銀鶴のブログ一覧

久しぶりに隼二型(R1)で出勤(休出orz)。

最近は平日は鍾馗(R2)、休日は疾風(SVX)を交互に出動させてたので調子維持走行も兼ねて。

R2よりもシートが硬めで(なぜか)着座位置が高いのでちょっと新鮮な気分。

ルーフの幅もR2よりも狭く、タイトな感じ。

兄弟車だけど全然性格が違うんだよね～(笑)。

オフ会帰還が朝帰りで、仮眠後に午後出勤したため、疾風は車庫放置のままでした。(^^;

長距離走行の汚れ落としと、調子確認走行をしました。

幸い操縦者は疲れていても機体は正常のようです🎵

10月9日早朝。

3日前にタイヤを新調した後、高速道路走行する最初のドライブだったこともあり、走行開始してから1時間弱の地点でPAに寄って点検することに。
（というのは名目で、外気温約14度程度の中を窓全開で走行していたので運転手のドレインバルブを開放したくなったから(^^;。）
山中のPAで有人店舗無し。仮眠中のトラック一台のみのガラガラ状態。

サイドウォールに保護艶出し剤を塗っていたら、休憩立ち寄り目的で入ってこられたのだろう。社名入りベストセラー営業車（（笑））にお乗りのドライバーさんに声をかけていただいた。

「いいですよね～～。ＳＶＸ。」と。　SVXオーナであればよくあることなのだけどやっぱり嬉しい。
それも車名をご存知というのも良い。「どこの（メーカの）クルマですか？」とか「外車（輸入車）ですか？」と聞かれることのほうが多いので。

お話をうかがうと元VLのオーナさんで、AT故障をきっかけに次は某独逸車に乗り換えられたとのこと。
オフ会に向かう途中でこのような出会いがあるのも何かの縁。

元オーナさん：「もう、このようなデザインのクルマは造れないでしょうね～～～。」
銀鶴：「そうでしょうね。。。現在の衝突安全性能等の安全基準をクリアしようとすると、このようなウエッジシェイプ、スラントノーズの車体は厳しいと思います。大手メーカさんの最近の２ドア車も軒並み苦労されてるようで、ハイノーズですよね。。。」
元オーナさん：「今でも欲しいと思うクルマです。長く乗り続けてください。」
銀鶴：「頑張りたいのですが、、部品入手がしづらい状況になってきていてますので日常使用はしないようにしています。調子維持のための走行や楽しむための走行は普通にやりますけど。。。明日、３０周年のオフ会があるので移動中です。」
元オーナさん：「そのようですね。（どうやらオフ会のことは御存じの様子。）懐かしくて声をかけさせてもらいました。道中ご安全に。」

って、都合３０分近く会話していたのでもっと話はあったのですが要約すると上記の通り。（笑）
早朝の眠気が解消する、良いひと時でした。

深夜割引利用のため、閉会後の夕刻に現地を後にしました。

眠くなったら仮眠を繰り返し、早朝６時頃に自宅帰還完了です。

お世話になりました。そしてもう会えないだろうと思っていた方々との再会。参加して本当に良かったです。

前泊のため、絶賛移動中です。ご安全に。