たっちん111のブログ一覧

久しぶりの更新です。パソコンが熱暴走するトラブルに見舞われておりしばらく更新出来ませんでした。_(^^;)ゞスミマセン

さてさて、今年は仕事の都合上遅めの夏休みとなりました。約1週間の夏休みのうち後半は長野方面へ行くことが決まっているのですが、前半は妻と日程が合わず、1人での夏期休暇です。そこでEliseに乗ってプチ旅行することにしました。目指すは夕日が浦温泉です。ただ一直線に走ってしまうっと直ぐについてしまうので、鳥取砂丘経由で走ることにしました。




平日ということもあり、道はガラガラで、走りたい放題です。自宅を出てから峰山高原を超えて、鳥取を目指します。気が付けば着いてしまいました。
　しかしながら、平日にも関わらず鳥取砂丘は結構にぎわっております。子供の頃にきたのが1回と大人になって1回で、今回が3回目です。久しぶりにみた鳥取砂丘は、なんだか小さく見えました。


ともあれ、この日は暑かったので砂丘チャレンジの前にクルーダウンをいたします。ご当地ソフトである２１世紀なしソフトを頂きました。少しシャリシャリしていながらも２１世紀梨特有の甘めのソフトでした。


　体のクルーダウンも済んだので、次は砂山チャレンジです。行った人はわかると思いますが、砂山は上るのが辛い・・・進んでも半歩は滑るので全然前に進みません。先行する方々に付いていくも”おっさん”になってしまったっと心が折れそうになりました。


砂山の一番高いところまで上ると日本海が見渡せます。気持ちいい風が吹いていました。この後気付くのですが、また戻らないといけないんですよね・・・・。う～ん


なんとか、来た時の半分のテーションで、倍以上の時間を掛けて、駐車場に戻ったらお腹が空いてきました。お昼を少し過ぎた時間にも関わらず結構団体さんがいらっしゃいます。

さて何を注文するか？と考えていただのですが、たしか鳥取ではカレーがB級グルメとしてエントリーされていたっと思います。らっきょとB級グルメカレーも楽しみだなぁと思いつつ、壁に目をふっとやると、こんなものが目に留まりました。

”とろはた”と言うらしいです。食べたことないなぁと思いつつ、メニューを見てると
あるではないですが、「限定２０食！！ とろはた丼」。カレーにするか？丼にするか？宇宙開闢にも匹敵するような時間を掛けつつ・・・・・・・・・・・・・・・・丼にしました。だってカレーはさぁ・・・ほらどこかで食べれそうでしょ？あとは、限定２０食が残っていますように！っと祈りつつ。　



日頃の行いを神様に認められたようで、レア（自分的には）な”とろはた丼”をGetできました。どうやら開いてから揚げにしているようです。タレは天丼とか同じタレでした。さっそく口に入れてみると魚がふっくらしており、噛むと上品な”甘味”と”うま味”が広がります。海原○山もビックリです。至高の１品に認定しました。
もし鳥取砂丘に行くことがあれば、ぜひお勧めします。



そんなこんなで、１４時頃になってしました。ここから夕日が浦までは、約２時間かかるので、そろそろ出発しなければなりません。だた離れる前に、どこかのサイトでお勧め土産に載っていた”砂たまご”をGetしなければなりません。お土産コーナへ行くと端っこの方に、”お勧め”というには、遠慮しすぎなポジションに鎮座しているところを見つけました。以外に１０日間ぐらい日持ちすることが分かったので、帰ってからでも十分楽しめそうです。なお後日家で食べたのですが、卵の燻製＆ゆで卵という感じでした。まぁ期待しすぎてはいけませんね。これならばハタハタを買って帰った方が良いかもしれません。（激ウマ とろはた）



そんなこんなで、２時間ほど走ってお宿に着きました。この日は部屋食です。温泉に入ってゆっくりしていると、夕日が浦っというだけあって雲の合間から夕日が差し込んできました。波と風の音が心地よく耳に届きます。後時々、軽トラの全開音が・・・・。
　もう少し晴れていれば、より綺麗な景色が見えると思います。この後、京丹後地方は局地的な雨になり、Eliseを軒下に移動させました。（だってエンジンルームに水入ると壊れてしまうかもしれないし、そんな夏休みデビューはつらいなぁ・・・）


