9911GT3stのブログ一覧

予定通り991GT3の改良型エンジンの換装及び新規製造は進んでいるようだ。
一方、ここにきて水面下である活発な動きが出始めている模様。
いづれはっきりと判明した時には大きな問題の終焉が訪れるだろう.
それは良い事なのか悪い事なのか、、、今は分からないが前に進むのみ。ターボSGBやらボクスターの話題で誤摩化してばかりで肝心の情報が出てこないのが余計怪しい。。


複数の情報を併せ考えると、日本では
①2013年11月、12月生産枠⇒2014年１月及び２月初め日本着
⇒2014年6月4週〜順次新エンジン製造

②2014年1月、2月生産枠⇒2月後半のリコール、全車使用停止、回収によりドイツの港及び工場止め
⇒上に次いでエンジン製造

③2014年3月生産枠以降⇒生産せず
⇒2014年６月からボディ生産スタート
⇒2014年７月４週以降の新エンジン生産枠、出来次第ドイツのラインでエンジン装着

という所か。

「Porsche 991 GT3 RS will produce 500 hp」
 http://www.autogespot.com/porsche-991-gt3-rs-will-produce-500-hp

goodwoodにGT３RSを出せなかったせめてもの罪滅ぼしなのか、既出の情報でお茶を濁した程度だけれど・・・
500psになるというのは既定路線だし、肝心のターボか否かには全く触れず、、、
来年2015年3月までは出ませんよ、覚悟しとけよ！って！？　遅い！！！
 
More important news today! We just received new information about the new Porsche 991 GT3 RS.
This car was already spotted as a spyspot recently and not long ago a photo of a scale model was leaked. We can now tell you that this photo is an almost exact copy of the real car!

The lines on the roof and the hood are similar. The only difference is the rear bumper which looks even more aggressive in real life.
Next to that, the GT3 RS is fitted with a 4.0 liter engine producing up to 500 hp.
The rear wheels have a size up to 21 inch! Optional you can get stickers on your car. 
 
We expect the first copies of this car in March 2015 and we expect the car to be introduced on the Paris Motor Show later this year!

2014年秋開催のパリモーターショーでデビューを目論む991GT3RS.

通常パリMでの正式発表に先駆け、ティーザーキャンペーンとしてGoodWoodでチラ見せするのが習わしのはず、、、だった。

が！最終日までいくら首を長くして待っても全く正体表さず！！！

GT3RSの開発は難航を極めており、パリでの発表さえ危うい、、、との噂。
GT３RSの開発といっても、991GT3のエンジンリコールさえなければ2014年2月には発表寸前だったのだから、難航しているのは「エンジン」の開発そのもの以外はあり得ないだろう。

NAにこだわりたいが、どう天地がひっくり返ってもターボ以外では安定的なパワーアップが図れない、、、だからターボの噂を流しておいて予防線を張っておこう、という事だろう。

まだまだGT3RSの基となる991GT3のエンジンには不安材料が残されている、、、一連のRSに関する情報の出方一つとってもそうとしか考えられない。

さすがに次にGT３のエンジンが故障したら販売中止、全車付帯費用・損害費用込みで買い取りせざるを得ないだろうから、逆に今回は安心して乗れるとも言えるか！

やはりNAの最高峰にこそ惹かれる。

遂に6.21.2014エンジン換装済み991GT3が走り出した。
http://www.youtube.com/watch?v=qjXXXAwnqjY&feature=youtu.be

映像からはギアチェンジの猛烈な鋭さと車の動きのかっちり感は十分伝わってくるが、ステアリングフィールの得も言われぬフィット感だけは実際運転してみないと分からない所、、、
GT3にしてすぐに乗るか、一年弱待ってGT3RSにするかはここら辺次第か・・・

#776　　6.24.2014 07:01AM
「991RS is a 4.0 liter normally aspirated engine. That's official.」
http://forums.rennlist.com/rennforums/991-gt3/797290-consolidated-991rs-thread-52.html

遂に来週に迫ったgoodwood festival of speed！！

991型GT3RSが禁断の果実turboを纏って登場するのか否か、991GT3のリコール問題の全貌が遂に見えるはず。

ポルシェのターボ技術がいかに優れたものであろうと、F１がターボ化されようと、NAを捨てたGT3など興味はナイ！というか水冷以降のPana・Cay含めターボのポルシェ自体全く興味がない。

キャンセルが相次ぐリコールの渦中の991GT3.
GT3RSがターボなら、仕方なく発注済みのGT3を引き取るしか無いか・・・ってな目眩ましのためにGT3RSturbo化の噂をPAGが意図的に出していることを願いたい。

どちらにしろ彷徨い続けた991GT3のエンジンリコール問題も来週には山場を迎える。

もう代わりの車の目処はついたので、どこまでもシビアにGT3の行方は見守っていきたい。
カイエンの商業的成功によりブランド好きのためのSUVメーカーに
成り下がったPORCHE社なのか、それともそれは至極のスポーツカーを作り続けるための仮の姿なのか、、、ポルシェの真価が問われている。

新型991carreraは997型から比べれば真っ当に進化した、おりこうさんな車になったと評価したい。
ただ、もっと踏み込んで言えば、ことノーマルグレードのcarreraに限って言えば、車オタクのギリギリの琴線に触れる部分を失ってしまった、、、と何度確認してもそうとしか思えなかった。

あれで１千万！？人生懸けて買う価値はないよ。
あのエンジンの眠たさ加減に、モビルスーツ並みの車を着る感覚（CGTVの松任谷さん談）の皆無さ、ふけ上がりの官能度が半減はおろか1%ぐらいになってる！
カイエンブランドにあぐらをかいて、ポルシェを求める客を馬鹿にしてない！？
あれが911????