たかのぐのブログ一覧

　筑波の興奮冷めやらぬ状態です。
　今日はやっと時間ができたので、愛車を洗車できました。
　あんなに頑張って無事に走りぬけてくれたファミリアにお礼です。
　喜んでもらえればうれしい(^^♪

　個人的にSHELLのオイルが好きで、G.S.にてオイル交換しております。いままでプレミア5W-30だったかな？（わすれました。）

　広島へ行く前の4月29日にオイル交換し、広島へ、横浜へと。
　それから約2ヶ月で3,000kmを超え、エンジンオイルを交換しました。今回のオイルは、7月22日を考えて、”ウルトラ”5W-40のもの。

　果たして高回転でどのようなエンジンの動きになるか楽しみです(^^♪
　
　ちなみに、オイルはだいたい3,000km～5,000kmで交換しております。月日としては半年を上限としてますが、まぁ、一月の走行距離が多いので、平均3ヶ月ないし4ヶ月で交換距離になってしまいますね。

　また擦ってしまった。
　突然、脇から出てきた車に腹が立ち、その勢いのまま細い路地に曲がるところで右前方バンパーおよび、ウィンカーの一部に傷と割れ目を作ってしまった。

　まあ、勝手に腹を立てて、冷静さを失った自分の不徳が興した傷です。いたしかたありません。まだまだ子供だなぁと感じた一日でした。

　なお、傷はすでにバンパー左右の見えにくい下部分に擦り傷があるので、今回つくった傷以上にひどくなったら、再塗装を依頼します。

　なお、今回もタッチアップペンで塗装して、割れ目ができたウィンカーにはクリアのコーキングを施しました。
　

　今日仕事の合間に、ディーラーへ行き異音の原因をみていただきました。
　整備サービス担当の方を助手席に座って頂いて、周囲を運転しまたところ、やはり”かつん”とおとが時々なることを確認。

　「う～ん、こんな程度ではないのですけどねぇ」と言いながらサービス担当の方に説明・・・。
　
　戻って早速リフターで持ち上げ、下から点検。
　前輪のサスペンションとスタビライザーとを固定している、「スタビライザー・コントロールバー」ではないでしょうか？ということでした。

　写真でみると、ほぼ中央に細い棒があるがそれです。
　これの固定部分が、通常力を入れないと動かないのですが、指先で簡単にくりくりと動きます。私も動かしてみました。「ほほぉう～」

　来週の日曜日に交換修繕となりました。諭吉さん1枚と夏目さん一枚です。今月と来月と出費がかさみますが、愛車のためならということで(^_^;)

　さぁ、月曜日。
　脚立を乗せて、いざ修繕現場へ。

　ん？
　なんか、いつもはしない音がする。
　　　　（音楽のボリュームを零にし・・・。耳を澄ます。）

　前輪の辺りからだ。
　”ガコッ”

　時々、路面の凹凸が大きいときになるなぁ。
　以前、こんな症状があったけなぁ。
　　（というのはMSサスペンションに変更して半年、なにか異音が出始めたので、引越しの挨拶を兼ねてディーラーでみてもらったら、ボルトが緩んでいたということがありました。なんか似た音です。）

　サス辺りのボルトが緩んでいるのか？
　下回りを見ても異常は確認できない・・・

　明日、時間の都合をつけて、ディーラーにみてもらおうっと。