780 PS 705 Nm
799 units   
-110 kg 

ノーマルのF12が霞む程の迫力

991GT3RS　2015年3月の発売開始からはや６ヶ月弱。。

いったい何台輸入されるのか確定情報は未だ一切無し。
少なからぬ内金を保持しておきながら、いつ来るか、はたして来ないのか、その見通しも一切述べず。

割当数も噂によれば、全国の販売台数の大半を占める都内ディーラーの割当が片手程度なのに対し、その他がその５倍近い配車という各県配車台数の偏向の甚だしさ。
仮にこれが本当だとしたら、正規販売店を全国展開するポルシェジャパンとして、このような極めて恣意的な販売手法により、一般消費者の利益を害する行為が許されるのだろうか。

一説にはメーカー兼輸入者であるポルシェ本国・ポルシェジャパン
が、全国にある販社ポルシェセンターの総合的な営業成績（在庫車処分率等）に応じて割当をコントロールしているため県別割当のいびつな隔たりが起きているとも。

正規品を正規販売店で買うにもかかわらず、隣の店なら在庫に溢れているのに、すぐ隣にはそもそも在庫が最初から無い！なんて、並行輸入の危うさと変わらない。

2015年8月中旬現在　推定情報
(9)、10、11、12月生産枠　都内近郊１県で20台〜３０台
10月？生産枠　　　　　 　 都内　計３台前後

生産は2015年内いっぱいとも、2016年3月迄とも。。。

未だ、都内では一桁台前半の枠しか確定していないと言われる991GT3RS.
近々に第2弾かつ最終枠（仮）の詳細が決まりそうとのことだが、発売開始から早４ヶ月・・・

一方欧州始め、海外では991型GT3RSの第一陣納車と共に試乗記が出揃った感がある。

試乗記はどこの国でも大概大して鋭くもない講釈を延々と止めないから、すこし黙ってて！となるのが大半だ。

クリスハリスとCGTV、Top Gear以外とても最後まで聞いてられたもんじゃない。
CGの現オーナーの喋りでさえたまに、もう少し黙ってて！と感じてしまう。

話したがりの講釈ほど無用の産物はない。

流暢に喋ったり、説明できることがコミュニケーション能力だと勘違いしている人がいるが、真のそれは「受け取る能力」を指すというのは、スポーツでもビジネスでもプロの世界では常識だ。

どんなに喋りに長けていても、相手の真意を正確に汲みとった上での発信でなければ、何の意味もなさない。

常々寡黙な人の渾身の一言こそ聞き逃すまい、と思っている。

試乗記を探す際は、人の声がなるべく入っていなくて、且つ低速から高速域、低回転から高回転まで映っているものを探している。

「ちょっと黙ってて！！エンジン音含めメカニカルノイズ、車の微細な動きさえ見られればいいから！」というのが基本。

で、今回991GT3オーナーとして最も知りたいのは、GT3RSとGT3結局のところエンジンの切れ味変わったの？という点。
回転上昇時の音、特に機械音含め、かつてまであったざらついた粗々しい感じが復活しているのか否か。

991型になってから、鼻先の安心感というか、リニアな操舵感が今一歩鮮明に感じとれないのも不安要素だ。

ただ、動画を見る限りそこらへんかなり期待できそうではある。
GT3（RS）にはFXXKのようなストイックさを求めたいが、公道仕様且つ1/10の価格では無理なのか・・・！？

アバルトのBipostoが最右翼か。

・Ferrari LaFerrari FXXK CRAZY SOUNDS at Goodwood!　　　　　
https://www.youtube.com/watch?v=nfwja7Eotus
https://www.youtube.com/watch?v=tMxYpdf3p6E
・Porsche 911 GT3 RS contidrom video
https://www.youtube.com/watch?v=X9gYr_H3oiU#t=43

・Porsche 991 GT3 (Motorsport)

https://www.youtube.com/watch?v=3zSaDV_gHLU

世界に冠たるメガシティ東京.

その中枢を形成する東京都管内のポルシェディーラー全4店舗での991GT3RSの注文数約100台。

その内（ポルシェ本国⇒）ポルシェジャパンからの割当はたったの１台！！！

売出すと言いながら、実質的には販売停止状態に等しい。
実際抽選をし、限定数しか販売されないのにも拘らず限定販売とはうたわず、申込を募り又は申込金を受取ることにより、他社競合車への顧客流出を妨げる、、、行為と受け取られても仕方が無い暴挙だ。

これが3台だったらま〜黙っていられるが、１台ともなると異常。

これらの異常事態は何も日本に限った話ではなく、北米欧米各国でも生産枠・月、納期未定・・・で不満の嵐が爆発している。

GT3RS、ポルシェジャパン（PJ）から各ディーラー（PC）への具体的割当数徐々に確定し始めた模様・・・

発注日から一週間を待たずに大方は申込を締め切ったようだ。
ちょっとビックリな展開で皆さん今週末は内心穏やかではないだろう。
生産期限は〜2016年5月＝MY2016いっぱいまでが濃厚か。
北米では2015年12月いっぱいとの話もある。

一部で馬力・トルク分析を根拠に素の991の方がﾋﾟｭｱﾎﾟﾙｼｪ♪かのような論調が見受けられる。

今やハンディなｹｲﾏﾝﾎﾞｸｽﾀーの方がﾋﾟｭｱスポーツというならまだ理解できるが、もはや肥大化した991の中にあってGT系の方がやわというのは無理がすぎる。
もしやわだと言うなら、GT化が飛躍的に進んだ991世代全てに言えることだろう。

重箱の隅的なGT3のあるべき姿を引き合いに出して、991GT3についてあえて自己批判的に述べたりもしたが、別にそこまで（991の最下位という程まで）墜ちてはいない！
もっともっと辛口なら嬉しいというだけ。
グラフ数値だけから〜rpmまでだったらカレラの方が速いとか、パワフルなど有り得ない分析。
速さのみならず、肝心の走りの質は名目「数値」ではなく、その数値に至る過程。

単なる妬み？を延々と展開されると辟易する…