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連休使って（と言っても2日間だけですが）、東北（スポーツランドSUGO）までドライブしてきたので、ハイタッチ（正式略称は”ハイドラ”らしいけど、呼びにくいし音韻悪いよね^^;）をガッツリ使ってみました。厳密にはオダさんと一緒に使いながら長距離移動してみる連動実験みたいなｗｗｗ


結論から言うと、ロングドライブで特性を分かって使う分には結構楽しいです。ロケーションゲームの延長ですね。





●いい点、使えそうな点
・移動履歴が正確に出る
・同行した友達を追いかける、付いてくるのが見える
・通過ポイントなどのイベントが多いので飽きない（細かすぎる気もするけど）




●イマイチな点
・電池バカ食い（まあ車乗って使うんだから充電すればいいんだけど）
・走行距離がたまに不正確（地図にはちゃんと出てるのに）
・ドライブ開始時の必要タップ回数が多い（スタートしたつもりでよく見たら警告画面で止まっててイラッとする）
・スピード違反警告ウザい（時間と移動距離から算出してるんだろうけど、そういうのはユーザ自己責任でオモチャアプリ如きが口出すなと）


・電池について
　減って当たり前の話で、文句言ってる人は、お前のカーナビは電池で何時間動くんだよ？無線通信もしてんのかよ？ってことで。車内で使うの前提だから充電しながら使えと。充電してたのにいつの間にか電池無くなったって人は大抵アプリがハングして充電も出来ない状態か、温度上がりすぎて保護働いて充電止まったかね。

・プライバシーについて
　フェイスブックに実名登録してプライバシーの侵害だ！とか言うようなもんで、最初からわかってるだろと^^;　ｔｗｉｔｔｅｒで写真投稿したら位置情報まで乗ってて、それ指摘されてストーカー怖いとかいう人は一生使わないほうがいいよｗｗｗ　移動時に知らないみんカラユーザと互いに位置が分かる訳だけど、そういうアプリだし^^;


個人的にはアリですね。ちなみに自分は何シテル連動はOFFしてます。

素直に凄いよなあと。ほんとおめでとう。

やっぱ何やってもプロはプロなんだな。

てことで日曜に見てきました。
土曜日にダッシュで見に行くつもりが、金曜の終電帰宅途中に「明日出てね」（しかも朝8時現地←家から1.5時間）とか、あんまりな展開で仕方なく今日です^^;

TZ3ストラダーレのおさらいですが、覚えている範囲で書くと、ザガートがデザイン、制作。世界限定8台。今んとこ作ったのは2台だけ？　中身はViperSRT10。くらいですかね。

なんかネット見てると、アメ車のエンジンなんかアルファじゃないとか言ってる人も居ますが、んじゃ159の3.2L V6積んだらいいわけ？ｗｗｗ　ってことで、ラインナップ持ってないんだから外部調達当たり前。ザガートはデザイン（架装）が本職なんだから、アルファのイメージが再現出来ればいいじゃん、と思ってます。でもコルサのほうがカッコイイ（ぉい



ロングノーズ、ショートデッキ。フェラーリFFっぽくもある。マフラーサイド出しはViperの名残ですね。


TZ3と言ったらこのテールですね。


フロント。ここらへんは８Cぽさも。


正面上から。この角度はラインがちぐはぐだったり、ちょっと弱いかな。


ドアくぱあ。なんか案内のおねーさん曰く、必要ならドア開けますよ？ってことで。


てことでドア開けついでに運転席。かなーりシンプルです。電子制御関係のボタンも無い。スピーカーどころか後席部にサブウーファーまで付いてますが、オーディオらしきものも無し（もしかするとアームレストの中かな？）


ホイール。この形状は初代TZ3とかSZ純正がモチーフですかね。何気に6穴ｗｗｗ


このアングルは好き。実はルーフが凹んでる。


窓の形状はアルシオーネSVXみたいに内窓だけ開くタイプです。ドア開けると半空きになりましたｗ



で、空気読まずに貼っちゃうと、


この車がViperベースだと分かる1枚。CHRYSLER。ベース車両は2008年6月製。結構古いのね^^;


とりあえず、関東近郊の方は見に行く価値ありです。