何シテル？

ハイブリッド車の違和感は皆無 http://cvw.jp/b/2077696/48514284/

スバルの送り出す傑作SUV http://cvw.jp/b/2077696/48202114/

フォレスターの段差乗り越えの感触の良さ　サスペンションストロークが十分確保されているからは大きそう　レガシィのビルシュタインダンパーですら完全には消しきれない　SUVの強みを感じました

スバルの良さは、変わらない http://cvw.jp/b/2077696/46214905/

発進時、FF+ターボだと前輪のトラクション限界を早々に逸脱するなあ
国産と違ってフェザータッチでも容赦なくトルク出してくるし…
雪道はやはりAWD

粗悪ホイール販売容疑　カー用品大手「オートウェイ」社長ら3人逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191113-00000036-mai-soci
びっくり仰天…　今は使ってないけどタイヤホイール買ったことあります

ビートル生産終了は寂しいですね

スタバなう

点検パック１年点検の連絡、リコール続きで忙しそうだからと連絡せずにおいていたら担当営業さんから℡。年明けに見てもらうことになりました

@シャクレイ 旅行村（キャンプ場）は２２日まで臨時休業と連絡がありました　ご参考までに！

トヨタ、ルマン優勝おめでとう！

今年も応援します
https://www.subaru.jp/nbr24h/

自動車税、ネットからクレジットカードで支払いました　便利になったものですね～

Golfのタイヤを交換することになりました。YOKOHAMA Bluearth-A。ヨコハマ縛りの中でウェットグリップaにこだわりました。

@デロ ２０インチはタイヤが高いので厳しいですよね～　大きくなりすぎです(笑)

@デロ ライバルはWRXよりもう少し大きなサイズみたいですね　営業マンはBMWなら1000万円超える内容なのでとてもお得です！と自信たっぷりでした。

アルテオン実車みました　デザインは格好良いと思いました　エンジンとミッションが縦置きなら…　少し大きすぎる＋重すぎる…

@のり@CL いい車だったので売れるのにも納得です　父が絶賛し過ぎるのには困りましたが(笑)　しかしこうなるとスバルを含む走りの良さを訴求していたメーカーはアドバンテージを奪われて販売は苦戦するでしょう。走りが同程度ならトヨタの販売力に勝てるはずがありません。

@のり@CL フルDセグメントですので小回りを利かせようと思うとFRになるんですかね？　他社ではアテンザ、レガシィ5.6m　ティアナが5.5ｍでした。パサートは5.4mですから優秀ですね。このあたりカムリは日本国内よりアメリカ向け、ということでしょうか。

カムリは車重を上手く生かしてトヨタ得意の"空飛ぶ絨毯系"のライド感を今までになく熟成した感じでした。ステアリングフィールも自然で、スタビライザーはやや強めに利かしてありました。何よりも加減速時に車体を滑らかに走らせることが可能でようやくトヨタもこういう車を作ってくれたと思いました