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本日、ちょい時間が出来ましたので

ディーラーさんにお邪魔させていただきました^_^;








タイトル画像のお車は、本日

めでたくご納車予定でした(^_^)/

オーナー様

ご納車おめでとうございます(^O^)





ん!!















何か違う!!

















おぉ・・・!!













ミッ　ミシュラン
パイロット　スーパー　スポーツ!!














なんと、タイムリーな・・・!(^^)!

ってか、すぐこの違和感に気が付く私は変態？

んで、なんでコレを履いてるかといいますと・・・
以前の私のブログで紹介した(https://minkara.carview.co.jp/userid/2087288/blog/32827799/edit.aspx)
(元メーカー広報車両です）
広報試乗の際に、装着されていたＤＵＮＬＵＰ　ＳＰＯＲＴＳ　ＭＡＸＸ　ＲＴが
だいぶ酷使されていましたので
本日、ご納車前に新品タイヤを装着したと言う事です(^O^)

んで、観た感じは◎ですね(^_^)/
サイドウォールのデザインがカッコイイです!(^^)!

ところで、この
ミシュラン　パイロット　スーパー　スポーツは

メーカー曰く

『過酷なレースから生まれた、走る悦びの最高峰』
※「最高峰」とはミシュランの基準であり、タイヤ業界の基準ではありません。
ってなってました

お値段的には（工賃込で）・・・
諭吉さんが3人と　(>_<)　くらいです・・・







そして、本日は本来の目的の・・・
コチラを

現車見ると、なかなかシックリきていい感じ
なんか　大人な　感じ・・・

こうして並べると違和感無^_^;

兄弟です

んでもって、頂いてきました
コチラ

なかなかです!(^^)!


ディーラーさん
いつもありがとうございます<(_ _)>

相変わらずルーテシア4 RSのカップシャーシ純正タイヤサイズでのタイヤ探しはしていますが…
少しづつ追い風が吹いて来たかもしれません( ´ ▽ ` )ﾉ



先日発売されたアルファロメオ4Cのオプションのフロントタイヤサイズが
なんと205/40R18ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

そんでもって少し探してみた

じゃん！
205 40R18 86Y XL (ARR) PIRELLI P ZERO
カッコ内のARRは
アルファロメオ承認タイヤって事らしい(^｡^)

そして、価格は
4本購入の場合
1本当たり税込み¥23120(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
http://chuanqishijiesifufabuwang.kxxshijue.com/205-40R18-86Y-XL-ARR-PIRELLI-P-ZERO-サマータイヤ-ホイール別売-4本単位-表示価格は1本分送料無料-p-9141.html


P ZEROにもいろいろ種類がありますが、
アルファロメオ専用のコンパウンドかもしれません(^.^)

私、ピレリに関する関係者の知り合いがいない為、現時点ではこれ以上の詳細は不明です(>_<)
どなたか、ピレリ関係者お知り合いの方いましたら教えてください
私も引き続き調べてみます(^^;;

昨日は、西へＭ2でお出掛けし

本日はルーテシアにて東へ・・・


初めてのフレンチフレンチ幕張です!(^^)!







朝3：00過ぎに起きて
まずは、箱根のライブカメラで箱根の霧の状態を確認です

これは、国土交通省のライブカメラのページ
いつも、箱根に向かう前に国道1号の霧や雨の状態を確認します
・・・今日は霧は大丈夫そうなので(^.^)
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/camera/



箱根経由で、フレフレ幕張へ向かいます(^_^)/
コーヒーを入れていたら出遅れましたが
4：00過ぎ出発

そして、あっと言う間に箱根(ー_ー)!!

雨でも十分楽しめます!(^^)!

途中、西湘バイパスに入ると雨が激しくなり(>_<)
テンション落ちて下道で行くのをあっさり諦めました^_^;


横浜の工場群を横目に横浜横須賀道路→湾岸線へ


ありゃ・・・
着いてみると7：30前(＠_＠;)

私以外には数台しか・・・
見事シングルグリットをゲットです(^_^)/

ここで、初めてみん友の『Ｃｌｉｏ7010』さんに
お会いする事ができました
嬉しかった!(^^)!

