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先日のブログ “新星　パルサー復活!(^^)! ”
https://minkara.carview.co.jp/userid/2087288/blog/33125477/
で述べた様に、欧州にてパルサーが発表されましたね


みなさんもかなりのお方がブログで新型パルサーに触れていることから
やっぱり、古くからの日産ファンは健在で有ることを改めて認識し嬉しく思っています!(^^)!



新たに新型パルサーはＣセグとして発売となりますが
欧州には、ライバルの多いクラスですよね(>_<)

画像で見る限りでは、先行して販売されているアジア圏でのパルサーとベースは同じ様ですが、ボディデザインは大きく違います

フロントは最近の日産共通イメージ、リヤも全く異なります
前後のみと思ったら、ドアのプレスラインも全く違います(^.^)

（アジア圏版）

私適にはアジア圏版が好みいかな^_^;








ところで、今回搭載されるエンジン
ガソリン　1.2Ｌ　ターボ
ディーゼル　1.5Ｌターボ
いずれも、ルノー製
ルーテシアに搭載されている物と同じ機種かな?
Ｓｐｅｃを見る限りでは、最大出力等が多少異なります

そして、注目なのは今後追加が発表されている1.6Ｌ　ターボです

1.6Ｌ　ターボ？って事でＣｌｉｏ（ルーテシア）の同エンジンと思われます
最高出力は190ｐｓと発表されていることから、多少デチューンされているのかと・・・

しかしながら　パルサーには6速ＭＴがある(^_^)/

ってことは、190ｐｓを自由自在にシフトして走らせれば十分楽しいのでは?

1.6Ｌターボはパルサーのイメージリーダー的な存在でしょうか
おそらく、ゴルフで言うGTi
今の日産だとＮＩＳＭＯになるのでしょうか？


近年日本では、大型国産車から小型国産車にスィッチする方も増えています
全く今の日本市場に受け入れられないわけでもなさそうです

日本車では今マツダ　アクセラがヒットしていますが
日産も、価値あるコンパクトが作られるのでは?



こんな、日産車にもう一度乗ってみたいなぁって思うのは私だけでないハズ

日産さん、少台数で良いからルノー車を載せる船にパルサー忍ばせ
輸入してくれないかな？

まずは、日本市場の反響を探る意味での20～30台限定とかで・・・

そして・・・反響良くて、日本のカタログモデルになったり・・・


monoさんここで頂きます(^^;;
そうだ、今こそ　GNP!!

頑張れ　日産　パルサー(^_^)/