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KOOL☆の愛車 [スズキ MRワゴン]

整備手帳

作業日:2014年4月26日

ベルトの張り調整。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ベルトの鳴きが気になりだしたので
エアコンベルトの張りを調整してみました。
2
赤丸部分のボルトを緩めますw
3
コンプレッサー下側のボルトはココとココw
4
コンプレッサー上側のボルトはココw

コンプレッサーを少しだけ移動させるために緩めるので
緩め過ぎなくていいよ~w
5
ベルトの張り調整するのに
私はバールを使ってますw
6
画像の部分にバールを差し込んで
クイクイッとコンプレッサーを手前に移動させ
ベルトの張りをみてボルトを締めたら完成~。
7
で、エンジンをかけて様子をみれば作業終了~♪


・・・となるはずだったが、
まだ鳴く。。。。
8
電圧降下に合わせてベルト鳴きするから
もしかしたら、オルタの方のベルトかもしんない。

今度、オルタのベルト張ってみっか。。。
(;´▽`A``

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この記事へのコメント

2014年5月15日 14:19
こんにちは
オルタのリブベルトについて気になる噂が耳に入ったので お知らせ致します

スズキエンジンのベルト鳴きは有名ですよね
純正のリブベルトは リブ山の形が角ばってて 山も低いらしく 社外を使うと鳴きやすいよって 先日 友達の車屋でききました

私もベルト交換したばかりなので そのうち検証してみようと思ってます

コメントへの返答
2014年5月15日 15:10
こんにちは~。
コメント有り難うございます。^^

そうですね、スズキ車のベルトは
宿命って言えるくらい鳴きやすいですよねぇ。
純正ベルトと社外ベルトでは
少し形状が違うかもしれない・・って事なのか。。
そうだとしたら、社外ベルトに替えると
交換して当初は新品時のごまかしで鳴かないけど、
形状の違いで、すぐに鳴きやすく・・・
それで、「スズキエンジンのベルトは鳴きやすい」って事になってきちゃったのかもしれませんね。。。

貴重な情報を有り難うございました!^^
機会があれば純正ベルトと社外ベルトの新品どうしを比較してみたいな~♪

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