箱根ターンパイク走ってきました

正確には2度目なのですが、初回は台数も多く安全運転(意味深)の車も多くて楽しめなかったので、仕切り直しでふらりと行ってきました。

今回は、走れなかったとしても もう一つの目的である例の場所（カーグラとかでよく見かけるとこ）で写真を撮りたかったので、サムネの通り一つは目標達成ですｗ　暗黙ルールというか前に2台撮影待ちが居て、写り込まない位置で並んで待機してて面白かった。

ドライブ(意味深)については、この日は午後過ぎに到着で走れないかなあと思ってたものの、道はガラガラでなかなか楽しめました。混んでたら片道で通り過ぎて帰るつもりでしたが空いてたので休憩所で折り返して、往復走ってしまったｗ（料金2倍）

歴代のマイカーで比較すると、ここのコースはアップダウンがそこそこあるので、アルファGTの時はギア下げてベタ踏みしてもパワー足りない、S3は安全に速く走るならベストバランス、ヴァンテージは全域余裕でもっと腕（と度胸）があればいくらでも速く走れるんだろなあという感じ。

この車はやはりある程度の速度域以上で流すのが良いなと再認識すると同時に、町中のストップアンドゴーや渋滞はスポーツシフトでは厳しい。ヴァンテージ買うならMTおすすめします（玉数少ないし既に値上がり傾向だけど）

この辺はアルファのセレスピードと全く同じ感触で自分は笑って済ませられるけど、人を乗せる時は（失望されないために）なるべくネガを見せないようにしたいところ。

購入時のオイル交換から3500kmくらい走ったので、そろそろオイル交換しないとですね…（口座の残高を見ながら