なんかゆっくりしに来たのに、色々強制的なイベントをこなしつつ待っていると
お食事の時間になりました。１人旅だけど部屋食なので気を使うことなく楽しめます。メインは牛とアワビと蟹が選べましたが、あえて季節外れ（まだ解禁前だった）の蟹にしました。去年は食べ損ねたので、どうしても食べたかったのですよ。
　焼き蟹にしていただき、天ぷらやその他、ご馳走を堪能しつつ、夏季休暇 前半戦を満喫しました。



そうそう最後に、これを忘れてはいけないですね。２１世紀なしです。往復の道の駅では１つ￥２００ぐらいするので、なかなかの”高級なし”なのですが、鳥取砂丘周辺は梨狩りが出来る農園も多く、価格的に道の駅よりも安価に入手できます。試しに試食させて頂きましたが、みずみずしくておいしったです。（後半へ続く）

さて先週の続きですが、日曜日（6月15日）は、いつものとんどダムに出撃です。もうまもなく車に乗れないストレスを感じる季節に突入なので、今日もいつもの面々が
集まりました。(*^_^*)

　牛と馬と蓮です。写真ではElise1→exige1→Elise2と並んでいますが、実は この後exige2→exige3（V6）が登場してオールスター状態だったのです。流石に横一列に並べれば時代を感じました。(*ﾟсﾟ*)　う～ん　写真を撮っておけば良かった。 
　まぁElise１以外は結構 集まる いつもの面々なので、今度撮り溜めて並べてみることにします。でも実は今では台数も少ないのでexige1が一番貴重かもしません。



先週は大きい牛でしたが、今回はまずミドルクラスです。（っていっても５L＆V１０
ですけど）この牛ですが、足回りは結構固いそうです。となりの馬と比べても遥かに固く結構跳ねるそうで、乗り心地で言えば馬の方が上とのこと。
　後方についてはエンジンのエアー抜きが付いてますが、流石に５Lともなれば熱量も半端なく手をかざすと熱気むんむん状態です。しかしこうやって後ろからみると後方の窓は長細いので、ほとんど見えるスペースがないのがわかりますね。



次にやってきたのは、ジネッタです。置いてある車は何度か見ていますが、走行しているのは珍しいですね。クラッシな雰囲気があるジネッタですがサイズ的には小さく、これも英国的ライトウェイトって感じです。乗ったことはないので感じ的には
わからないのですが、FRPのボディーでEliseよりも軽いので、さぞヒラヒラなのでしょう。ちょっとヨダれが出ます。(＞ω＜;)　でへへ・・・



・・・・・悦に入ってしまいそうでした。

さて気を取り直して、この後車検（もう１１年目）に出さなくてはいけないので西ノ宮に出発です。今回はオイル交換、ギアオイル交換、LLCリザーブタンク交換＆各種センサー交換をあわせて実施します。さすがに１１年目ともなるとゴム部品関連や消耗品はある程度交換済みなのですが、夏場になるとエアコンON後信号待ちで減速時にエンストします。まぁアイドリングセンサーが起因していると思われるので今回は、家にあったストック品を合わせ交換してもらいます。



そんな感じでとりあえず持って行くと、ココにもいましたV６。(○ﾟ3ﾟ)まだナンバーが付いていないので、納車前点検といったところでしょうか。ながらくデリバーが遅れていましたが、やっと入りだしたようです。もうすぐ新しいオーナーさんのところへドナドナされるのね。可愛がってもらえよ ！(T-T)



一方でディラーへドナドナされる車もあるわけでして、Eliseの隣にいたのがコレ
でした。置いてあるのは良く見ますが、実は走っているところを僕は見たことはありません。TVRは独特の雰囲気で凄味があり、これも妖艶な形状を見ていると悦に入ってしまいそうですが、そこはぐっと堪えて観察を続けます。



エンジンはストレート６が入っていますが、それぞれにバタフライが付いているので良く吹けあがると思います。軽い車体に大排気量でトルクもあり吹け上がる・・・・
(((; ﾟдﾟ)))ブルブル

考えただけでも、僕にはとても扱えそうにありません。



でも、一度は乗ってみたい気がする車です。さて実はコレ6月22日に書いているので、本日の昼には、車検が終わった車を取りにいくのですが、今日は天気が悪いみたいなので、気をつけて取りにいこうと思います。
　晴れていれば六甲山に、そのまま試乗に行くんですけどね。残念。

