ＫＯＯＬ☆のブログ一覧

近場で走れる道さがしてたら・・・
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山の中に、
こんな道
見つけっちゃった～
ｗｗｗ



ん？
上空からの画像では分かりづらいっすか？？？


じゃあ、

ほいっと！ｗｗｗ



これならどんな道か分かるでしょ♪


航空写真をズームしていったら、
普通に車が通れる道なんだよねぇ～。

なんで、山の中にこんなに沢山の道を作ったんだろう？

ゴルフ場のパターコースの跡？
（にしては、いびつすぎるか・・・）

バブル期の別荘とかの開発の跡？
（にしても不自然な気が・・・・）


ナビ無し車で夜ココに迷い込んだら・・・・・・
方角分からなくなって帰れない気が・・・・・・
(◎_◎;) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・


探索してみようかと思ったけど、
なんかやばい場所だったりして・・・

近寄らないほうがいいような気がしてきた～。

俺、走りに行くのってほとんど夜中だし。。。

やっぱ、やめとこう・・・・(^◇^;)



違う走れる道を探そ～っと。
（￣▽￣；A　

昨日、超自動後退高槻店行ってきました♪



今回の目的は、エンジンオイル♪

speedhaertさんがフェアーをやっているので、
エンジンオイルの購入と社長の顔を見にＳＡＢ高槻店へｗｗｗ


駐車場に車を停めたら・・・・



Σ(￣口￣*)　！
みんカラで拝見したことのあるESSE？が前に停まってる♪♪
左２本出しマフラー！　ＴＡＫＥＯＦＦのマフラーだ！いいな～。

「今日は嫁SEES号ではなくＭＲｗ君で来てるけど、
　たぶんあのＥＳＳＥだと思うんだけどなぁ・・・
　オーナーさんがいたらお声をかけてみようか・・・」
と、少しばかり駐車場にいたけど、
戻ってこられる様子がなかったので、
店内へ入りspeedhaertさんのコーナーへ直行ｗ

社長さんが私に気が付いてくれて、毎度のオイル雑談ｗｗｗ
（社長、いつもくだらない話に付き合っていただきすみません＾＾；）

前回、MRｗ君に入れたオイルは、
フォーミュラストイックの０Ｗ－２０と１０Ｗ－５０をブレンドして
７．５ｗ－４０ぐらいして投入しましたが、

嫁ESSE号に入れた、Speed-Heartさんと高槻店さんのコラボで生まれた、
DASHオイル（SAB高槻店オリジナルオイル）に７．５ｗ-４０が発売され、
しかも１Ｌ缶タイプもある！（Ｋカーにはココ重要ねｗ）との事で、
７．５ｗ-４０のＤＡＳＨオイルに興味があり色々と質問＆話を聞いて、
今回、コレを購入することにしました♪

前に、「７．５ｗあたりのがあるといいんだけど・・・」って社長に話した事あったんだけど、
何やら、最近、７・５ｗの粘度の需要が増えてきてるらしいです。
私にとっては、選択肢が増えて嬉しいな。ｗ　＾＾




７．５ｗ-４０あたりの粘度がオイラのＭＲｗ君には良さそうな感じだし、
話を聞いてみると、
フォーミュラストイックをベースに、
あれこれ混ぜてオリジナルオイルにしてあるのかと思いきや、
まんまフォーミュラーストイックで粘度を店オリジナルにしてあるだけとの事♪

これならブレンドせずに済むし、
１Ｌサイズがあるのは嬉しいですね！


で、今回はこのオイルに決定♪
そしたら社長からプレゼント団扇をもらっちゃった。＾＾

レジで精算待ちをしている間に社長が消えたので、
「お客さんきたのかな？」とか思ってたら・・・・
袋を抱えて戻ってきて・・・・



Ｔシャツをいただいちゃいました～♪
o(^0^)o

この季節にはＴシャツ何枚あっても助かるから嬉しい～♪♪
団扇も、よほどで無いとエアコンかけないから助かる～♪♪
ステッカーも有り難うです♪
（って、Ｔシャツ頂いて良かったんですか～ｗ＾＾；）

社長、あじゅじゅした～♪m(^-^)m
Ｔシャツ来て広告塔になりますねｗｗｗ



オイル交換は来月する予定だけど、
今のフォーミュラーストイックのブレンドと
同じようなフィーリングになるのか？
違いがでるのか？
（同じオイルで同じ粘度になってるはずだから違いは出無いとは思うけど・・・）
来月のオイル交換後、どう感じるのか楽しみ。

まぁ、鈍感なオイラには感じとれるわけないか～ｗｗｗ
(^-^；)

金曜日の夜、

おっさん１５号さんとオフしてきました♪

金曜日は不安定な天候な１日で、
お互い連絡と取り合いながら、
決行か中止の判断を・・・・
ギリギリまで悩みましたが
雨も止み路面も乾いてきだしていたので決行することにｗ





