新型シトロエン C4＆Ë-C4 と 新春の富士山🗻

新型シトロエン C4＆Ë-C4のお話しは、ブログ後半で(=ﾟωﾟ)ﾉ










まずは、前回の元日のブログの続きから…


1月2日、まずはM2-1028を乗って新年ロド初オープンを(=ﾟωﾟ)ﾉ

箱根駅伝の往路を見終えて、外に出たらさっきまで見えていた富士の周りは雲だらけ(￣▽￣)


夕方には、先ほどの雲は消え紅富士が綺麗だったので

近くの茶畑で📸


翌日3日は、箱根駅伝の復路を観ながら…


M2-1028　ロードスターにダイヤモンドキーパーの1層目を施工



うす～く、のびのび


硬く水分を絞った専用ウエスで拭き取り



夕方のゆずさんお散歩

初ホーム公園お散歩🐾


翌日は、みんなで初詣に富士山本宮浅間大社に⛩





ゆずさんは抱っこして





帰りの富士山とゆずさん、世界遺産センター前で


5日は初田貫湖散歩🐾





のんびりテチテチお散歩🐾








帰路はラクチンカート移動


6日は富士山の南側は雲が多くて醜かったので、反対側の精進湖まで

－2℃で激寒


なので、ゆずさんは抱っこのまま

写真を撮る(T_T)


7日は、夕方のんびりお散歩





っと、カバットット📸


9日の朝7時、代官山の蔦谷で開催されたモーニングクルーズシトロエンへ(=ﾟωﾟ)ﾉ









はじめは数台でしたが、次第に濃度高めなシトロエンが集まり…


シトロエンの中に…何故か憧れの縦5(ルノー　サンク）(*´ω｀*)



縦載せエンジン萌えぇ～:;(∩´﹏`∩);:


憧れの世代のシトロエン達

GS


いいなぁ～、この着地状態

CX　GTǐ



CX　パラス



いいなぁ:;(∩´﹏`∩);:このシュルエット


このカラーの内外装色がたまりません　我が家のカバトットはこの色に憧れサンドカラーに

C6　欲しい～:;(∩´﹏`∩);:　ムリだけど


無料で配られた美味しいコーヒー片手に

初めましての<(_ _)>シトロエンオーナーさん達とお話し


んで、本題の(=ﾟωﾟ)ﾉ

New　C4＆Ë-C4







会場の2か所にC4が展示されていて、日中は試乗もできるそうで

事前にネットで拝見していた画像より、肉眼で見るとはるかにイイ:;(∩´﹏`∩);:


注目されがちなヘッドライト周りのデザイン



よりも、ボディ各所に散りばめられた削いだようなモチーフ



これがボッテリしがちなSUV風デザインを、筋肉質でシャープに演出



そして、このルーフエンドの処理で歴代の良い時代のシトロエンを彷彿させる

たまらん(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡


内装は(=ﾟωﾟ)ﾉ

ブラックを基調に


フランス車らしい無理に着飾らないプラスチッキーさ(良い意味で)



でも細かなディティールでしっかり演出も抜かりないのがシトロエンさしさ


日本車じゃ当たり前なんですが、しっかり実用性もある装備と配置



もちろん、包み込むようなシートでしっかりリラックス(*´ω｀*)



後部座席スペースも使いやすそうで、座り心地もよかったです(*´ω｀*)


C3エアクロスに比べると深さは無いですが、充分な荷室スペース




車両価格はフル電動車のË-C4以外はCセグとして

お買い得感の価格設定

電気モーターのみの『Ë-C4』465万～

内燃機関仕様の『C-4』
1.5Lディーゼルターボ『SHINE　BlueHDi』345万～
1.2Lガソリンターボ『SHINE』325万～
1.2Lガソリンターボ『FEEL』290万～　

っと、動力設定も柔軟に3種と価格設定もかなり攻めている

ただし、問題は195/60R18と言う特殊すぎるタイヤサイズ(￣▽￣)


これは、購入後に維持する上でかなりの問題


タイヤ交換をディーラーのみで任せていたら言い値なので高額出費間違いなし


この辺りを、ディーラーも対策しないとこのクルマ売れませんよ‼


っと近々、ディーラーに改めて試乗に行こうッと:;(∩´﹏`∩);:


そして8時30分に、参加者全体で記念写真を撮って

この後、用事があった私は早々に撤収(=ﾟωﾟ)ﾉ


んで、そのまま代官山近くにある我が家の墓参りに

九品仏の浄真寺


コロナ禍でしばらく来れていなかったので、かなり久しぶり

まさかの、ゆるキャラにお向かいされるとは(￣▽￣)


っと、墓参りを済ませて帰路へ(=ﾟωﾟ)ﾉ


モーニングクルーズ　シトロエンでお会いした皆様


ありがとうございました<(_ _)>


今後ともよろしくお願いいたします