☆☆にしやん☆☆のブログ一覧

今日、妻の実家からの帰り道
なんだかi-DM先生、判定厳しくないっすか？
ブレーキでいきなりの白点灯😱

よくよく画面を見てみると…

3rdステージになっとるやん！

ヤバーい、ヤバいですよ奥さん！
まだまだ下手くそなのに3rdステージじゃ
青点灯どころでは無いんでないの？
そう思いわざと白点灯させたりしてステージアップを遅らせる努力(マジで！)してたのに😅

まぁ、後悔しても後の祭りなので

頑張ります（ーー；）

はふー(￣▽￣)

最近、白点灯させることも少なくなってきて
車庫出し時の白点灯くらいしか、白点灯無いまでになってきたのですが…

何故か僕が気付かない内に白点灯している時があって、なんでかな？とずっと疑問に思ってましたが、今日謎が解けました。

朝、白点灯したのを確認して、おや？と思い、帰りにも朝と同じ条件で白点灯を確認。

そして確信しました。

ホームセンターに行った時に、その条件で白点灯するか確認して白点灯しました。

何のことかと言うと登り坂発進の時に、何故か白点灯を必ず貰う事が判明。

どんなにゆっくり踏もうが、踏み込み量を少なくしようがアクセル踏んだ瞬間に白点灯します。

なんでなんやろ？下手くそやから？
ここは練習あるのみ！やね

はふー(￣▽￣)

画像は今朝の燃費なんですが
先日こんなブログを書きましたが

やはり、ここまで寒いと画像まで今回燃費が下がるのね〜

こればっかりは、どうしようもないので、暖かくなるのを待つしかないなぁ

はふー(￣▽￣)

どーしてもブレーキのフィーリングに戸惑いを隠せない今日この頃。
ディーラーで何かしら対策は無いかと相談してみました。

結論から言うと

慣れるしかない！

だそうです（ーー；）

そこで営業くんがマツダが推奨する人馬一体のポジションがあると教えてくれ展示車で実践してみせてくれました。

お世辞でも、運転し易そうなポジションではなく、見た目の窮屈感満載

自分のアクセラでもやってみたけど、ハンドル回しヅラ！
でもアクセルはめちゃ踏みやすくなり、ブレーキもコントロール可能になってきた。これならブレーキの白点灯も格段に減りそうな予感だけはしてきた（笑）予感だけでホントに出来るかどうかは別問題！

取り敢えず、このポジションで出直してみようかと思います。

ちなみに画像は拾いモンなんで無関係なものっす😅

追記
↓に人馬一体のポジション合わせ方のページを見つけたので載せておきます

http://www.carsensor.net/contents/editor/_27777.html

今日は、お彼岸の墓参りに行きました。
そこで、ナビを使って道案内してみました。

結果は至って普通

ま、ルートは普通だけど、案内が特徴的ですな。
これも『慣れ』れば、大した問題でもないです。

自車位置も外さないし、変なリルートもない。

これじゃ…

ネタにならんやん！

て事で、よく言われる高速と下道が並走している道での自車位置間違い。
これをやってみようと案内開始

インターを昇るところをそのまま下道を走行、マップ上で高速に入ったのを確認し、案内を消す。
しばし走行後にもう一度目的地設定。

ちゃんと下道から案内開始しました。

ネタにならないくらい上出来やないですか！
てなわけで、何の不安もなく使って行けると確信出来ました。

でも案内の癖だけは早く掴まないといけない（ーー；）

はふー(￣▽￣)