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  5. みなさん　ありがとうございました<(_ _)> [28mikan]
イイね！
   
2015年01月19日

みなさん　ありがとうございました<(_ _)>

みなさん　ありがとうございました&lt;(_ _)&gt; 先週の１６日にアップさせていただいたブログが皆さんに拝見していただき、沢山のイイね!をいただきました(^O^)












『皆様、ありがとうございました<(_ _)>』






『日本名スカイライン　2015年BTCC正式Ver.発表～そしてＰ10プリメーラを想う』

“コチラ(^O^)/”

皆さんから頂いた『イイね!』
19日の22時で　『532』　


(＠_＠;)ビックリです・・・


ＰＶレポートを久々に見ましたが・・・

今まで多くても2千台だったものが、1万3千越え
ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
何が起きたのか・・・







元々は日産党だった私・・・
残念ながら、かつて好きだった日産と今の日産は違うように思えます
それでも、日産関連のニュースとなればいつも気になり、そんな中アップさせていただいたブログがこんな事になるとは・・・

ブログの内容は、結局私の一方的な想い出話なのですが(´･Д･)」




皆さんも、かつての日産への想い・・・
『あの頃・・・』
それぞれお持ちなのかもしれませんね

今や変革の時代





これからの日産・・・
かつての様に愛される日産になって欲しいですね・・・


















Feel the Beat
もっと楽しく感じるままに 技術の日産







ブログ一覧 | お休み・ちょっと一息 | 日記
Posted at 2015/01/20 00:00:45

   

イイね！0件



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シュールさん

この記事へのコメント

mo☆no
2015年1月20日 0:02
イイね！
コメントへの返答
2015年1月20日 0:03
ありゃ(￣◇￣;)
意表を突いての
そこぉ〜
ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
yomo@208→RCZR
2015年1月20日 0:06
ワクテクにはあんまりわくわくしません。

やっぱり日産は世界の恋人♪
コメントへの返答
2015年1月20日 7:49
現在CMでアピールしている技術が先進的とも思えませんし、これからが楽しみな技術とも思えません(´･Д･)」

「変わらなきゃ」
ってサブ キャチありましたよね(^_^;)
SRぶいーん
2015年1月20日 0:17
金太郎飴でなくて
他社にできないもの創って欲しいですね♪
＃敢えて漢字を変えてみました～
コメントへの返答
2015年1月20日 7:55
日産らしい明るい未来への想像力と、それを叶える創造力が必要ですよね(^.^)

SHIFT THE FUTURE!!( ´ ▽ ` )ﾉ

るのるの
2015年1月20日 1:18
いやスゴイね！！
コメントへの返答
2015年1月20日 7:56
何かタイミングが良かったのでしょうか(´･Д･)」
突如でビビリました（≧∇≦）
うめさん！
2015年1月20日 3:10
こんばんは♫

ＢＩマークは変わっても、昔から技術の日産は、ちゃんと付いてますよね〜。o(^▽^)o
コメントへの返答
2015年1月20日 7:58
こんばんは(^.^)

ゴーンさんがやって来て、だいぶ開発提案するこれまでの関連企業が消えました…その影響が出てないとも言えません…

これから、夢あるクルマが楽しくなる技術が出る事に期待します
otakuppoi
2015年1月20日 7:12
ナイス！
コメントへの返答
2015年1月20日 8:47
(´･Д･)」いやいや
どうも、どうも
この度は、ビックリしました…（≧∇≦）
きんちゃんNR-A
2015年1月20日 12:08
ちょっとバタバタしてて、前回のブログも読めていなかったのですが、今、読ませていただきました。
僕もね、まったく同感です！
スカイラインのお話も、P10プリメーラのお話も。
当時、自分では買えなかったけど、職場の友達が乗ってて、夜な夜なドライブに行ったり、ワインディングを走ったり。
運転もさせてもらいましたけど、本当に楽しくてイイクルマでした。