さて先週は日差しの強い週末でしたが今週は涼しさを感じる週末でした。前回宣言していたとおり、今週は2台とも再び入庫です。まず土曜日はVWのディラーに出撃です。タイミングチェーン交換後、奥さんの運転中に信号待ちでエンストが発生したらしく今度は徹底的に調べるべく再び入院っとあいなりました。チャコールキャニルスタが怪しいっと個人的には思うのですがelise違って21世紀のエンジンの為、トラブル箇所が多くて困りますね？(-_-;)。eliseには精々ブローバイガスの配管位しかありません。そして今回
代車としてやってきたのはgolf polo7です。





前回gtiが硬くて散々だったのですが、今回は環境対応エンジンのアイドリングstop機能付きがきました。gtiに比べれば遥かに乗りやすく足車としては良い車です。で肝のアイドリングstopは残念な出来でした。(>_<)。ブレーキに足を置いてから5秒位するとエンジンが切れます。ここまではokですが、足を放した後アクセルに足を置き換える際、スターターの始動と加速するためのアクセルオンの動作にタイムラグがあるため、スターターでの始動を待ってワンテポ置いてから加速のための動作を取る必要があります。一応スターターが起動中にアクセル踏むことは可能ですが、加速動作が急な感じになるため、不快になります。まだまだ新しい技術のための将来に期待したいです。もう少し頑張りましょう！VW。
さて車を預けた後、お昼はディラー(VW 北野坂)近くの蕎麦屋さんに行ってきました。名前は手打ち蕎麦 堂賀
です。グルーポンで買ったチケットなのですが、かなりレベル高い蕎麦でした。



トッピングしてホタテの天ぷらをトッピングしました。細めのお蕎麦で9割蕎麦です。10割もあるようですが、これは次回のお楽しみにします。(つづく)

一応、神戸も今週から梅雨に入ったそうですが、週末は初夏を感じる暑い日になりました。そこで小野にある共進牛乳 ファミリ牧場に向かいました。共進牛乳は小学校の頃の給食で牛乳を提供してもらっていたので、なんとなく親しみがあり懐かしい感もあります。(ノ´▽`)ノ



お外ではジンギスカンのコンロが並びます。今日は出発が遅く、すでに15時過ぎ
のため人は疎らですが、ソフトクリームを求めて家族連れが、ぱらぱらやって来ます。このソフトクリームはジャージ牛のため油分が多く濃厚な味が特徴的です。ココ以外では蒜山とかもジャージ牛ですね。　　(≧▽≦)人(≧▽≦)ノ
　またココのソフトクリーム（コーン）は本当にコーンの先までソフトクリームが詰まっているため結構ボリュームがあります。「あぁ美味しかった」
　



さて次は、いつもの”とんどダムの出撃”です。もうすぐ車を出せない日々を感じてか？こちらでも牛がやってきました。残念ながら食べれませんが元気良くＶ１２気筒サウンドを響かせながらやって来ました。ちなみに隣にＥｌｉｓｅを止めてあったのですが、横幅2m級の牛と比べれば・・・・う～ん 小動物って感じでした。やっぱりランボはデカイですね。






　これらの牛は夏は大丈夫なんでしょうか？(･ω･ノ) そろそろエアコンがないとつらい季節がやってきますね。そんな中、こちらも夏が辛そうな車たちです。今日は風があるので良いですが、日差しは夏を主張しておりギラギラしています。超７は、秋ごろまでは見なくなりそうですね。(;＞_＜;)



さて、僕も夏を迎える準備として、今日はエアコンガスを注入することにしました。先日エキマニを交換した際にエアコンの配管を外してガスを入れ直されたのですが、エアコンオイルが少なめのようなのでガスの注入に合わせてオイルも追加いたしま
す。奥（配管の太い方）の”青い”方が低圧側、手前（配管細い方）の”赤い”方が高圧です。



次にメータとエアコンガスを繋げます。（黄色の配管内にオイルを事前に充満させて
おきます。）あとは低圧側からガス注入！！@(･ω･)/
　 ガスを注入する際の注意点としては空気をしっかりパージさせる事とエンジンをガンガン回す事（低圧にさせて缶→エアコン配管にガスを入れる）なのですが、流石に喧しいので場所は”とんどダム”から移動でしてポートアイランドで実施しました。
　日曜日は港がお休みなので、迷惑掛かりません。家の近くでは・・・・うん出来ません。(-_~-)



　さてそんなお陰で、帰り道は寒いくらいでした。もう一回言っておこう寒いくらい
でした。(￣ー￣)　　

