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タミヤチャレンジカップの第1戦に参加してきました⸜(*ˊᗜˋ*)⸝

昨年10月にあった統一デー以来のレースで朝からソワソワ。

開催されたカテゴリーはMとGTなので両方エントリーしたった。

ずっと問題山積みのM07を何とかすべく開始からほぼ付きっきりでセット出しを行ったんやけど有効手段が全く見つからないʅ(´-ω-`)ʃ
基本的なアライメントは左右対称にしていたけど、更に追い込んでいく。リバウンド量も大雑把にしか合わせてなかったのを出来る限り同じに合わせた。
そこまでやっても「幾分マシ」程度でしかなく脚が動いてないと判断。
ダンパーオイルを400番から300番に変更。これも幾分マシ程度。
あとはデフしかないけど、やるには時間が無さすぎるのでこのまま行くことにしたけど･･･
予選、決勝共にじゃじゃ馬を宥めて走らせることしか出来なくて最下位


疲れた😵‍💫

GTは特に問題なくいたけどMに時間の大半を費やしたことにより挑む姿勢も勢いも中途半端になってしまった。
予選も悪くなく走らせていたけど、やっぱり何処か集中出来てなかったのでペース上がらずでCメイン2番手で決勝に。
決勝は気合い入れてコーヒーイッキ飲みしてやったのが功を奏したのか？順調に2番手走行でトップを追っていたけどバックマーカーが出て来てからがめっちゃくちゃ(笑)
ぶつけられてコースの汚れている所に吹っ飛ばされてタイヤが汚れた(´°д°`)ｴｰ
そこから数周は我慢の走りになり折角詰まっていたトップとの差が絶望的なまでに広がってしもうた。
グリップ回復してからは元のペースに戻ったけど時すでに遅し(笑)
単独2番手でゴールしました。

うーんバックマーカーとの事故がなければ優勝は無理でもトップの方と同一周回数でゴール出来たなぁと･･･悔しい




表彰式で貰いました。


不完全燃焼で疲労感半端ないけど、まぁ皆さんとワイワイ走れたので良しとしましょう。

来月のタミチャレの日は仕事なので出れるかはわからんけど車のメンテだけはやっておこうかな。

でわ

今月2月から始まるタミヤチャレンジカップ。それに向けて克服しなきゃいけない事がたーくさんある訳で･･･

1番迷路に迷い込んでいるM07

St仕様で完熟走行メインのTB05R

いつものメインマシンGTクラスのTA08R


最初はStクラスのTB05R
前回はTA08Rとボディを共有していたけど砕けた😭のでノーマルのNSXを新調(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

走り出しは様子を見ながらタイヤを温めてイク〜
ボディをNSXコンセプトGTからノーマルNSXにした事でロールが更に深くなり良く曲がるけど初期の反応が悪化😅次回はFスプリングをグリーンからレッドにしてみようかね。

特に目標なく持ってきたていたTA08Rはライン取りのおさらいと新しいタイヤの皮剥き

まぁ前回砕いたあれ⬇

のままなので、色々変えても変化をキチンと把握出来んから。
でも速い人が居たりすると頑張ってしまうのは仕方ない所で･･･
そしてこんな事に


で問題多いM07
走りにくいのは元からだけど、最初はねじ伏せて走らせるのがおもろくて仕方なかったけどレースで毎回最下位争いは良いとしても皆さんとチキチキバトルに入れないのがストレス。
色々試してみたけど、あれもこれも一長一短があった。
1番まともに走ったなぁと思えるのはフロントスプリングをハードに交換したら変な挙動は少なくなった、代わりに初期が強烈になり不用意にステアリング切ると転んで吹っ飛んでいく😭
サーボの設定を変更してアライメントも少し変更。
初期の引っかかり感も減少して走らせやすくなったけど、その矢先にぶつけた🤣
トリムズレが発生して見た目変な所は無かったけど明らかおかしいので今回はこれにて終了。

さてメンテして今後に備えよう

でわ