ＫＯＯＬ☆のブログ一覧

先週、Ａピラー中ほどに取り付け（貼り付け）したチューンチップＳＥＭ（nano)ですが、
コレといって変化を感じなくなったので、
少し位置をずらしてみました。

まあ、元々Ａピラーに
チューンチップウルティマを付けていたので、
極端な変化は感じられませんでしたね（＾＾；

取り付けしてすぐは、ウルティマの影響もあり
今までと大して変化無し。

二日目は、フロント周りのカッチリ感は変わらないも
足回りがわずかに固くなってるのか、
路面のデコボコを拾ってゴトゴトした感じ、
コーナーでの曲がり方も気持ちロールが抑えられてる感じ。

週末の３～４日目に入ると、ゴトゴト感がやわらいだ感じで、
足回りが少しソフトな感覚・・・
愛知県豊橋市の往復で感じた事は、
ウルティマを貼った時より、
コーナーでロールが大きくなってる気がするけど、
意外と踏ん張ってる感があり、結構曲がってくれたし、
フロント全体に感じるカッチリ感は続いてました。
元々のサスのレートが２．５と硬い方ではないので、
一度傾いてから踏ん張ってコーナーを抜けていく
感じではあったんだけど、
踏ん張ってる感が安心して曲がっていけるみたいな感覚がありました。
でも・・・
元付けていたウルティマの方が、
固めになってる感じがするので、
感覚的には、ウルティマの時の方が好みかも。


今日も同じような感じ方だったので
「もう変化しないのでは？」と考えて
少し場所を移動してみることにしました。
ついでにストラット上部に付けたウルティマも
移動しようと思ったんだけど。
少しの移動で変化があるのか試してみたくて、
今回はそのままにしておきました。

またしばらく様子をみた後に、
次は、ウルティマの方を
スタビライザー近くに貼ってみようと思ってます。
ロールを抑えるのはスタビの役割が大きいですからね。


本当は、こんな事するより、
サス換えて、強化型のスタビを入れたいんだけど、
強化ブッシュはあっても、強化スタビって販売してないし・・・・
純正スタビの加工も頭の中にはあるんだけど、
なかなか実現には・・・・・

素早く軽快にコーナーを駆け抜ける車にしたいなあ・・・

先週末の貴重な１枚。

タップリ遊んでいただきました～ｗｗ