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2007年12月20日

シュゴォォー・・プシュー・・？？

ブローオフバルブがなんか調子悪い気が・・・・

普通なら、アクセルを戻したら
「プッシューン！、パッシューン！」
って音がするはずなんだけど、
昨夜辺りから、
「シュゴォォォ」って鳴いた後に、
「プシュー・・・」って鳴くことがあるんだよね・・・

バルブ内のピストンの動きが悪いのか？
本体やホースの取り付け部分の緩みで
圧がもれてるのか・・・？

どちらにしても、
取り付けてから随分と歳月が経ってるから、
そろそろオーバーホールを
やんないといけない時期にきているのかも・・・・

９万キロに近くなってくると
いろいろとメンテをやんないといけない所が増えてきそうだなあ。

雨の振らない休みの日にでも
ブルーオフバルブ外して、
バラしてみるか。。。。

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Posted at 2007/12/20 11:24:04

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虎目大佐 2007年12月20日 12:52 中の気密不良かバネのヘタリじゃないですかね？私の車には付けたくても付きませんが・・・orz	コメントへの返答 2007年12月20日 17:42 バネがヘタってるのかなあ・・・状況が分からないけど近々バラしてみることにします。。あ！メクラ蓋がしてあるんですよね。どなたか加工して付けてた方がいましたから頑張ってみては、いかがでしょう＾＾
エベレスト 2007年12月20日 13:14 気になったらバラすのが一番です	コメントへの返答 2007年12月20日 17:43 そーだね、バラしてみるしかないですよね！時間あるときにやってみるよ＾＾
ｋａｚｕ． 2007年12月20日 13:32 確か、メンテナンスキットだと、替えのピストルとバネが付いていたような？	コメントへの返答 2007年12月20日 17:46 うん、メンテナンスキットにはバネ付いてましたね♪ 取り合えず、バラしてクリーニングしてみて、それでもダメならメンテナンスキットを購入しようかと考えてるよ（＾＾；
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2007年12月20日 15:33 寒くなると動きが渋くなりますので、グリス塗ればある程度復活するかも知れませんね♪ ちなみにメンテナンスキット購入者です＾＾	コメントへの返答 2007年12月20日 17:53 動きが渋くなる・・・・今まで気にしてなかったけどそうかも知れませんね♪ 取り合えず、一度バラしてクリーニングしてみます！メンテナンスキットの件実は、今朝ほどたかさんの整備手帳でお勉強させていただきました～m(^-^)m 購入の際には、よろしくですｗｗ
DOS 2007年12月20日 16:46 メンテは大事ですよね～。俺の車ももうすぐ10万キロですよｗ次は、どこが壊れるか心配してますｗｗ	コメントへの返答 2007年12月20日 17:52 ほんと、メンテって大事なんだけど、不具合が出てから気が付いちゃうしお金かかるんだよね～（＾＾；１０万キロですか！じきに私も・・・・これからは、車を健康な状態に維持する方にお金がかかりそうだ～ｗ
なっちさん@MT好き 2007年12月20日 18:21 うちのは元気にぷしゅ～ん鳴りますけど、最近少し飽きてきましたw 無駄なアクセル離しで燃費悪化間違い無しですしねww １１万キロのワークス君ですが、意外と故障も無いです(^-^)	コメントへの返答 2007年12月22日 16:20 元気に鳴ってるとは羨ましい～！なんかちょっと変な感じなんだよね・・・確かに音を鳴らす事ばっかりやっちゃうと燃費が悪化しそうだね～ｗ１１万で元気ピンピン！！自分のMRｗもがんばろう！！
マロン☆マロン 2007年12月20日 21:30 シンプルなクルマだと故障する所も少なくていいですよね～インタークーラーが夏頃にはほしいです・・・（多分資金が足らん(爆)）それに後付けのブローオフ付けたいなぁ～純正のタンクがアルミならそのまま付けられたのでしょうけど・・・ランエボ辺りのブローオフ加工してスロットル手前がカッコイイかなぁ～って(笑)	コメントへの返答 2007年12月22日 16:23 確かに故障しても、「この辺りかな？」というのもつかみ易いですしね～＾＾スロットル手前はいいですね！是非、加工装着を！！
ばちん 2007年12月21日 7:32 う、羨ましい悩みです・・・うちはＮＡドン速仕様なので（≧≦）	コメントへの返答 2007年12月22日 16:28 そうですよね、確かにターボ車の贅沢な悩みですね（＾＾； NAもビートやﾄゥデイのようにギンギンにやってみましょう！！誰もやってないようなＮＡ車にしちゃいましょう！！
Ｋ＾２＠年中むふぅ 2007年12月21日 12:28 メンテナンスキットお買い上げありがとうございますｗｗｗ	コメントへの返答 2007年12月22日 16:30 あ・・・早速ＴＡＫＥＯＦＦの宣伝部隊が～ｗばらしてダメならお買い上げかな～（＾＾；

