28mikanのブログ一覧

『 お休みにちょっとお出掛け…前編（トヨタ博物館） 』からの続きです(￣▽￣)後編で終わるハズが終わらないので急遽中編を…









ここまで観て、博物館の全体の1/2程度…ママさんは既に疲れて館内にあるあちこちのチェアに腰掛け私を待ちます(￣▽￣)温度差感じます



この辺りからは、おなじみのスポーツモデルなどが登場『ダットサン　フェアレディ』SP310型




『ダイハツ　コンパーノ　スパイダー』F40K型

昔のダイハツは、魅力的なモデルが多かったですねぇ



『トヨタ　カローラ　スプリンター』KE15型

今の世にまた欲しいなぁ、低価格帯で美しいクーペ



『ニッサン　シルビア』CSP311型

クリスプカットの美しいボディ、観る角度を変える度に新たな輝きが現れ飽きません



『マツダ　コスモスポーツ』L10B型

NSUに次ぐ量産ロータリーエンジンを搭載、自動車の歴史には外せないモデル



『いすゞ117クーペ』PA90型

ジウジアーロによる美しいデザイン、いすゞさんにはもう一度乗用車を造って欲しい(´･_･`)



『ニッサン　プリンス　スカイライン　2000GT-B』S54型

私としては、スカイラインと言えば4枚ドア…その原点がこのGT-B



展示車はグリルが横基調になったマイナーチェンジ後のモデル

このバッチがカッコイイ～(๑>◡<๑)



『トヨタ　2000GT』前期型

ほぼヤマハ製ですが、やはりトヨタとしては



『トヨタ　1600GT』RT55型　コロナの車名はなく、ベースとなったコロナHTの各部を強化

エンジンもヤマハ製ヘッドを換装した9R型、エンブレムは2000GTに似たエンブレムなのも　たまらん(๑˃̵ᴗ˂̵)



『トヨタ　セリカ』TA22型　定番のダルマセリカ

やはり前期型がカッコイイ



んで、感動モノのコレ『超キレイぃ～』

当時はアルミホイールが認可されておらず、スチールホイールに凝ったカバーが豪華仕様…こんなに綺麗な状態の物は初めてみたのでウルウル｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ものでした



『ニッサン　フェアレディZ432』PS30型




ここで432（4バルブ・3キャブレター・2カムシャフト）




エンジンは、当時のスカイラインGT-Rと同じS20型を搭載(>_<)凄いモデルなんです

しっかりと拝んでおきました٩( 'ω' )و



『マツダ　ファミリア』BD型

赤以外のBD型を観るのは久しぶりでしたぁ



一番いい場所に『トヨタ　ソアラ　2.8GT』

私が園児時代のクルマ、園児ながらもこのクルマの凄さは感じていました(^_^;)



って事で…



残りは後編へ続く٩(๑❛ᴗ❛๑)۶…たぶん