点検サイクルを・・・・

昨夜は、仕事帰りのバイパスで事故があって
大渋滞に捕まり通常夜なら１５分かからないところを
５０分近くかかって帰宅した私です。･･･(;´Д｀)

交差点が極端にないし、
オマケに長い橋があり逃げ場がないのに
橋の先で事故ってたので、
かなりな時間を橋の上で過しましたよ。。。Ｏｒｚ

で、渋滞の中暇なのでエンジンのブレや音、
油温、水温などをモニターと体感でチェックなんぞしてましたら
エンジンの振動とガサつき音が
少しひどくなってきてることを感じ気になりだしました。

実際は２週間程前から少しずつ気になりだしてきてはいたんだけど、
昨夜はやたらと酷く感じて
駐車所に帰り着きエンジンオイルの点検をしてみたら、
お恥ずかしいことに、
レベルゲージのチェックポイントの少し下・・・・

みごとに減りまくってました･･･(||||▽￣)

だからガサついた感じになってたのか・・・


半月前だったかなあ・・・点検と補充をしたんだけど、
走行距離が増えてる分オイルの減りも早かったようです。
エンジン自体も１２万キロ走って
ブローバイの噴出量も増えてきてるせいもあるだろうなぁ・・・・
チェックして良かったです。＾＾；

すぐに補充してエンジンをかけて暖気、
アイドリング時点で、エンジンが大人しい音に変化したのがわかり、
走行してみると振動も和らぎ、
エンジンも滑らかに吹け上がってきて、
以前の雰囲気に戻ったような感じで安心しました。

エンジンオイルはエンジンにとって要な部分、
油膜切れでもさせたら大変なことに・・・（汗
もっと短いサイクルでオイル点検及び補充を
しないといけないと痛感と反省の夜でした。


ちなみに、画像は過去のアップから引用しました。
皆様もマメにチェックしましょうね。（＾－＾；