待ち合わせ場所の道の駅の駐車場にＰＭ１１時過ぎに到着したら、
すでにおっさん１５号さんが到着されており
「初めまして～」のごあいさつを♪



挨拶の後、車の話などしてたら
駐車場の外灯が消えて駐車場が真っ暗に・・・

それでもメゲずにライト片手に話をし、
おっさん１５さんの道案内で走りに行くことに♪



画像は、おっさん１５号さんが用意してくれたルートマップ♪
細かく計画を立てて持ってきていただき
ほんと、感謝♪♪

今回は、２枚のルートを合体させて、
少しコンパクトなルートへと変更♪
時間にして１時間程、
おっさん１５号さんの道案内で、いくつかの峠を走ってきました！

初めて通る道が多かったので、
おっさん１５号さんにくっついていく私ｗ

途中、鹿の群れと遭遇しブレーーーーキィ～！！って場面もありましたが、
なかなか楽しめるコースで楽しかった～＾＾



ルートを一回りした後は、
コンビニの駐車場へと車を停めて
車の事やプライベートな事などいろいろ雑談ｗ

AM１時半を回るころ解散となりました。

雨で、開催が危ぶまれたオフでしたが、
天も味方したのか、楽しく走れたオフ会となりました♪





お声をかけてていただき道案内していただいたおっさん１５号さん、
ほんとに有り難うございました♪m(^-^)m
また、遊びましょう！！


また走れるルートが増えた夜でしたｗｗｗ




で、
このオフ会の時に補修したインナーサイレンサーを付けて
テスト走行をしようと思っていたのですが・・・

アルミテープを巻き過ぎて、
マフラーエンドパイプに入らなかったっすｗｗｗ

ほんと、おバカっす。
(;´▽｀A``


インナーサイレンサー、
早急に付けないと行けないものでもないので、
ボチボチと手直ししていこうと思ってます。

<(￣∇￣；)ゞ

テールエンドパイプとインナーサイレンサーとの隙間埋めに使ってたアルミテープが、
先日の西日本バルミからの帰りで
画像のように排圧で吹き出して悲惨な事になっていたので、
とりあえず応急処置してみました。



今まで短めに切ったアルミテープを隙間に合わせて貼り合わせていましたが、
今回は、外周に合わせた長さで計８枚巻き、
重ねた部分が排圧で捲れないように
比較的耐熱温度の高い接着剤でなだらかにしてみましたｗ
（焼けたり溶けたりする可能性あるけど
　とりあえずの暫定処置なのでいいってことにして＾＾；）




パイプ径はそのままなので、
かかる排圧も同じ。。。
噴出してこない事を祈りばかりですｗ
（￣▽￣；A　ふきふき・・・



外したインナーサイレンサーを見てみると、
パイプ部のエンジン側からサイレンサーのスラントしてる皿の上部（パイプの接合部分）付近までが
排気で焼けた感じになってて、
サイレンサー外周部分の排気熱は、さほどでもないようです。
反対にパイプの端から半分の長さまではけっこう焼けてましたので、
この部分が一番温度上昇（排気干渉？）しているのかもしれませんね。

パイプ径を太くしてみたいけど、
（せめて内径３８～４０パイぐらいは欲しいなぁ）
ＤＩＹでステンレス加工出来るような工具や設備は持っていないので
すぐにどうこう出来そうにないので、
時間がある時にパイプを切り詰めてみようと思ってます。
ジグソーは壊れちゃったし、サンダーなんて持って無いから、
金切りノコでギコギコとｗ　(^-^;

パイプを短くする加工は、
以前付けていたインナーサイレンサーでも行っていたことで、
その時は、高めの排気音を低音にふるために３㎝ほど短くしたのですが、
今回のパイプの焼けから考えると、
一番温度上昇（排気干渉？）してる部分をカットした事になるような・・・
それで排気音や抜けが変わったのかもしれません。
（あくまでも想像の域だけど・・・）

今回のインナーサイレンサーは
前回のインナーサイレンサーよりもパイプ部が長いので、
もしかしたら、短くカットしたら抜けも変わってくるかもしれません。
ただ、パイプの径は変わらずのままなので、
基本糞詰まりには変わりないのでしょけど。。。
(;´▽｀A``





今夜、雨が降らなければ、
最近みん友さんになったおっさん１５号さんと
近くの道の駅で初プチミの予定をしてます。

少しばかり走るので、
応急処置の状態でアルミテープが吹き出してこないか
実験してきますｗｗｗ
（雨や路面が濡れている状態ならプチミは中止に・・・
　なので、晴れて欲しいっす。）


もし吹き出してきた時は、
次はマフラーテープか耐熱テープでも巻いてみましょうかね～ｗｗｗ

インナーサイレンサー失敗かなぁ・・・




中のパイプ径が細いよなぁ・・・


ほんのちょっとだけ音を下げたいけど、、
走り（抜け）も犠牲にしたくないから、
これでも太めなのを探したつもりだったんだけど、
めっちゃ静かになっちゃったし、

以前付けていたインナーサイレンサーの時より
抜けが悪いのか、走りが重たいんだよなぁ・・・



もっと太いパイプのってないのかなぁ。。。