僕もね、1型のトゲが取れて、しなやかな足周りになった2型が好きです。
コメントへの返答
2015年1月20日 20:55
こんばんは(^.^)

プリメーラがお好きな方が、こんなにも居られたとは驚きでした(^o^)
当時、皆さん良くも悪くも刺激を受けたクルマなんですね

おぉ〜2型派ですか(*ﾟ▽ﾟ*)なかなかそこまでこだわる方いないから、余計に嬉しいです(^.^)
がちとも
2015年1月20日 12:41
スゴイのと怖いのと。
とにかく驚きですね(*_*)
コメントへの返答
2015年1月20日 20:59
凄いのと、ちょっとしたキッカケでこうなると言う事を身を以て経験しました
始めは、突然数字が増え怖かったです(´･Д･)」

SNS初心者の私、影響力を感じたうえ…
これから、いろいろ気を付けて投稿しなくては…と再認識しました
F.Kashiwagi
2015年1月20日 17:37
こんばんわ。(^^)

PV、凄いです！
一番少ない数値が、わしの一番多い数字よりも上です！（爆）
因みに、みんカラ歴は8年以上になります。（照）
コメントへの返答
2015年1月20日 21:02
こんばんは(^.^)

怖いくらいです（≧∇≦）

私、昨年の今頃に始めてちょうど1年…
こんなになるとは…(´･Д･)」

ちょっとしたキッカケでここまでなる…とSNSの凄さを経験できました
なべり
2015年1月20日 23:03
(出遅れた)
ええやん！
コメントへの返答
2015年1月21日 20:52
ありがとうございます（≧∇≦）

本来、根っからの日産等ですから(^.^)
あーるさんはちまる
2015年1月21日 0:23
こんばんは。

17日のブログのプリメーラへの思い、日産への思い、熱いものがありましたね。
その思いが今の日産に伝わって欲しいと思います。
こういう状況を日産が知らないわけがないと、最近では思ってますが…（TMSでIDxが人気だったように）

「いつの日か…」と、思っている（潜在的な？）日産ファンも多いと思うので、そういう人たちが帰ってこられるように頑張って欲しいですね。
コメントへの返答
2015年1月21日 21:19
こんばんは(^.^)

あの時に、IDxが出た時に…まさか
アメ車の過去の栄光をリバイバルした様なコンセプトをそのまま日本車に応用した様で残念でした…確かデザイナーもアメリカの方だった様な…

思い起こせば2005年にはコンセプトカー フォーリアが…あれこそが日産らしいと(>_<)

何度も期待させて、結局世に出てきません…

とにかく、今は日本市場を軽視し過ぎている様な状況が続きすぎです…
これで、先の報道の様に日産が自社で軽開発と生産まで行う様になったら、軽企画は日本市場向け…あとクラスはグローバル車で対応…ってなりそうで(>_<)

ならない事を祈ります(´･Д･)」
はー☆
2015年1月21日 19:31
すごい反響でしたネ。

私もP10プリは大好きでした。
P12でなんであーしちゃったんだ。。
とがっかり。

良くも悪くも今の、、と
言いたくないけど

本当にワクワクする車お願いしたい！！
コメントへの返答
2015年1月21日 21:31
本当にビックリしました（≧∇≦）

以外に好きな方が多くて、嬉しかったです(^.^)
クルマ好きが集まるミンからならではなのかも知れませんね

私的には、P12は
プリメーラのコンセプト原点と言える
89年の東京モーターショーに発表されたコンセプトカー プリメーラXを、デザイナー中村氏が解釈し直したのかも…と勝手に思っています(´･Д･)」
アレはアレで素晴らしいデザインです（≧∇≦）
でも、P10→P11と来た流れからだと→P12？ってなってしまいますよね(>_<)
その後も続いていれば…と思いますが
何故だか、あの時だけは急に日本市場を見て、シルフィを出してしまった(´･_･`)あれからが迷走の始まりかと…

   

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