28mikanのブログ一覧

皆さんＧＷはどうお過ごしでしょうか？お仕事の方はお疲れ様です(>_<)





















私は、混雑するところが苦手なのでＧＷは家でゴロゴロ・・・

窓から流れてくる春の香りを感じつつ・・・





そんなでも、気になる事が・・・

ニュースをみていると、どうしてもＧＷ中の渋滞や事故のニュースが絶えません(>_<)





皆さんクルマ好きな方々は、日頃からおクルマのメンテナンスなど気遣っているかと思いますが





以外にタイヤの空気圧は・・・って方も？




整備不良が原因でタイヤが原因で発生している事故って多いんです

（資料が古くてすみません）




目安としては、月に1度と言います…しかし

高速道路を乗る機会が多くなるＧＷ、ちょっとしたトラブルが高速道路では重大な事故につながる危険性があります(>_<)




そこで、せめてタイヤのチェックだけはお出掛け前にもう一度お願い致します<(_ _)>




近頃は、へん平率の関係で見た目では解りにくいタイヤの空気圧





しっかりとエアゲージで確認をしてください<(_ _)>





国産車の場合は運転席側のセンターピラー下辺りに、適正空気圧の表示があります

その他、輸入車は給油口のフタの裏など（詳しくはおクルマの取扱説明書をお読みください）




※よ～くガソリンスタンドでこんな声を聞きます
『高速道路に乗るから、空気圧高めに入れておいて・・・』




(>_<)こんな事はしなくていいですよ



タイヤの空気は、標準のタイヤならばその車両の推奨値で
（高速時の推奨圧表示がある場合もあります）

タイヤは使用すれば発熱し、路面温度が高くなるこれからは自然とタイヤ内部の空気圧は上昇します




これを、初めから“高め”にしていたら、内圧は更に高くなります




そうすると、タイヤが路面と設置する面積が小さくなり危険です(>_<)








タイヤの点検





タイヤが路面に設置しているトレッド部分
編摩耗は無いか（特に足回りを弄っている方や、車高の高いおクルマなど）、タイヤの内側（奥）まで見えなかったらハンドルを切って確認


溝は有るか？（スリップサインの活用）
タイヤのサイドに△マークがあります

この部分は溝の高さが他と違っていて高めになっており、スリップサインと他の山（トレッド面）が同じ高さになるとタイヤの交換目安です



サイドウォールのキズ確認
目視で確認しキズの有無を確認

キズが有る場合は、状態によっては危険な場合もありますので専門の方に相談してください




タイヤの空気圧
見た目ではなく、エアゲージを使用して確認してください
空気圧は、それぞれのおクルマの推奨値で・・・


※この際、タイヤの空気バルブ（ムシ）の閉まり具合とバルブのゴム劣化も確認してください





①バルブ（ムシ）の閉まりの確認・・・空気圧をチェックしたあと、唾液（簡易）をバルブの口に付けて空気の漏れを確認します


②バルブ（ゴム部分）の劣化確認・・・直接バルブの頭を指で押さえて軽く左右上下にグリグリ・・・劣化して亀裂が発生し漏れていたら、空気が漏れる音がします


①②の確認は、食器用洗剤等（泡の出やすい洗剤）を希釈して、確認部分に付けてみると確認し易いです（漏れていたら、泡が発生します）






ってな感じです(^_^;)



自信が無い方は、お出かけ前のガソリンスタンドなどで・・・
※解らない事があったら、しっかりと相談し確認してみてもらってください




『どんなに高性能で高級なクルマでも、道路と接地しているのはタイヤだけです』
タイヤの点検と適正な使用をお願いします
<(_ _)>





それでは、皆様お気をつけて(^_^)/





（画像はほぼ拾いですm(_ _)m）