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 03/23 00:18
つくづくディーラー整備の認定中古車という物は素晴らしいものだな!！さらに油脂類フル交換、新品タイヤ（ブリヂストンNEWNO）、お高いアイスト車用バッテリー交換まで付いてくるのたから無敵である。ここまでやって車検整備、登録代が法定費用入れて８万円なのは最早バグ(笑)
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03/11 21:05
今年こそは車を買わないつもりだったのに。子供が大きくなり、エッセをファミリーカーとして使うには流石に手狭＆あちこち製造品質悪くてボロいので、自動車税かかかる前に急遽乗り換えする事になったの。LA150ムーヴかLA600タントのXターボが欲しいな〜
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01/11 00:30
まだ詳細不明扱いなのに、ダイハツ公式が台数限定販売ってゲロってる不祥事案件(笑)https://x.com/HelloDaihatsu/status/2009460210046521596
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01/11 00:17
時間を置いて考察すると、持ち込み登録の特殊架装車扱いになるだろうから、何とかコミ200万円に収まるくらいの価格かな? 現行コペンのパワートレーンを使用する以上、コペンが生産終了するまでの期間限定生産、もしくは台数限定の抽選販売になりそうな予感。
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 01/11 00:11
パワートレーンがコペン共通だと4駆はないだろうけど積雪してもスーパーLSDがあれば2駆でも何とかなるかな〜https://youtu.be/Exj7qw70T8I?i=AmDlbb294OybSEIs
この程度の凍結、テリオスなら余裕だろうけど、それでも欲しいミライースのターボ
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 01/10 11:46
8100以下のMOTUL製品はベトナム製ですが、フランス製なのが300Vシリーズの証。（300Vシリーズ特有の甘い匂いも有り）やっぱりダイハツにMOTULは相性バツグン!!
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 01/10 11:43
ダイハツにSTIオイル(笑)既に廃盤商品ですが、MOTULフラッグシップの300Vのロングライフ仕様らしい。在庫処分品なのかリッター1600円で入手できてラッキー（フツーの300Vはリッター4000円くらい）
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 12/20 15:11
部品取り側突L900の5万キロタービンに交換完了。テリキのタービン交換は難しいという事前情報でしたが、横置きEFターボよりスペースあって簡単だった気が（個人の感想です）
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グリル交換。 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/02/25 19:19:59 |
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