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積車の積車…









本人からも報告あるかもしれませんが、↑がアップしたかったのでblog書きますｗ

てことで、レース用の145ことやはり君が直ったので、引き取ってきました。うさんぽさんが（倒置法

結局のところは、パワステポンプのホース部分が経年劣化で破損して、そこからお漏らし。ガラガラ音はオイルの抜けたポンプ（の回転部？）が鳴ってたようです。更に動かしてたら、オイル分が無くなってポンプもお亡くなりになってたかもでした。

で、このパワステホースなんですが、既に本国でも生産修了してるそうです。今回たまたまイギリスにあった在庫をインポーターから入手出来たみたいですが、今後はそうそう見つからないかも、みたいです。


オチがないので、他からネタでも(^^;
米、燃費ワーストランキング2010年モデル…ランボルギーニが4年連続1位

＞容だ。EPAの燃費数値は、自動車メーカーがウェブサイトに掲載。全米のディーラーも展示
＞車両に掲げることになっており、燃費を重視して新車選びをする顧客の判断材料になっている。

少なくとも、ワースト10を選ぶ層でそんな顧客いねーよｗｗｗ　むしろ称号みたいな感じかと(^^;　いわゆるスーパーカー揃いの中、M5とM6が入ってたのが意外。逆にポルシェ911とかGT-Rは結構優秀なんだろなあ、とか。

この記事は、やはり145君慣らしツーリング♪ について書いています。








足回りリフレッシュの終わった145の慣らしと完熟走行狙いで、うさんぽさんとKenさんと自分で箱根～道志みち＋秘密峠道ドライブに行くことにしました。

が、連休中日で空いてると思いきや、翌日が雨予報もあって朝8時の海老名SA集合時点で超渋滞。結局1時間遅れになってしまったので、急遽予定変更して、箱根手前の秦野中井ICで降りて、丹沢湖方面に向かう国道70号線ドライブです。

ほんとは途中で車置いて、交代で145で峠道走ってもらう予定でしたが、結局下調べ無しのコースになってしまいました(^^;　まあ適当に進んでたら、丹沢大山国定公園の駐車場があったので、そこにGT停めて145に分乗です。

自分はどうせ行き帰りも乗るのと、ちょっと体調悪かったのでこの先はパスして、2人で行って来てもらいました。感想はトラバ先でどーぞｗ

自分は頭痛でうーうー言いながら撮影タイム(^^;　フォトギャラどーぞ。


丹沢大山国定公園の秋模様


程なくして2人戻ってきたところで、まったり小休憩。お昼過ぎになったので帰路につきます。その後は、こちらでどーぞｗ



ところで、MT運転の話。前もちょっと書きましたが、145の場合、2～3速間が離れてるぽいので、何も考えずシフトダウンするとうわ～ん！ってなっちゃいます。

この場合、クラッチ繋ぐ前に少しアクセル煽って回転数上げて繋ぐので良いんでしょか？(^^;　ダブルクラッチは（忙し過ぎて自分は）無理なので、スムーズに繋ぎたいだけなんですが…

この記事は、チームうさんぽ（笑）　やはり１４５君を大手術♪ について書いています。









本文書く前に都合よくアップされてた（トラバ先）ので、自分は画像だけリンクっときます(笑
作業画像はこちら↓。

ブレーキクーリングダクト取り付け＆軽量化 Stage1