乗ったらいいじゃん！カローラスポーツ

昼頃，先日のトヨタのお店へ．
展示車がそのまま試乗車に化けていた（爆
ハイブリッド1.8L．

屋外でみるとドア内部も質感問題無いじゃん！
ドア閉めると今日はドシンとドイツ車のようじゃん！

おやや．

走り出す．
どっしりいいじゃん！

視界も思ったよりよい．問題無し．

どこを走ってもいいと言われたので，国道を逸れて普段走る道を．
１８インチのせいかやや路面の凸凹を拾うが，ロールはゴルフ７CLより小さくフラット．
ゴルフ７の滑る様な感じとは少し違うが．

カーブ．重心が綺麗に移動して曲る．
ブレーキも自然．
ステアリングフィールよし．
レクサスイラネーレベルのトヨタ内部での下克上．
TNGAのクオリティはなかなか．

ハイブリッドだがトルクの出方はガソリンエンジンの様に自然．
エンジンが回ると音は五月蠅くないが，エンジン音は美しくない．トヨタ車らしいといえばそれまで．唯一気になるのはここだけ．

雪国なのでハイブリッドで4WDが無いのが惜しまれる．

仮見積もり．
車体は最下位グレードの4WD 1.2Lターボをチョイス．約２３０万円だが，レーンキープやACCはオプション．バックカメラもリアビーイクルデテクションも然り．３０万円位になる．ナビは老眼対策で９インチをチョイス．７インチだと枠が太くなりすぎてカッコ悪げ．ナビにETCで３０万円強．

ここに諸経費含めて約３３０万円の見積もりの出来上がり．カローラという名称にしては高いと考えるか，走りのクオリティを考えて欧州車と比較して妥当と考えるべきか．

後者の考えなら佳い選択だろう．スペースユーティリティや後席のゆったり感は別として．

クルマは走ってナンボなことを実感する．

営業さんは前回と同じ女性の方．クオリティも実は問題無いじゃん（爆
名刺貰った．名前もいいじゃん（方向性が．．．

1.2L 4WDの試乗車があるか別店舗から回せるか確認してもらうことにした．
まぁ試乗で終わることは間違いないが，愉しみが増えた（爆