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あけましておめでとうございます。ドライビングシミュレータ（的なもの）環境を組んでみました（ソフトはアセットコルサと首都高MOD）


以前からいつかはやろうと考えてたんですが、ちょうどノートPCを買い替えてゲーミングPCにしたタイミングでハンドルコントローラとコックピット一式の出物があったので、そこまでするならとついでにウルトラワイドモニタ（2560*1080）も導入。アームでちょうどいい目線の位置に持ってくるとそれなりの臨場感出ます。


流石にフルバケシートは厳しいのでそのうちゲーミング座椅子にでもします（今は折り畳み椅子で軽トラみたいなシートポジションで時速300kmで首都高走ってますｗ

好み分かれるところですが好きなんです、車に正月飾り付けるのが。ということで今年もよろしくおねがいします。

ヴァンテージ買って9ヶ月3000kmちょい走りましたが、まだ全然慣れません😅　年末にタイヤ替えたりホイールのガリ傷を全部リペアしたり、ようやく買った時にやりたかったところが終わった感じなので、今年はもう少し気楽に乗れるようになりたいところです。

いわゆるバイネームコラボってやつですね（挨拶）　元々腕時計好きで自分の乗ってる車のブランドとコラボしたブランド物の腕時計が欲しかったのですが、アルファロメオやアウディは3～5万円くらいのグッズ的なロゴ入り時計が多くて、それ以外となると機械式のうん十万円クラスかつすぐ市場からなくなってしまって（値段的な意味でも）買えずじまいでした。







で、アストンにはこのコラボモデル（ベースはフォーミュラ１）が出ていることは知ってたのですが、その当時はまさか自分が買うとは思っておらずノーマーク、いざヴァンテージを買ってから探すももう新品は市場から消えてて、たまに中古が出てくる程度でどうしようかなあ（アンティーク以外は新品が欲しい）という感じでした。

というツイートを書いてたら、とある処で新品出てますよって情報があって、速攻買いました😅




普段はオメガのプラネットオーシャン使ってるのですが、気軽にガシガシ使うにはちょっと気を使うので、クォーツでお気軽に使えるこっちにチェンジですｗ　ちょっと早めのクリスマス（自前）プレゼントでした。

先週のS3に続いて同じ店でヴァンテージのアライメントも測定＆調整してもらいました。

結果を先に書くと、自分のヴァンテージはびっくりするくらい狂いまくりでした😅　ちなみに走行距離はまだ2万km。乗ってるうちにズレてきたのか製造時から精度がイマイチだったのか分かりませんが、製造規模を考えると後者なのかなあ…



調整項目14項目中12項目が規定値外で、とりわけ前後キャンバーと前のトー、というかとにかく何もかもダメって感じでした。

実際走ってても轍にハンドル取られがち、コーナーもハンドル押さえてないと怖い感じで「ハイパワーFR車ってこんな感じなのかなあ」と思ったましたが、実際ダメダメだったと分かって自分の違和感は間違ってなかったんだなとちょっと安心。これからは自分の感覚を信じますｗ



調整後は流石に激変です😅　そのままお友達とワインディングロードをドライブしましたが、直線はハンドルに手を添えるだけで真っ直ぐ進むしコーナー中もふらつかず、轍も基本は前に進もうとする感じ（ホイールベース短いからハンドルは取られる）で、よーやく「この車めっちゃええやん！」ってなりました。

ここまで良くなると終わり気味のタイヤである純正装着のRE050が心許なくなってくるので、早めにタイヤも交換しようと思います。

夏ごろにモニターキャンペーンやってたコンチネンタルのDWS06 plusですが、キャンペーンに外れてもエントリー参加者にはかなりお得なお値段で購入できるという特典がありS3用に買ってみました。

ちょっといいアジアンタイヤレベルの値段で、恐らく何とかコム最安値より圧倒的に安いレベルってことで、大手ブランドでこういう思い切った優遇に驚いたのと、単純ながら「キャンペーンに参加してよかったなー」って思いました。

DWS06ですが、いい意味でコンフォートとスポーツの中間くらいかなという印象。自分はスポーツタイヤ（ディレッツァDZ102）からの履き替え（グリップ性能はそこそこいいけど静寂性イマイチ）ですが、そこから比べると静寂性はかなり向上、軽いワインディングや高速走行は特に不満なし、サイドウォールが丸っこく柔らかいので限界で攻めるのは可哀想かなという感じ。このタイヤの売りであるウェット時の性能は買ってから雨が降らずで不明。



で、交換後にやりたかったのがアライメント調整。交換前に付けてたタイヤが画像のような状態で、一番上の奴は左後でなぜか1輪だけﾂﾙｯﾊﾟｹﾞ。これはアラインメントが狂ってる（トーが内向き）んだろなあと。



結果としては…　全然狂ってませんでしたｗ　むしろ9万キロ走ってるのにほとんど基準値内で、店から「調整しないでそのままでもいけますが？」まで言われる始末。まあフロント少しずれてるのでそこの修正とあと全体的により完璧にしてもらいました。タイヤの異常摩耗は空気圧低すぎ（マメにチェックしてるのでないはず）か、真円出てなかったかよっぽどの外れじゃないですかねえとのこと。

勢いのあるうちにってことで、今週末にはヴァンテージも測定と調整してもらいます。（こっちはタイヤ交換は後日）