水素スタンド

今朝新聞を見ましたら

燃料電池自動車むけの

水素スタンドの開発をすすめるという見出しが

水素スタンドができれば、

水素ＲＥの出番がでてきます！！

ただ、燃料電池車向けというのが気になりますが・・・


噂によると、水素ＲＥがほぼ完成となり、一般公道を走行できる状態になったっため、

ハイブリット車の開発に着手とか、ないとか・・・

市場の動向をみてのことでしょうね。



そうそう、先週、整備点検の待ち時間を利用して、

試乗してきました　アクセラ２０Ｓ　i-Stop

アイドリング停止と始動は、静かでスムーズ。

停止は、ハンドルがまっすぐになった状態でしか働かないようにしているため

曲がる際にエンジン停止することはなく、安全に曲がることができます。（始動がおくれて曲がり損ねるとか、アクセルを強く踏んで加速するようなことがないです）

アイドリング停止からエンジン始動までの時間は、約３５０ｍｓ

人間が感じられる操作感の遅れは、２００ｍｓなので、やや遅く始動しているかと感じますが、普通に走行してみたら、遅くないんですね。

排ガスを出しません
熱量も減らしてます
という、ちょこっと優越感(^^♪

木が茂っていくのをみてみたいなぁと思った試乗でした(*^_^*)