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虎目大佐 2007年12月20日 12:52 中の気密不良かバネのヘタリじゃないですかね？私の車には付けたくても付きませんが・・・orz	コメントへの返答 2007年12月20日 17:42 バネがヘタってるのかなあ・・・状況が分からないけど近々バラしてみることにします。。あ！メクラ蓋がしてあるんですよね。どなたか加工して付けてた方がいましたから頑張ってみては、いかがでしょう＾＾
エベレスト 2007年12月20日 13:14 気になったらバラすのが一番です	コメントへの返答 2007年12月20日 17:43 そーだね、バラしてみるしかないですよね！時間あるときにやってみるよ＾＾
ｋａｚｕ． 2007年12月20日 13:32 確か、メンテナンスキットだと、替えのピストルとバネが付いていたような？	コメントへの返答 2007年12月20日 17:46 うん、メンテナンスキットにはバネ付いてましたね♪ 取り合えず、バラしてクリーニングしてみて、それでもダメならメンテナンスキットを購入しようかと考えてるよ（＾＾；
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2007年12月20日 15:33 寒くなると動きが渋くなりますので、グリス塗ればある程度復活するかも知れませんね♪ ちなみにメンテナンスキット購入者です＾＾	コメントへの返答 2007年12月20日 17:53 動きが渋くなる・・・・今まで気にしてなかったけどそうかも知れませんね♪ 取り合えず、一度バラしてクリーニングしてみます！メンテナンスキットの件実は、今朝ほどたかさんの整備手帳でお勉強させていただきました～m(^-^)m 購入の際には、よろしくですｗｗ
DOS 2007年12月20日 16:46 メンテは大事ですよね～。俺の車ももうすぐ10万キロですよｗ次は、どこが壊れるか心配してますｗｗ	コメントへの返答 2007年12月20日 17:52 ほんと、メンテって大事なんだけど、不具合が出てから気が付いちゃうしお金かかるんだよね～（＾＾；１０万キロですか！じきに私も・・・・これからは、車を健康な状態に維持する方にお金がかかりそうだ～ｗ
なっちさん@MT好き 2007年12月20日 18:21 うちのは元気にぷしゅ～ん鳴りますけど、最近少し飽きてきましたw 無駄なアクセル離しで燃費悪化間違い無しですしねww １１万キロのワークス君ですが、意外と故障も無いです(^-^)	コメントへの返答 2007年12月22日 16:20 元気に鳴ってるとは羨ましい～！なんかちょっと変な感じなんだよね・・・確かに音を鳴らす事ばっかりやっちゃうと燃費が悪化しそうだね～ｗ１１万で元気ピンピン！！自分のMRｗもがんばろう！！
マロン☆マロン 2007年12月20日 21:30 シンプルなクルマだと故障する所も少なくていいですよね～インタークーラーが夏頃にはほしいです・・・（多分資金が足らん(爆)）それに後付けのブローオフ付けたいなぁ～純正のタンクがアルミならそのまま付けられたのでしょうけど・・・ランエボ辺りのブローオフ加工してスロットル手前がカッコイイかなぁ～って(笑)	コメントへの返答 2007年12月22日 16:23 確かに故障しても、「この辺りかな？」というのもつかみ易いですしね～＾＾スロットル手前はいいですね！是非、加工装着を！！
ばちん 2007年12月21日 7:32 う、羨ましい悩みです・・・うちはＮＡドン速仕様なので（≧≦）	コメントへの返答 2007年12月22日 16:28 そうですよね、確かにターボ車の贅沢な悩みですね（＾＾； NAもビートやﾄゥデイのようにギンギンにやってみましょう！！誰もやってないようなＮＡ車にしちゃいましょう！！
Ｋ＾２＠年中むふぅ 2007年12月21日 12:28 メンテナンスキットお買い上げありがとうございますｗｗｗ	コメントへの返答 2007年12月22日 16:30 あ・・・早速ＴＡＫＥＯＦＦの宣伝部隊が～ｗばらしてダメならお買い上げかな～（＾＾；

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