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レカロシートを外して
純正シートにしましたが、違和感たっぷり（笑）

そしてそのままセコハンへ！

結構なお値段で買い取ってもらえてました。


そのごは店内物証〜
お目当てのシートカバーを発見！

買い替えに向けて着々と準備出来ててニヤけてしまうのです😅

年明けには色々と購入しなければねー

ざっくりの見積もりをもらいました。

うーん、値引きは平凡やね

まだ頑張れると言うてるので頑張ってもらいます（笑）

やっとここまで辿り着いたなぁ

以前からめちゃ気になっていたグレイスに
乗ってきました。

とりあえず初見。

やっぱり５ナンバーは横が近いなぁ（笑）
ハンドルの本革？も手触りが良いです。
インパネ周りは質感高いです。でもサイドブレーキ辺りはカチコチのプラスチック丸出し。
クラスなりですな。

後席は、
はっきり感じられるのがアクセラよりも圧倒的に広い！

走りの方は、これが予想外によかった。
フィットやヴェゼルで繰り広げられたネガキャンで印象は良くはなかったけど、実際に自分で触れて良さを実感。

トヨタ式とはすべてが真逆。
常にモッサリでラバー質な走行感覚なトヨタ式とは違い、とてもリニア。
同じ1.5リッターハイブリッドのアクアと比較するまでもなく力強い。
アクセラよりも力強い。

I-DCD侮れない！

ハンドリングは、アクセラ同様に扱いやすい。
これも演出感満載のクイック過ぎるものではなく、切った分だけ、素直に曲がっていきます。
リアのどっしり感がアクセラハイブリッドのハンドリングに近いです。

ブレーキもトヨタ式とは真逆。
実に普通な操作感で、カックンは無縁。素晴らしいです。


デザインは若干地味に映りますが、車の出来はとても良いモノがあります。て言うか物凄く好感の持てる車です。


乗りながら感じたのが、これって理想的なハイブリッドじゃないの？って。燃費も良くてリニアで力強い。

これならハイブリッドでも欲しい！
と思ってしまった(￣▽￣)


アクセラと直接比較出来る車ではないけど…
強力なライバルが登場ってことですね！

担当くん、頑張れよ〜つまらん条件では本気でほんだに行くぞ

車話しではないですが

パソコンが突然の昇天で

NEWパソコン買いました

久々にパソコンでみんカラ見たなあ

新鮮！