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2009年01月16日

故障原因究明、途中経過。。。

エンジンからタービンが外されてました。

画像を見てもらうと分かるように
コンプレッサーの軸が中心からズレてます。
触ってみるとみごとにガタガタ揺れて
ハウジングの内側にみごとに接触してて、
タービンはお亡くなりに・・・
。。。(ノ＿・。）

タービンは交換ですね。
タービンを外す時にボルトが抜けず折れたらしいので、
消耗部品の他にも少々の出費になりそうです。

でも、予備のタービンを手元に持ってて
ほんと良かった！！
タービンが無かった時のことを考えるとゾッとします。。。
マロン☆マロンさんに感謝です。m(_ _)m

タービン交換が済んだらエンジン内部の点検です。

ブログ一覧 | 車関係 | 日記
Posted at 2009/01/16 11:41:07

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ｋａｚｕ． 2009年1月16日 11:57 かなりやられてますね！もしかしたら、エンジンは無事かなぁ？けど、ガスケット類は交換してもらった方が良いかもしれませんね！	コメントへの返答 2009年1月16日 12:01 タービンが逝った後も走ってたからかなり損傷したのでしょうね・・ガタどころのブレ方ではなかったです。。。エンジンが無事だといいんだけど、壊れそうな部分とかもチェックして欲しいです。。
ＫＥＮＴ７ 2009年1月16日 12:33 折れたって事は、アウトレットも交換ですかね？	コメントへの返答 2009年1月16日 15:55 何処の部分かは聞いてなかったけど、タービン周りは高熱にさらされるので、なかなかボルトが抜けないのだろうね・・・しかも、１２万㌔オーバーだし。。。アウトレット・・・見とけばよかった。
虎目大佐 2009年1月16日 13:45 ココは距離相応なので仕方ない部分だと思います。以前から結構オイル吹いてましたしね。問題はE/G本体ですね。どれだけダメージがあるのか・・・。	コメントへの返答 2009年1月16日 15:58 そうですね・・・これだけの距離を走ってるし。うん、問題はエンジン本体です。。。ダメージがないなんて事は絶対ないですからね・・・心配です。。。(ノ＿・。）
Parliament 2009年1月16日 14:01 なんか､大変な事になってるんですね? 復活お祈りしてます｡	コメントへの返答 2009年1月16日 16:08 お久しぶりです♪ いつかはくると思ってましたので、走行距離相応の故障ってところでしょうかねぇ・・・・ただ、なんとか元気にさせてあげたいです！
mｏｃｏ道 2009年1月16日 14:07 それだけ軸ずれしてるとコンプレッサー側もだよね・・・。羽の破片吸ってなければいいけどタービンの軸ぶれはしょんないよエンジンが無事なら一安心タービンのエキゾースト加工しちゃお～うアクチュエーターの蓋ぎりぎりまで拡大加工だ！！	コメントへの返答 2009年1月16日 16:06 moco道兄さん！！♪ お久しぶりです♪ あ・・・・コンプ側を見てくるのを忘れてました・・・Ｏｒｚこれだけ傾いてると羽が砕けてる可能性大ですね。。。。リューターでガリガリっと♪ o(^-^ )o そこまではＤラーでは無理っすよ～･･･(;´Д｀)
スギやん☆ 2009年1月16日 20:55 時に、Ｄラーで途中の経過とか教えてくれるんですか(￣○￣;) 知りませんでした。	コメントへの返答 2009年1月19日 7:57 いや、途中経過は教えてくれないよ。。。自分が症状をしりたいから、行って状況を確認してきてるんだよ～。
マロン☆マロン 2009年1月16日 20:56 インタークーラーで削れたカスが止まっていてくれればいいのですけど・・・ドキドキですなぁ～オーバーサイズピストンフルバランス取りポート加工もついでにやっちゃいます？？？さらにＳターボ用ＣＰＵつけて～～～２７０ＣＣインジェクター＆Ｅｍａｎｅ・・・いくらかかるんだろ(笑)	コメントへの返答 2009年1月19日 8:00 ＩＮ側の羽の損傷はなかったけど、ハウジング内を綺麗に削ってる感じがしたので、削れたカスを吸ってる可能性はありますね・・・戻ってきたら、まずインクラの掃除してみるよ。。。(ノ＿・。）耐久性のあるエンジンに仕上げたいけど予算がないからねぇ・・・フルに弄ったら車が買えちゃいます。＾＾；
けんぼう＠ 2009年1月16日 21:52 完全に駄目になってますね～＞＜；後はエンジンの状況ですね・・・。大事にならない事を願いたいです・・・・。	コメントへの返答 2009年1月19日 8:03 ここまで軸が逝ってたらどうしようもないですね。。。(ノ＿・。）後はエンジンの損傷がどれくらいか・・・気になって落ち着かないけど作業がなかなか先に進んでないみたいです。。。
しげやん☆@じぃ。 2009年1月16日 22:30 まいどです。内容はよく理解できませんが、大変だって言う事は解ります (￣□￣\|\|\|) ただ、元気な姿で戻って来ることを願うばかりです。 (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ	コメントへの返答 2009年1月19日 8:05 どもです。タービンが壊れただけであってほしいけど、エンジン内部が大丈夫かどうかですね・・・・各部も金属疲労してるだろうから、この際徹底的に調べて欲しいです。
輝@大阪 2009年1月16日 23:05 俺もDラーがここまで見せてくれるなんて思っても見ませんでした今のＤラーはよいとこなんですかね?	コメントへの返答 2009年1月19日 8:08 いや、自分が気になるので、ズケズケと見に行ってるんです。でないと、内容を知らないうちに作業が進んで終わるからね・・・＾＾；正直、少し煙たがられてるかもしれないです。。。

