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  5. パルサー　DIG-T190が発表されました!(^^)!さらにNISMOも [28mikan]
イイね！
   
2014年10月03日

パルサー　DIG-T190が発表されました!(^^)!さらにNISMOも

パルサー　DIG-T190が発表されました!(^^)!さらにNISMOも 今年のパリ　モーターショーにて
新型パルサーに上級モデル
DIG-T190が追加発表されました(^O^)










まずはおさらい
コチラが今年春に発表発売された標準的なモデル
1.2リットルDIGターボと1.5リットルディーゼルターボの2種類のエンジンを搭載

パルサーは何とCセグメントで登場し、欧州の激戦区へ投入されたのでした(^O^)
って言ってもＣセグのベンチマーク的存在のゴルフよりは値段は安めの設定・・・
だいたい狙いどころは・・・そういう事らしいです(>_<)


そして、今回追加発表された
“DIG-T190”

エンジンは1.6リットルDIGターボ、190pｓ搭載

って事は、ルーテシアＲ.Ｓ.に搭載されているＭ5Ｍ型のデチューン版でしょうか？


ん～見覚えのあるエンジン(^_^;)


そんな事より、気になるのがコチラ

やはり、ルーテシアには存在しないマニュアルトランスミッションとの組み合わせ!(^^)!






そして、なんと今回の発表はこれだけではなく・・・

パルサーＮＩＳＭＯコンセプトまで発表!(^^)!

搭載されるエンジン等の詳細は発表されていませんが
おそらくＤＩＧ-Ｔ190をさらにパワーアアップされたエンジンが載るのでは？

って事は、ルーテシアＲ.Ｓ.と同等かな？

さらに、今後は
ＮＩＳＭＯ⇒ＮＩＳＭＯ　Ｒ.Ｓ.（来年秋頃）
と更に上級モデルも発表されるらしいです


って事は、今後ルーテシアＲ.Ｓ.の出るであろうパワーアップされた限定車と同じエンジンなのかなぁ？(>_<)




私的な希望として・・・
現在の日本国内の市場からして、標準グレードの日本発売は無さそうですが
今後発売されるＮＩＳＭＯやＮＩＳＭＯ　Ｒ.Ｓ.は
昔からの日産ファンには是非とも限定輸入など粋なはからいをして欲しいものです

日産さん　よろしくお願い致します<(_ _)>

GNP
頑張れ 日産 パルサーヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
ブログ一覧 | 憧れのクルマ | 日記
Posted at 2014/10/03 02:56:34

   

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この記事へのコメント

mo☆no
2014年10月3日 3:27
たぶんRSは230phくらいになりそうな予感。

しかし。。下回りの加飾がもの凄く取って付けた感満載ですね。

平凡な上半分と下半分のやり過ぎこんなにマッチしてないのも珍しいです。
コメントへの返答
2014年10月3日 11:40
そうですね(^_^)
ルーテシアのハイパワーＶｅｒ.も230ｐｓが噂されていますから、そのあたりでは・・・

そうなんですよね
すごく悪い意味で日本的な特装品チックな感じ
オートサロン用みたいで・・・

私としては、プレーンなボディに、リップスポイラーと小ぶりなリアスポイラーぐらいで大人っぽい仕様が良いんです(>_<)

これだと、ちょっとガキっぽい（狙いかな？）ですよね
うめさん！
2014年10月3日 8:41
おはようございます♫

ニスモコンセプト、めっちゃカッコいいですね〜。o(^▽^)o

日本でも、発売して欲しいなぁ。（≧∇≦）
コメントへの返答
2014年10月3日 11:42
おはようございます(^_^)

なかなか頑張っていますよね
パルサー

そうなんです
期間限定などで・・・

日産の起爆剤として
きんちゃんNR-A
2014年10月3日 8:47
元パルサー乗りとしては、パルサーの名前だけでも復活してくれたことは、かなり嬉しいですね〜。

いまだに、GTI-Rが欲しいです。（笑）
コメントへの返答
2014年10月3日 11:52
こんにちは(^_^)

私も、ずっとパルサーファンだったことから
まずは名前だけでもうれしいです

そして、こんなスポーティーな仕様が出て
さらに・・・
往年のパルサーのスポーティー感が感じられます!(^^)!


