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先週、ルノーから予告があったNew　CLIO（クリオ5）の情報公開







28日からインテリア、そして本日エクステリアと小出しに




昨日のプロモーション動画




チラチラと2台のクリオ5が映り込み気になる…



そして、本日エクステリア





パッと見…？って思う方も多いかと思いますが



そうなんです、クリオ4のキープコンセプト



今回のクリオ5は、インテリアの空間・質感などに注力をしたそうです



フロント周りで目を引くのは、やはり採用されたCシェイプポジションライト

個人的には、オーバーな表現で好みではないんです



サイドは、現行モデルで個人的にあまり好きでなかったサイドシル上のパネルが（小石や埃が入り込みます(-_-)）

ボディの抑揚とメッキモールで表現されるように



リアは大きく変化は感じられないものの、テールランプの上端中央側が延長されワイド感を強調

クリオ4であったテールランプ下から中央に盛り上がるアクセントラインは健在



CMF-Bプラットフォームを採用することによりハイブリットのパワーユニット展開も可能に



そして、ボディサイズは全長は4048ｍｍ（現行比マイナス14ｍｍ）



ホイールベースもマイナス6ｍｍ



車重も若干軽量化されているそうです



そして、同時にルノースポールより公開された画像がコチラ

今までのグレード展開ならGTラインと言いたいところですが



『RS ライン』　だそうです



ん？ってなりますが、今回は今のところGTと言うグレードは存在しなさそう




クリオ4であったGTライン同様に、スポーティーな印象に仕立てられています

エクステリアに関しては、好みも大きいのでこのくらいにして



インテリアから、グレード展開もふまえて

クリオ5の最大の特徴であるインテリア



質感・室内空間を追及



そして中央10インチTFTモニターとメーター内のバーチャルコクピット、ステアリングスイッチから



最新の安全運転支援システムなどの情報・設定を安全に素早く操作できるように



室内空間もホイールベースが縮小していても、リアのレッグスペースが26ｍｍ拡大

画像でも解るように、シートバック部のデザインによる工夫による効果もあるみたいです（他メーカーじゃ、とっくにやってる(-_-)）



そうそう、今回のグレード展開で現在解っている以下5グレード



Life / ZEN / Intens / Initiale Paris / RS Line



RS Lineは、クリオ4であったGT Line相当の仕様かと思われます



ってなると、クリオ4であったGT相当は『RS』なのか？



ってなると、そこはまだ不明



そもそも、クリオ5には従来のRSは存在しないと聞いていたが…



このまま、ルノー　スポールバッチを着けて『RS』となるのか？



それとも、あちらのエンブレムを着けて『Ａ※※※』となるのか？



RSラインのイメージカラーがブルー



クリオ4でもGTがブルーでしたが、今度は深い意味があるのかも・・・



他に公開されたインテリアでは、ダッシュのボトムが

ホワイトのレザー調のものも



そして、こちらのシートはキルティング加工風の

レザーコンビシート



おそらく、Initiale Parisの内装と思われます




大きくは、グレードやボディーカラーによって組み合わせが異なると思いますが



今回は、インテリアのカラーやデザインをコーディネートできるカスタマイズパック

と言うのが、存在するみたいです



公開されたもう一つのインテリア



ステアリングのスポーク部分にひし形のスポールエンブレム

そう、これがＲＳラインのインテリア



シートは、サイドノ張り出しが大きいスポーティなものに




そして、シフトには5速のシフトパターンが

って事で、今回も5速MT車は存在するそうです



ってことで、ヨーロッパ発売当初のパワートレーンについては以下



1.0Ｌ　ＮＡ　ガソリン　（65ｐｓ/75ｐｓ）
1.0Ｌ　ターボ　ガソリン　（100ｐｓ/130ｐｓ）
1.5Ｌ　ターボ　ディーゼル　（85ｐｓ/115ｐｓ）



とされています



この3グレードはMTが設定されそうですね



ほか、今後の追加モデルとして1.2kwhのバッテリーを搭載するハイブリットシステム搭載車が



あと、1.3Ｌで140ｐｓのモデルも噂されていますが今のところはっきりしません



そして、さらなるハイパワーバージョンは…



っと、期待したいところです






さてさて、まだハッキリした情報が少ないクリオ5



完全な詳細は3月のジュネーブショーにて公開されそうです



日本導入は、今年中は間に合いそうもありませんね～



2020年のはじめ頃にズレこむでしょうか？



クリオ4（現行ルーテシア）の様に、中身が空っぽな液晶画面では無く

クリオ5では、しっかりシステムをフルに使い切るようにしてもらいたいものです



今回のクリオ5の最大の見どころは、安全運転支援と統合システムなのですからね～



『ルノー　ジャポンさん　お願いしますよ～』　(-"-)



また、詳しい情報が解りましたらアップ致します(^O^)/