TRDタワーバー（フロント・リア）取付
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
来ましたよ．タワーバーが．新品が．
追記 2010/6/10：
■TRD フロント ストラットタワーバー
【品番：53607-ZW301，適用年式：'99/10～】
構成部品：
・フロントストラットタワーバー 1個
・ワッシャー（多分1mm厚ぐらい？） 6個
・スパイラルチューブ 1本 L=100mm
・取付・取扱要領書 1部
■TRD リヤ ストラットタワーバー
【品番：53605-ZW301，適用年式：'99/10～】
構成部品：
・リヤストラットタワーバー 1個
・取付・取扱要領書 1部
2
満を持して開梱！
上がフロントで，下がリア．
3
リア，取付前．
ナット３個×２，ボルト２個を取外し，純正「へなちょこ」タワーバーを取り外します．
サスアッパーサポートのナットが固くてなかなか緩められなかった…（どんだけ締めてんの？コレ(^^ゞ）
追記 2010/6/10：
・純正タワーバーのサス側でサス上部とタワーバーを締結している1個のナットはそのサス側の他のサスだけを締結している2つナットとは形状が違っていますので注意が必要です．どのサスボルトを締めていたか覚えておいてください．（まぁ取り付ける段になっても，見比べれば違ってるのは判りますので，自ずとハメるボルトも決まってきますから…）
・純正ではサス上部にプレートが挟まっていますが，それはそのまま使用します．外さないでください．（写真で純正タワーバーが写っていますが，サスの上部にシルバーの輪っかがハマってるの分かりますか？それがプレートです）
4
リア，取付後．
ナット６個を83.7N・m，ボルト２個を73.5N・mで締めます．（ようやくトルクレンチの出番が…）
追記 2010/6/10：
・サス上部とタワーバーを締結するのは左右で6個のナット（の内，左右で2個は他の4つのナットと形状は違っていますので注意）．まぁナットを見比べれば，どのボルトにどのナットがはまるかは自ずと判ってきますが…やみくもにナットをはめてはイケません（；^ω^）
・リアウインドウ側は2つのボルトです．
5
フロント，取付前．
ナット３個×２，プレート２個を取り外します．（リア・フロントでナット径が違うんですが…同じ径なら作業が楽なんですが…）
追記 2010/6/10：
・純正で付いていたサス上部のプレートは外します．（写真で，サスの上部にコの字型にシルバーの物がハマっているの分かりますか？それがプレートです．これ外します）代わりに後でワッシャー左右で6個をサスのボルトに入れます．ワッシャーを入れた後にタワーバーを載せます．
・ラゲージボックスを付けている方はそれを外すか，加工している方もいらっしゃるようですね．
6
ワイパーの配線にスパイラルチューブを取り付け．
追記 2010/6/10：
・タワーバーを取り付ける前に（まぁ手順5のナット外す前にやってもいいのかも…一応取説はこの順番なんだなぁ（；^ω^））スパイラルチューブは「ワイパーモーターのハーネスに巻き付けて下さい．断線の恐れがありますので，必ず巻き付けて下さい」と取説にあります．でも説明図は無いのでカンでそれと思われる配線に巻きつけときました（；^ω^）
7
ワッシャ３個×２を入れる．
追記 2010/6/10：
・付属してきたワッシャ左右で6個は…多分…1mm厚ぐらい（；^ω^）
・ナット左右で6個を外し，純正でサス上部に付いているプレートも外します．
・プレートの代わりにワッシャを入れます．（写真はプレートを外し，ワッシャを入れた状態です）
8
フロント，取付後．
ナット３個×２を39N・mで締めます．
以上．
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