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ｋａｚｕ． 2009年1月16日 11:57 かなりやられてますね！もしかしたら、エンジンは無事かなぁ？けど、ガスケット類は交換してもらった方が良いかもしれませんね！	コメントへの返答 2009年1月16日 12:01 タービンが逝った後も走ってたからかなり損傷したのでしょうね・・ガタどころのブレ方ではなかったです。。。エンジンが無事だといいんだけど、壊れそうな部分とかもチェックして欲しいです。。
ＫＥＮＴ７ 2009年1月16日 12:33 折れたって事は、アウトレットも交換ですかね？	コメントへの返答 2009年1月16日 15:55 何処の部分かは聞いてなかったけど、タービン周りは高熱にさらされるので、なかなかボルトが抜けないのだろうね・・・しかも、１２万㌔オーバーだし。。。アウトレット・・・見とけばよかった。
虎目大佐 2009年1月16日 13:45 ココは距離相応なので仕方ない部分だと思います。以前から結構オイル吹いてましたしね。問題はE/G本体ですね。どれだけダメージがあるのか・・・。	コメントへの返答 2009年1月16日 15:58 そうですね・・・これだけの距離を走ってるし。うん、問題はエンジン本体です。。。ダメージがないなんて事は絶対ないですからね・・・心配です。。。(ノ＿・。）
Parliament 2009年1月16日 14:01 なんか､大変な事になってるんですね? 復活お祈りしてます｡	コメントへの返答 2009年1月16日 16:08 お久しぶりです♪ いつかはくると思ってましたので、走行距離相応の故障ってところでしょうかねぇ・・・・ただ、なんとか元気にさせてあげたいです！
mｏｃｏ道 2009年1月16日 14:07 それだけ軸ずれしてるとコンプレッサー側もだよね・・・。羽の破片吸ってなければいいけどタービンの軸ぶれはしょんないよエンジンが無事なら一安心タービンのエキゾースト加工しちゃお～うアクチュエーターの蓋ぎりぎりまで拡大加工だ！！	コメントへの返答 2009年1月16日 16:06 moco道兄さん！！♪ お久しぶりです♪ あ・・・・コンプ側を見てくるのを忘れてました・・・Ｏｒｚこれだけ傾いてると羽が砕けてる可能性大ですね。。。。リューターでガリガリっと♪ o(^-^ )o そこまではＤラーでは無理っすよ～･･･(;´Д｀)
スギやん☆ 2009年1月16日 20:55 時に、Ｄラーで途中の経過とか教えてくれるんですか(￣○￣;) 知りませんでした。	コメントへの返答 2009年1月19日 7:57 いや、途中経過は教えてくれないよ。。。自分が症状をしりたいから、行って状況を確認してきてるんだよ～。
マロン☆マロン 2009年1月16日 20:56 インタークーラーで削れたカスが止まっていてくれればいいのですけど・・・ドキドキですなぁ～オーバーサイズピストンフルバランス取りポート加工もついでにやっちゃいます？？？さらにＳターボ用ＣＰＵつけて～～～２７０ＣＣインジェクター＆Ｅｍａｎｅ・・・いくらかかるんだろ(笑)	コメントへの返答 2009年1月19日 8:00 ＩＮ側の羽の損傷はなかったけど、ハウジング内を綺麗に削ってる感じがしたので、削れたカスを吸ってる可能性はありますね・・・戻ってきたら、まずインクラの掃除してみるよ。。。(ノ＿・。）耐久性のあるエンジンに仕上げたいけど予算がないからねぇ・・・フルに弄ったら車が買えちゃいます。＾＾；
けんぼう＠ 2009年1月16日 21:52 完全に駄目になってますね～＞＜；後はエンジンの状況ですね・・・。大事にならない事を願いたいです・・・・。	コメントへの返答 2009年1月19日 8:03 ここまで軸が逝ってたらどうしようもないですね。。。(ノ＿・。）後はエンジンの損傷がどれくらいか・・・気になって落ち着かないけど作業がなかなか先に進んでないみたいです。。。
しげやん☆@じぃ。 2009年1月16日 22:30 まいどです。内容はよく理解できませんが、大変だって言う事は解ります (￣□￣\|\|\|) ただ、元気な姿で戻って来ることを願うばかりです。 (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ	コメントへの返答 2009年1月19日 8:05 どもです。タービンが壊れただけであってほしいけど、エンジン内部が大丈夫かどうかですね・・・・各部も金属疲労してるだろうから、この際徹底的に調べて欲しいです。
輝@大阪 2009年1月16日 23:05 俺もDラーがここまで見せてくれるなんて思っても見ませんでした今のＤラーはよいとこなんですかね?	コメントへの返答 2009年1月19日 8:08 いや、自分が気になるので、ズケズケと見に行ってるんです。でないと、内容を知らないうちに作業が進んで終わるからね・・・＾＾；正直、少し煙たがられてるかもしれないです。。。

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