*とんどダムのKな方々に今度試乗してもらってクーラーPowerを感じて貰うことにしよう。ふふふ

さて家に帰ってからは、チェコさんに貰った”チェコのお土産”試食です。中身はウェハースですが、少しシナモンのような香りがします。奥さんと一緒に頂きました。美味しかったです。ごちそうさまでした。(〃＾￢＾〃)



これは先日 VWの販促グッズをプレゼントしたお礼らしいのですが、あんな物で美味しいお菓子を頂いて、なんだか申し訳ない感じです。アリガトウ(^∀^)
今度ちゃんと釣合う、お菓子でお礼しないといけないなぁ・・・・・

そんなこんなで本格的な梅雨入り前の一時でした。来週は調子が今一なGolFPlusくんの再び入院とEliseも車検に出します。まぁ暫く代車生活ですね。

先日家にやってきたPolo GTIくんです。真っ赤なボディーで５ナンバーサイズ、スーパーチャージャーとターボを積んだパワフルエンジンです。



内装は、ＶＷらしいですね。お遊び感はありませんがシックで飽きのこないデザインです。ただエアコンの吹き出し口は、上を向きすぎで頭の上を冷やす感じです。欧米人の体サイズに合わせているのでしょうか・・・



さて折角借りているので、とことん試すため京都・美山にドライブへ行ってきました。
今日は暑いくらいでしたが、気持ちのイイ1日でした。さてレビューに関してはどこかの車雑誌みたいに、ベタ褒めばかりの良くわからない記事ではなくジェレミー風にいこうと思います。


まず、車の話の前に美山の道の駅で食べたソフトクリームから。う～ん不味かった。（残念）なんだか脱脂粉乳版ソフトクリームです。油分がないためコクがなく
真っ白で、生クリームを固めた感じです。ジャージー牛のソフトクリームが好きな人にはダメですね。
　
　ここに来る前に吹田サービスエリアのソフトクリームを食べたのですが、ここのソフトクリームが以外においしく、毎回 ＳＴＯＰして買ってしまいます。あれを基準にすると”う～ん”って感じでした。



駐車場はバイクがいっぱいですね。ワインディングは気持ちよく良い道でした。
この後、美山の合唱作りの里へ行ったのですが、のどかで久しぶりにまったりを
楽しみました。



さてさてメインのＰｏｌｏ ＧＴＩのインプレッションですが、シートは堅めで、残念ながら形状も体に合いません。長距離はつらいかなぁ。
ＤＳＧとパワフルエンジンの組み合わせは、少し低速がギクシャクします。1速→2速の繋ぎはエンスト寸前でクラッチを繋ぐ感覚で、少しノッキングが出ます。（う～ん 下手！！）
　その後は蹴とばしたみたいに加速しますが、やっぱりドイツ車が1速、２速のギア比が低めなので、少し仰け反り気味に加速し、ギクシャク。（まぁ速いんだけど、気持ちよくない・・・・直線番長みたい）


　

　なんて言っても足が堅すぎる。もう１回言おう”堅すぎる！！”・・・どれだけ堅いかっというとＥｌｉｓｅ（足回りを交換済）より堅いです。ＥｌｉｓｅはＮｉｔｒｏｎの足を使っていますが前後＋－２０段（計４０段）で、前 17  後ろ18くらいで設定してます。色々試した結果、これが峠＆街乗りのベストバランスだからですが、跳ねても揺れが直ぐに収まりますし、安心して踏めますし、乗り心地も不満を覚えるレベルではありません。

　しかし”これ”は、揺れが収まりません。ずぅーーーーっと揺れています。原付で全開走行している時のようなバイブレーションをずっと感じます。さらに飛ばせば落ち着くか？と思ったのですが、高速道路でもさほど変わらず。どこに合わせてセッティングしたのかなぁと思います。ロープロファイルのタイヤもダメですね。骨に突き上げ感が響く感じで不満しかありません。

　エンジン＆燃費は秀逸ですが、それ以外のバランスが悪すぎます。やはり普通のＰｏｌｏ＆Ｇｏｌｆの方が良いですね。足回りは仕事をせず、ただ単に堅いだけなので、足変えなければ乗れたものではありません。スポーツカーでなく街乗りにも使うホットハッチなんだから・・・・・でもスポーツカーだとしてもセッティング最悪です。

＊ＧＴＩでないＰｏｌｏ、Ｇｏｌｆはいい車なんだけどね。

さて散々毒を吐きましたが個人的な感想なので、お許しください。次は普通のpolo＆Golfを借りるようにしようかなぁ。