3代目妻の車です。 SKフォレスターF型。 アイサイトプラスを選択し安全装備は万全。家族を乗せる車として信頼できそう。 2年前に乗った試乗車よりも良くなっていました。サスペンションの躾がとても理想的で段差乗り越えのときの室内への衝撃の伝わり方が良い。コーナリング時もロールがいい感じに低減されて ...

スバル レガシィツーリングワゴン GT(2007年10月登録　BP5・E型（後期型）オブシディアンブラックパール)に乗っています。ディーラーでスバル認定中古車として購入しました。購入時54,197km走行。 リアバンパーにスバル純正のカーゴステップパネルが装着されていましたが2014/11/23リ ...

２代目妻の車です。２０１４年式ドイツ本国ヴォルフスブルク工場にて製造。グレードはハイライン。 ＜外装＞ ゴルフは５→６→７と世代が進むにつれてシャープで男前な顔に。結構厳つい目つきになりました。素直に格好良いです。骨太でスタイリッシュ。何かの真似じゃない感じがオーナーを満足させてくれますね。３６ ...

大学院生時代に所有。ホンダVTEC最高でした。官能的な吹け上がりで一気にレッドゾーンまで登り詰めます。ハイカムに切り替わってレブまで吹け上がる音は脳髄に響く快音。 外見は教習車ライクではありますが、ＶＴＥＣエンジンを搭載したスーパーフォアの中身は別物。取り回しの良い車体に必要十分以上のプラスアル ...

社会人になって車が必要なためすぐに中古で購入した車。３４０００ｋｍだったメーターも下取りに出す際には１２７３００ｋｍになっていました。 かなり愛着があったのですが総合的に判断して車を乗り換えることにしました。 ハンドリングは割としっかりしていました。油圧パワステは自然な重さがあり手ごたえがありま ...

初代、妻の車です。 ゴルフＩＶのプラットホームを元に往年の名車ビートルを現代に蘇らせた１台です。 　７速ＤＳＧもダウンサイジングターボもないころのフォルクスワーゲン車ですが足回りの動きのしなやかさ、高速走行時の安定感など片鱗を見せてくれます。 アクセルスロットル半開の中間加速が一番得意で変速ショ ...

インターネットで検索して通信販売で中古として購入。本体価格は1万円を切ってます。 BP5レガシィの艦載機にしようと思ったけど 思った以上に信頼性の低い機体でどうしたものかという感じ(笑) 普通に走ってても止まるとミスファイアしたり。ちょっとした右折でも命がけです。 大人の玩具です。 ハワイで乗 ...