9911GT3stのブログ一覧

カーグラフィックTV
【BS朝日 2014年7月9日放送】　#1438
「マクラーレンはどこまで行くのか６５０Ｓと１２Ｃは別物なのか」
登場車種：　
・McLaren 650S Spider
評価：　☆☆☆☆☆　　3度見　　　　　　＊
感想：　

生粋のフェラリスタも続々と乗替え・増車済みor乗替え検討中のMclaren.
 
試乗コースの外苑西通りが幅1mもないジェットコースターのレールになったかのような錯覚さえ起こさせる、ウルトラスムーズ且つ無駄のないドライビングで顧客にその性能を十二分に披露した営業マンには拍手を送りたい。

少しでもモノが分かる客なら、あの短いコースで瞬時にその素晴らしさを理解するだろう。

商品の素晴らしさをあれだけ上手く伝えることができる営業マンはそう他にはいない。さすがMclaren！

驚愕ものの性能だということは分かっていたから、458スペチアーレ的な方向の進化なのか、それとも正常進化なのか？に興味があった。

マクラーレンは元来スペチアーレ的な、無駄をそぎ落としたものしか作らない会社由、正常進化＝スペチアーレ化！？というように、同じような意味合いを持っているんだなと感じた。
 
足回りのしなやかさが失われない状態で、運動性能を上げてきた点をお二人共評価されていたが、もう少し固めても！？良いのでは？と感じる事もなくはなかったので、そこら辺がどのあたりで収まっているのか詳しいレポートが欲しかった。

一方、田辺さんはMclarenの時はいつもそうだが恋する乙女のようにうきうきでテンポもトーンも違った。

個人的にはMclarenならクーペの方が好みだが、あれだけ皆スパイダーを推す所を見るとスパイダーもありだなと思わされてしまう。

Mclarenは偉大過ぎる存在だ。
理詰めでいけば458が勝っている点はエンジン（さえ僅差）以外無いと言ってよいくらいだ。
しかし、隙の中に色気を感じさせるフェラーリにはやはり人を魅了する何かがあるのも確かだ。

MclarenはGT3の代わりの候補にはなるが、増車でない限り458spiderを替えてまで！とはならないかな。
今唯一そう思えるのは、F12ただひとつ♬！破産してでも手に入れたい！そう思わせる抗し難い魅力がある。 
 
足回りもハンドリングもレベルが全く違うが、やもするとMclaren乗ってると平穏過ぎる室内空間に、セルシオ乗ってたんだっけ？と錯覚してしまう瞬間がある所がすこし情熱不足。
そんな分かり易い情熱など意味が無い！って田辺さんには怒られそうだけれど、、、
 
Mclaren=GT3=Lotus　三大車オタクの殿堂！！なことは確か。大体似たような人種が狙っている。
 

次々回放送予定　：
【2014年7月23日放送】　#1440
登場車種：CITROEN C3, PEUGEOT 2008, Ford Fiesta他

「Ferrari's V12 Engines Will Reportedly Remain Naturally Aspirated」

http://www.carscoops.com/2014/07/ferrari-v12-engines-will-reportedly.html

フェラーリV8までもうすぐターボ化されるとすると、もう自然吸気（NA）エンジンは絶滅危惧種並みの希少なものになるのか、、、
 
Ferrari V12まで流行りのダウンサイジングとかいう貧乏臭いこと言い出したら終わりだと思っていたが、そこはフェラーリの絶対的シンボルであるV12の意義を分かっているようで一安心。
 
元々ぼったくり価格みたいな超高額商品なんだから、夢のような世界を見せ続けて貰いたい。
 
一方で991GT3の苦悩を見ても、NAでのパワーアップの限界が来ているとも言え（本当か！？単に効率化した安普請な造りに舵を切ったからではないのか、、、）、同時に環境性、効率性を考えるとNAは難しいのかもしれない。

もっとも、高価格車はいまや（というか元来昔から）嗜好品でしかないのだから、極々一部のそれらに効率性を第一義的に持ち込むのはナンセンスではないか。

これは・・・991GT3のエンジンリコールと同原因か！？

以下　YOMIURI ONLINEより引用

１７日午後１０時３５分頃、名古屋市千種区の名古屋高速四谷インターの下り線出口付近で、高級外車から出火、消防車４台が出動し、約３０分後に鎮火した。

　運転していた４０歳代男性にけがはなかったが、同インター下り線出口は同日午後１１時過ぎから約２時間半、閉鎖された。愛知県警千種署によると、車は現場付近で突然エンジンが止まり、エンジンをかけ直したところ、突然出火したという。


ＰＯＲＳＣＨＥ
・リコール届出番号　　　外－2025


『９１１ＧＴ３』
●車両火災に至るおそれ

【不具合内容】
ポルシェジャパン株式会社は、『９１１ＧＴ３』において
下記内容のリコールを国土交通省に届出た。

エンジンのコネクティングロッドボルトの表面処理及び締付け量が不適切なため使用過程で、当該ボルトが緩みコネクティングロッドとロッドキャップが分離するものがある。
その為、コネクティングロッドやロッドキャップがクランクケースを損傷させ最悪の場合、損傷部分から漏れたエンジンオイルに引火して車両火災に至るおそれがある。

http://recall-information.seesaa.net/article/398291305.html

予定通り991GT3の改良型エンジンの換装及び新規製造は進んでいるようだ。
一方、ここにきて水面下である活発な動きが出始めている模様。
いづれはっきりと判明した時には大きな問題の終焉が訪れるだろう.
それは良い事なのか悪い事なのか、、、今は分からないが前に進むのみ。ターボSGBやらボクスターの話題で誤摩化してばかりで肝心の情報が出てこないのが余計怪しい。。


複数の情報を併せ考えると、日本では
①2013年11月、12月生産枠⇒2014年１月及び２月初め日本着
⇒2014年6月4週〜順次新エンジン製造

②2014年1月、2月生産枠⇒2月後半のリコール、全車使用停止、回収によりドイツの港及び工場止め
⇒上に次いでエンジン製造

③2014年3月生産枠以降⇒生産せず
⇒2014年６月からボディ生産スタート
⇒2014年７月４週以降の新エンジン生産枠、出来次第ドイツのラインでエンジン装着

という所か。

「Porsche 991 GT3 RS will produce 500 hp」
 http://www.autogespot.com/porsche-991-gt3-rs-will-produce-500-hp

goodwoodにGT３RSを出せなかったせめてもの罪滅ぼしなのか、既出の情報でお茶を濁した程度だけれど・・・
500psになるというのは既定路線だし、肝心のターボか否かには全く触れず、、、
来年2015年3月までは出ませんよ、覚悟しとけよ！って！？　遅い！！！
 
More important news today! We just received new information about the new Porsche 991 GT3 RS.
This car was already spotted as a spyspot recently and not long ago a photo of a scale model was leaked. We can now tell you that this photo is an almost exact copy of the real car!

The lines on the roof and the hood are similar. The only difference is the rear bumper which looks even more aggressive in real life.
Next to that, the GT3 RS is fitted with a 4.0 liter engine producing up to 500 hp.
The rear wheels have a size up to 21 inch! Optional you can get stickers on your car. 
 
We expect the first copies of this car in March 2015 and we expect the car to be introduced on the Paris Motor Show later this year!