そして、箱根をギンギンに走り　+　一般道　+　高速
で燃費が
『7.0Ｌ/100㎞』（≒14.28㎞/Ｌ）でした
特に気にしないでエアコンもつけて　箱根もスポーツモードで走った割には
優秀な燃費

うちのルーは頑張ってますね(^O^)


早く到着しすぎたので、皆さんが到着するまで車内で
仮眠を・・・って思ったのですが
このルーテシアＲＳのシートではサイドの張り出しが強くて
全く寝れません(T_T)でした

開始時間前にはけっこう集まりました(^_^)

ルーテシア4は・・・
こ～んな感じの


こんな感じ!(^^)!


ルーテシア（クリオ）3ＲＳの方々

今回は少なくて寂しかったですし
お話したかったです(>_<)

ルーテシア（クリオ）2の方々


メガーヌＲＳの方々

本日はサーキットへ行かれている方も多かったので
少なかったのかなぁ・・・
残念(>_<)
あと、写真撮る前に1台　秋田ナンバーの方が帰られてしまいました
（遠方よりお疲れ様でした(^O^)）

メガーヌの方々


ウィンドの方々

4台も!(^^)!
しかも終盤にはもう1台来られて5台も

トゥインゴの方々

まっとりさんお会いできてうれしかったです(^.^)
お声を掛けて頂きありがとうございました

そして、とてもキレイだった
初代トゥインゴ


美しかった
ラグナクーペ


カングー4ｘ4


本日もカラフル
カングー達


初代　＆　　Ｂｅ　ＰＯＰ


そして
ショートボディのカングー
本国仕様のリア観音開き・ジラフォントップ


カッコ良すぎです(^O^)


キャトルも数台来られていましたが
こちらは
フルゴネット


カッコよい(^O^)


先日のカングージャンボリーでも
見掛けた
とてもきれいなサンク(^_^)


そして
8　ゴルディーニ


とてもキレイでカッコ良かったです!(^^)!

ゴルディーニの字体がカワイイです(^_^)



本日は
“produce　by ふぐＲ.Ｓ.”のコチラを

https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/33359094/
“ルーテシアIV R.S. 専用スタートスイッチリング!!”
を手に入れました!(^^)!


そして、主催者様のはからいで
ＴＯＴＡＬグッズもいただき


本日は主催者関係者様
運営スタッフ様
この様な機会を作って頂き
大変ありがとうございました<(_ _)>



『本日は東へ・・・フレフレ幕張!(^^)!　※その他編』
へ続く・・・

私のルーテシアは
昨年12月28日に納車されて

あともう少しで1万キロ

あと数キロで・・・(T_T)




そんでもって、9000㎞過ぎたときから

メーターのインフォメーションにはこちらが表示されます


タイトル画では小さいので、もういっちょ(^_^)/

『ＳＥＲＶＩＣＥ　ＤＵＥ　ＩＮ　・・・ＫＭ』
（これは9600キロ時の写真です）
10000キロまであと何キロ　工場へ入れて下さいって事でしょうね

ディーラーに電話で問い合わせた所

私のクルマは必要以上にオイル交換をしているので
工場に持ち込む必要はないようです^_^;
初回オイル交換の目安のようです・・・

でもこの表示を消したい(>_<)って事で
ディラーに足を運びました

結果・・・
担当ディーラーではルーテ4初の1万キロ達成者(ー_ー);らしく
メカさんも・・・調べてもまだ解らないそうです・・・

『急がないので今度行く時まで調べておいて～』
って言っておいたので
リセットの仕方が解ったら、ご報告いたします(^O^)



