覚を発見。
なんと言うのか、0.3Gの横Gがかかっている状態で物凄く車がドッシリとして安心感と言うか安定感と言うか、そんなフィーリングを感じます。

これは何？

でもね、このドッシリを感じない場合もあります。
ログで言うと、こんな感じ

この場合だと旋回してる時に手応えが悪いと言うか何と言うか😅
すいません、どう表現して良いのか分かりません。

不思議な感覚がある時のログはこんな感じ。



この摩訶不思議な感覚を持っと体験出来る様に成れば、何かと掴めそうな予感がしてます。


余談ですがら、0.3Gをメインにしていると0.2Gがすご〜く余裕を持って走れます。

さて、そろそろ仕事も落ち着くころだから練習行くぞい

ずっとこんなんで


やっとマトモにハンドル握れるようになって来たので

練習再開しましょうか

ほぼ10日程？お休みしてたので、最初から上手く行かんだろうな〜

そこは開き直って一からやれば良い良いって事で！

つまんない怪我をしてしまったお陰で練習をお休みしております。

でも練習は無理でも兎に角出来ることをしようとブレーキの加速度一定を意識しながら通勤してました。
これが中々面白い結果で、リラックスして走らせたら普通に青がバンバン点いていてGオーバーする事なく設定Gに収めながら綺麗に台形を作る事が出来ることもあり、如何に練習時に力んでいたのかよく分かりました。

後、やはり台形が波打つ時もあり僕の足に力が無いのがはっきりしました、両手と左足だけでは減速Gを踏ん張れず右足が動いてしまうのね。
そこで手は怪我でも足は取り敢えず動くので右足の筋トレを始めました。
筋トレと言っても大した器具がある訳ではなくダイソーで四十肩の治療の為に買ったこれを

使って右足を鍛えてみました。
こんな感じで


意味があるのか無いのかわからんけど、1週間やってペダルを踏んだらビッタッと固定！での綺麗な台形を作れる回数が飛躍的に増えました。

お休みだけど基礎体力作りに励んだと言うお話でした(^_^;)