いよいよ乗換えかなぁ～(*´ω｀*)春の終わりころ…富士に魅せられて🗻

お話しは、前回のブログの続き…4月の終わりころ










この日は、用事があって沼津へ…

ママさんが用事へ行っている間、Ph.2のメガーヌトロフィーのMTを借りて


思う存分試乗…

電子デバイスのOFFにするレースモードでもFFの2輪で十分路面に伝えきれる

足回りの造りは感動もの(*´ω｀*)…

その代わりに、このフロント2本への負荷はかなりのもの

ダンパーの仕事量は、えげつない…抜けるのも早そう

気になっていた乗り心地ですが、運転する側からすれば嫌じゃない硬さ

乗り心地良く感じるのも、車重を利用して不要なピッチを抑えているんだなぁ


ルーテシアRSからの乗り換え第1候補なのですが…

今の世の流れからして、こんなパワーでＭＴで楽しめるハッチはもう最後なのでは…(>_<)って気持ちが、余計に焦らせる


って言っても、ルーテシアRSの乗り換えを考えはじめたのも

峠へ走りに行くこともなくなり乗る機会がめっきり減ったのと

荷室の狭さと後部座席の乗り心地の悪さ


ってことで、用事を済ませたママさんを乗せて…再びトロフィーを

これで、OKもらえれば即購入なのだが(￣▽￣)…


まずは、ナビシート…『なにコレ？体が揺さぶれる』

続いて、リアシート…『今のルーテシアと変わらない』

…(^▽^;)


運転している私だと、運転に集中しているのでフロントのレカロの座面薄さによるクッション不足(バケットシートだから仕方ないんだけど)をモロに指摘

んじゃ、もう少しマイルドなカップシャーシを(=ﾟωﾟ)ﾉ


っと、Ph.1ではありますがカップシャーシのEDCを試乗



まずは、ナビシート…『乗り心地いい～』

続いて、リアシート…『トロフィーと天と地の差、ルーテシアよりイイ』

『買うなら、こっちでしょ』

(￣▽￣)って…


でも、それじゃ２ペダルのEDCミッションしか選択できない

肝心な、MTミッションが買えんっ


ルノージャポンが輸入するメガーヌ4R.S. Ph.2は、２グレード(=ﾟωﾟ)ﾉ

MTミッションと2ペダルのEDCが選択できる『トロフィー』


トロフィーに比べマイルドな乗り心地な『RS』

こちらは2ペダルのEDCのみ


そして、メガーヌを購入するのは大きな壁がもう2つ

上記2グレードで選択できるボディーカラーは計4色(各グレード３色）

本国では計8色から選択できるのだが(￣▽￣)輸入車なのである程度コスト減の為に色を絞るのは理解できるのだが…


メガーヌ4RSが発売した当初から、このグラマラスなボディはワインレッド(ルージュフラム)が似合う(*´ω｀*)って思っている私

買うなら絶対この色‼しかも、本国では選択できるサンルーフ付…


しかし、ルノージャポンは『先代メガーヌ3RSの時にレッド系ボディーカラーを輸入し全く売れなくて失敗したので、2度と輸入しない』っと、また『サンルーフ付車も売れないから輸入しない』っと(-"-)


希望のメガーヌ4RSを購入するには、ハードルが高いのだぁ～(-"-)


これまでもアウディA3とルーテシア4RSカップとルーテシア4RSトロフィーLSと3台…本来欲しい仕様と違う日本仕様で我慢してきた私としては…妥協したくない


っと、この日の試乗は終え…後日へ続く(=ﾟωﾟ)ﾉ






お話しは、ゆずさんぽ🐾


今年の4月は、富士山が綺麗に見れる日が多かったです(*´ω｀*)


早いところでは、田植えの準備も始まり…

こんな逆さ富士が観れるようになるのも、この季節ならでは(#^.^#)


少し前まで、桜を見に来る方々で賑わっていた公園も


新緑が風に吹かれて



心地いい～


茶摘み前の、茶の新芽もより眩しいくらいの鮮やかさに













この日は、久々に港の公園へ(=ﾟωﾟ)ﾉ



時々爽やかな風が吹いて、気持ちいい～(*´ω｀*)





なので、風でお耳パタパタ♬


海もとってもキレイ







天気が良ければ、富士山も綺麗


小高い丘もあって、開放感抜群の











素敵な公園です(*´ω｀*)おススメです