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土曜の話。

夕方にちょっと時間があったので「そうだ、FLATOUTへ行こう！」ってことで、第三京浜経由でGT転がしました。


車で行ったことある方しか分からない話で申し訳ないんですが、あそこの店は大通りに面してるものの、直角にかなり狭い道を入らないといけない＆軽く上り坂なんです。

んで、歩道に乗り上げてハンドル据え切り状態でアクセル踏んだ瞬間、

ぶぉ、がくん！　ぴ～

いきなりエンジン停止。モニタには「OIL PRESSURE LOW」？だったか、油圧低下の意味のエラーが出ました。恐！　焦らずキー抜いて数秒待ち。ハンドルを少し戻してゆっくりエンジン再始動すると何事もなく始動。

据え切り状態だったのでパワステの油圧と絡んでるのかなーとは想像できますが、ちょっと微妙なひと時でした(^^;



画像は新横浜から第三京浜の港北ICに向かう途中の道。前方に高い建物も無く開けてるので、晴れた日の夕方はイイ感じの夕暮れが拝めます（めっちゃ逆光でまぶしいんですが(笑）

数日経っちゃいましたが、先日工房長とお会いしまして、待望のIGリングを入手しました。


たまたま自宅とベベルさんの出張先がニアミスということで、近所の駅でお茶しました。真っ昼間のビジネス駅で、かたやビシっとスーツ着られて自分はプー崩れの様相（休暇日）で謎の取り合わせの2人(笑　噂通り？色々話題豊富でお話出来てナイスなひと時でした。


で、モノですが、後でちゃんと写真取り直してパーツレビューしますが、取り付け前後の心境を映像表現すると、画像の通りでございます(笑

組み付けというか加工精度が凄いです。リングだけであそこまでキッチリはまるとは思ってませんでした。やっぱ凄いです、職人です。


　と言うことで、ACリングを公開注文(笑 させて頂きますので、宜しくお願いします（後でメールします）

いち。前の整備手帳で書いた通り、リアフォグとバックランプの内部が浸水状態ってことで、ディーラーに持ち込みました。

「場合によってはバンパー下ろして見るかも」との説明で2時間ちょい預けたけど、戻ってきた感じでは結局何も対処して無さそう。というか、ランプ点けて乾かしてたっぽい。

んでもって「ちゃんと見たいので1週間くらい預けて欲しい」って、おい。ちゃんと見るために予約して今日開けたんじゃん。今日明日は乗るのでその場で預けるのはヤメ。この先だとオフ会とかぶるんだよなあ・・・


に。待ち時間に店内歩いてたら8Cコンペの告知案内が。ほんとに2200万円だ・・・(笑　日本の割当は何台位なのかなあ。


さん。ついでに店内見てたらGTのダイキャストモデルが売ってた。しかもうちのと同じ色。この先手に入らなさそうなので、置き場所も無いのに買っといた。

家でじっくり見てみたけど、シートがブラックだった。マイGTと完全同仕様とはいかなかったか。あと一番微妙なのが、トランクのトノカバーが真っ白(笑

塗り忘れかというと白く塗ってあるし謎過ぎ。本国仕様は白いんでしょうか？(^^;