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さて、「ヘッドライトＬＥＤ化」の挑戦、続きです。

ええー、今回は４ＷＳ－ＥＣＵ修理未完了１機目になります。

ＥＣＵの中で４ＷＳの機能をコントロールする肝心要の物が左の写真のＩＣ１（ＭＰＵ)で御座います。
結論から言うと今回はこれがお亡くなりになっておりました。
従いまして、交換する部品が有りませんので完成に至らずと言う訳で御座います。


まず、基盤を見てみましたら、定番の不良コンデンサが電解液を辺りにまき散らしておりました。
そこで、不良コンデンサとその周辺のパーツを撤去して基盤を見てみました。



そして、基板パターンの状態はどうなっているか見てみました。

Ｃ７付近です。



Ｃ２２付近です。



レジストを剥がして見てみると、赤丸の所がパターン切れしていましたね。
導通を確認してみたら案の定！　Ｃ７の所が２ヶ所、Ｃ２２の所が１ヶ所です。
これをいつもの様にパターンを修復。

Ｃ７付近修復。



Ｃ２２付近修復。



そして、不良コンデンサを交換、外した部品を元の様に組み直して、ＳＶＸに装着してテストしてみましたが！
キーＯＮ、警告灯点灯しました。エンジンスタート、点灯しました！　失敗だ！
今まで不点灯だった物が常時点灯状態に変わってしまいました。

ここで頭を冷やすために一旦休憩に入りました。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

再開だ！

警告灯が点灯する原因は色々有りますが、Ｃ７近辺のパターン修復は完璧にやったので悪くない筈。
点灯に関連する各素子も調べて見たが異常は無い、ＩＣ１０が悪い場合も有ったからそうではないかなと思いつつも、一応ＩＣ１(ＭＰＵ)のテストをしてみようと考えＩＣ１を撤去しました。



ＩＣ１を外すためには、邪魔になる周りの部品も外す。
ＩＣ１はＰＬＣＣ型のため外すには技術が必要。
下手をするとパターンは取れるし、基板が変形してしまう。

そして、テスト用のＥＣＵ(左側)にＩＣ１をはめ込み、ＳＶＸで装着テスト。



キーＯＮ、警告灯点灯、エンジンスタート、点灯したまま消灯しない！
ＩＣ１は完全に機能不全です。
これが不良となれば打つ手は無し、中古のＩＣ１を探すしか手段は無いでしょう。



コンデンサーの不良はすぐ解るしそれで動かないＥＣＵは有っても、ＩＣ１が正常かどうか見分けは付かない。
中古を入手したとしても、ＥＣＵから外さなければ判別出来ない。
非常に困難なことになります。

今回の４ＷＳＥＣＵ修理挑戦はこれにて未完のまま終了。

今後このようなＥＣＵが出ないことを祈るばかりです。

※今回の件に関しまして、かしらっちさんにご協力を頂いた事をこの場を借りて感謝申し上げます。


過去の修理の結果は以下の様になっております。

１機目ブログは　こちら
２機目ブログは　こちら
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※　４ＷＳＥＣＵ修理します
アルシオーネＳＶＸ－ＶＬの４ＷＳーＥＣＵが故障して困っている方がおりましたら、私が修理を承ります。
まず、このブログに対してのコメント、或いは私（ＶＬ7ＰＤＧ）へのメッセージを送って頂きたいと
思います。修復の見込みが立てば引き受け致します。

４ＷＳ－ＥＣＵ復活７機目になります。

※今回の修理に関しまして、akiokitanoさんにご協力を頂いた事をこの場を借りて感謝申し上げます。




今回投稿した７機目は、キーＯＮで警告灯が点灯し、エンジン始動で一旦消灯はするが、ハンドルを回すと点灯しちゃうと言う個体です。
基盤を見てみましたら、不良コンデンサが電解液を辺りにまき散らしておりました。
そこで、不良コンデンサとその周辺のパーツを撤去して基盤を見てみました。

まず、関連するパーツの撤去をしました。



パーツの取り外しは注意してやらないと基板パターンとスルーホールを壊します。

そして、基板パターンの状態はどうなっているか見てみました。

Ｃ１７付近です。



Ｃ２２付近です。



レジストを剥がして見てみると、液漏れによる腐食がパターンを切断していましたね。
導通を確認してみたらやっぱり！

一番大きな集積回路ＩＣ１も撤去してみました。



これを別なＥＣＵに装着して機能テストした結果、ＩＣ１は正常でした。

パターン切れを修復し、劣化したコンデンサー等パーツを交換し、一時撤去したパーツも元に戻しました。



これで修復完了と行きたいところですが、テストをしてみなければ。

最初は実車に装着してテスト。
キーＯＮで警告灯点灯、エンジン始動で消灯、ハンドルを回しても点灯しません。消灯が継続したので完成です！！

そして、車上テストでは、ＳＶＸを持ち上げて空転走行状態で左右にハンドルを切ってみました。
低速で逆方向、高速では同方向に切れました。又、バックでも低速では逆方向に切れました。
バックの高速ではどうなることやら。おそらく前進と同様、同じ方向に切れるのでしょうね。
動画でステアの状態を見て下さい。


前輪が回転したり止まったりしているのは、うっかりしてデフロックを架けていなかったからです。
でも、後輪が動いていますのでご容赦を。

これで４ＷＳーＥＣＵ７機目は完全復活致しました。


過去の修理の結果は以下の様になっております。

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