☆☆にしやん☆☆のブログ一覧

やっと洗車出来ました。

先週の初めと先々週の初めに、悲しいかな

鳥のう◯ちの爆撃を受けてました。

ええ、2度もです

1度目はボンネットにべちゃっとピンポイント爆撃（ーー；）

2度目は前から後ろまでまんべんなく絨毯爆撃（ーー；）



そりゃねーだろ(´Д` )



はふー(￣▽￣)

今日のi-DMで、大した成果を得られず
しょげ返って帰ってきたら

妻が『なんか来てるで』と

そこにはトップ画像の箱がデーンと鎮座ましましておりました。

で、それは何かと尋ねたら


































安物アルミペダルでした。

安直に簡単に付けれるアルミペダルないかなぁと、いろいろ徘徊しておりましたらこれがありまして

ポチーんと
行ってやりましたわ(￣▽￣)

まぁ、そんなのはどうでもイイのですが、早速開けてみた。上記の画像のペダルが出てきましたよ！

そして裏を見てみたら












































ショボ！

流石は大陸クオリティ、イケてません😩


なんか見れば見るほど

右足が迷子になりそう


そんな今日この頃でした
はふー(￣▽￣)

無事アクセラ退院しました。

今回の作業はマスターシリンダーとマスターバックの交換によるブレーキフィーリングの改善の期待とサイドブレーキの効き位置調整。

結論は前回サイドブレーキ調整した時より、緩くなった（ーー；）やや期待値に届かずでした。
と言っても新品の部品だし、馴染むまでは様子見です。
それでもCX3程ではないけど、かなり正確性が上がってきた様に感じます。何もしなかった時の事を思えば、雲泥の差ですね。
エア抜き時よりも、目測を誤ら無くなりましたよ

これで、また練習コースを走り込んでやりたいと思います。




はふー(￣▽￣)

ブレーキフィーリングの改善と異音対策の為にアクセラを預けてきました。

異音の方ですが、特定出来ました。
部品の緩みとかトラブルとか一切関係無く
ピットスタッフがエア抜きの際にレンチをリアのロアアームに置いたままにしていただけで、まさにオチでした。
フロントマンは平謝り、営業くんも平謝り
ここにもカスが居たか💢
取り敢えず大事に至らず良かった😌

本題のブレーキフィーリング。
サービスさんがメーカーに問い合わせくれて、そうしたら同じ様な前例があったらしいです。

対策案はサイドブレーキの位置調整で踏みしろ位置が変わる、とのこと。
取り敢えずそれをやってもらって確認すると、あら不思議！めちゃ良い感じでした。
このままでも良かったけど、サービスさんの勧めでマスターシリンダーとマスターバックを交換します。

一泊二日の入院コースへ御案内されました😅


代車はCX3

素敵！

堪能しなければ😎

はふー(￣▽￣)

イオンや無く

異音です(´・ω・)

（おそらく）リアのどこからかガチャガチャとぶつかり合う金属音が・・・・

最初はトランクの荷物が音を出してるのかと思い降ろしたのですが治らず

で、車載工具の類が固定具が緩んで音を出してるのかと確認しましたが無罪

考えられるのは、下回り。

前車のプレマシーでスタビリンクが外れた際に異音が出ました。でもその時はガチャガチャ音ではなく、鈍いゴキュゴキュ音。
その時はディーラーの手抜き作業で発見されず、症状悪化で後日発見されるというカスっぷり。

今のディーラーは、そんなカスどもとは違うので、今日マスターバック交換で入庫するので、キッチリ原因発見してくれるでしょ


はふー(￣▽￣)