そして、昨日はお昼頃・・・
『メガーヌの新顔と例のルーテシアのアレがキャリアで運ばれてくる』って言うので
それまでディーラーに居ようかなって思い

今更ですが
カングー ゼンの1.2Ｌターボ　6速ＭＴに試乗してまいりました


う～ん(>_<)
ＭＴシフトノブ　イケてます


クラッチを踏むと
大き目なストロークに若干戸惑い・・・
（多少上を支点に甲を描く感じ・・・）
さっそくエンジンを掛けると
静かぁ～(^.^)

走り出したら、静かなので変速タイミングが解りずらい(>_<)
慣れるまでタコメータを観ながら・・・　（すぐに慣れました^_^;）

ＥＣＯモードではしって、若干アンダーパワー感ありますが
トルクが下からあるので、粘ってくれて
カングーの優しい乗り心地とあいまって
これが楽しい!(^^)!


ストロークの小さいシフトをトルクの美味しいところで
繋ぎながらチョコチョコとシフトします(^_^)

いかにも私のイメージするフランス車って感じ

ＥＣＯモードを解除したら、ストレスなんか全くなく
元気!(^^)!
ちょっとその気になってヒールトゥを使ってもし易い(^_^)/

でも、いっぱい荷物積んだときとかは必要かもしれませんが
ＥＣＯで十分と思ってしまいました


あっ
でも気になったのがコレ!!

通常『2』の所に
『ＥＣＯ』の文字(>_<)

これは、テンションさがりますわ～
せめて、そこだけグリーンの色にするとか
できなかったのかなぁ～

あと、グレード：ゼンに1.2Ｌターボですが
私的にはアクティフにも欲しい・・・って言ったら

既存アクティフのＭＴがまだだいぶ在庫があるそうで、
ある程度消化したら、入ってくるかも・・・だそうです





試乗から帰ってきても
まだ、クルマが到着しておらず(>_<)

この日は諦め、帰りましたとさ・・・

新顔とアレは近いうちに、見に行く事とします

親指の調子はだいぶ良くなりました(^_^)/

みなさん　ありがとうございました<(_ _)>


本日は、用事の前にちょいと箱根へ・・・




朝4：00に起きるつもりが
めずらしく寝坊・・・

でも、昨日乗らなかったのでルーで山へ



新東名→伊豆縦貫道→国道1号で

法定速度でしっかり安全運転(^O^)
でも＊＊分で国1号　頂上に着いちゃいます^_^;








天気が良いので、普段は行かないターンパイクへ・・・

なんか雰囲気が変(ー_ー)!!




今日はチームパンダが箱根に・・・


青い服を着た白いホンダのバイクチームも・・・

箱根のゆるキャラ？
（頭にＨＡＫＯＮＥの文字はズルい様な・・・）
ワンちゃんのリード持たされて働かされてました^_^;


今日は、この方々のお仕事を邪魔しちゃいけないので撤収で・・・
んじゃなくて、この後の用事に時間がないので


まぁ　とりあえず写真を撮って


十国峠まで少し流して下山

う～ん　やっぱココ好き!(^^)!

コーナーのリズムが良い～

道幅狭いのに、今の時期は道路脇の雑草がかなり出しゃばって出てきているので
やや危ないです(>_<)



途中1号下りでは

笹原山中バイパスの工事を横目に・・・
谷は埋め立てられ、山は削られ、大きな人工物が建てられ・・・

（国土交通省は・・・）
『現道１号の幅員狭小・線形急勾配区間を回避することにより、交通の安全性・走行環境の改善を図る「笹原山中バイパス」の整備を進めています。』
って言ってますが・・・

これまでも、これより上のバイパス化で通行速度が高くなり
発生した事故が重大化している様に私は思っています（私個人の見解です）
（自分も十数年前に事故件数にカウントされてますが^_^;）

自然な山々を切り開いて、素敵な景観を損ねてまで必要とは私には思えません・・・(>_<)


写真はヘタですが、ここからの駿河湾を望む風景は、昼夜と最高です!(^^)!

排気ガス散らかしている私が言うのも何ですが
これ以上の道路の開発は過剰に思えます

一度失った自然は、元に戻りませんから・・・



そんな事を考えながら
頼まれたお使いへ・・・