私も、Ｎ14パルサーは大好きでして、ＧＴＩとＧＴＩ-Ｒは(^_^)/

あのＧＴＩ-Ｒ特別感は、私の中でＧＴ-Ｒを超えています

Ｎ13のＲ1やχ1
Ｎ15であったＶＺ-ＲやオーテックＶｅｒ.!(^^)!も好きです

あぁ～　ヤバい
話しはじめたら、パルサー話は尽きません(^_^;)
Ｐ．Ｎ．「３２乗り」
2014年10月3日 11:57
パルサーと言うか、チェリー　・・・
もともとあったんですよね～、小型ＦＦ。

サニーはＦＲ、チェリー（パルサー）はＦＦ。
この棲み分けで良かったのにね。
コメントへの返答
2014年10月3日 15:17
そうですね(^.^)チェリーがありました
サニーは軽くて良いFRだったんですけどね(>_<)
今でも、GX5は憧れです

ライバルであったカローラが、室内空間も売り文句にしてましたし、室内空間とコスト優先でＦＦ化したのは残念ですね(>_<)

そのまま、クーペだけでもFRが残されていたら今のAE86の伝説的なストーリーは全く違ってたでしょうね(o(*ﾟ▽ﾟ*)o)…やばいです…妄想してたら面白くなって来ちゃいました(^_^;)ではでは…
TOYO3033
2014年10月3日 15:42
これはこのまま出るなら、かなり格好良いのでは？(^_^)v

マット系のボディーカラーとセンター出しマフラー良いかも(^^)
コメントへの返答
2014年10月3日 21:51
ノーマルグレードに比べ、明確な差がありますから
コンセプトモデルとしては◯ですね

このまま市販化？っていうと、やはり塗装はコスト掛かってますし、エッジの効いたエアロももう少しおとなしくなるのでしょうかね(^.^)
トモチン
2014年10月3日 17:38
確かに「カッコイイ」ですね。

目を細めて「ピント」をぼやかせて昔の「＠※本」を見ていた頃（爆）みたいにして見ると、まんま「現行クリオＲＳ」ですね（笑）。

実際「プラットフォーム」やら何やかんや（笑）も「日産とルノー」なんで共通なんでしょうね。

だったら「現行クリオＲＳ」にも「３ペダルＭＴ」を設定して欲しい（なら買うかも・・・・）。
コメントへの返答
2014年10月3日 21:55
細めると…(￣。￣ﾉ)
ほっほ〜見えない所が見えてくる〜
私も吊られてしまいました(>_<)

プラットホームはほぼ共通でしょうね(^.^)

そうなんです…ルーテシアの3ペダルは？
ディーラーさん曰く、出ないですよ…
でも、やはり気になりますよね(>_<)
又サブ
2014年10月3日 19:20
NISMO,,, カッコイイです♪

日本でも販売されると面白いんですが,,,,,,

でも、このスタイルだと派手過ぎて嫁さんは
受け付けないだろうなぁ,,, 買えないなぁ,,,,,。
コメントへの返答
2014年10月3日 21:58
NISMOコンセプトは解りやすいカッコ良さがあります
この市販版も、そう遠くない仕様で出てくるのでしょうか？

私も、ハデ過ぎる気は受けます
エアロレスか、ちょい足しくらいのおとなしいルックスのグレードも欲しいですよね(^.^)
オヤジA
2014年10月3日 21:06
マニュアルミッションいいですね。
今のゲトラグのDCTもいいできですけど、マニュアルがあったら、そちらを選択してましたワ。
ルーテシアにもマニュアルが設定されたら、いいのですが。
コメントへの返答
2014年10月3日 22:03
やはり、マニュアルミッションが気になります…
もう今のDCTを乗り換える事は無いでしょうが、出たら嫉妬する意味で興味が(^_^;)

私の勝手な妄想では、モデルライフの中間テコ入れ（マイナーチェンジ相当）や、モデル末期に寸前の隠し球として、限定車で出るか？って気がしますがm(_ _)mあくまでも妄想です…
ひしがたの蛇
2014年10月4日 0:02
RS、なかなかカッコいいですね。
5ドアですし使い勝手もよさそうでさらに良いですね^_^
コメントへの返答
2014年10月4日 11:25
なかなかですよね(^_^)

5ドアなので、実用性は◎でしょう

しかも、当初はメガーヌＲＳの様に、ニュルアタックの噂もありましたから、後発予定のＲＳはもしかしたら、ルーテシアと言うよりメガーヌに近いのかも・・・
今後が気になります
グループＣ
2014年10月4日 0:26
　こんにちは。

　nismoまで出すんですね。
　ほんとに本気でやっているんですね。（国内市場見ていると、日産の本気ってまったく感じらないので）

　今日の日経に、スペインに新たに1億ユーロ以上かけて新工場建設と書いてありました。
　確かに本気にならざるを得ないですね。

　ここまで来ると、ほんとに日本でも売ってほしいですね。
　N14パルサーの5ドアハッチバックが大好きだったこともあり、パルサーには何となく思い入れがあります。
コメントへの返答
2014年10月4日 11:28
こんにちは

そうなんです
ＮＩＳＭＯまで!(^^)!

この様に、日本市場でも起爆剤的なクルマを売って欲しいですよね

私Ｎ14　5Ｄｏｏｒ大好きなんです(^_^)/
ＧＴＩ（1800）のリアビューは最高です
私は、当時免許書を持っていない小・中学生だったので所有した事無いですが、がゆえの思い入れ憧れはハンパないです!(^^)!

   

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