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8月も終わりに近づきましたね…










まずは、近頃のお話し…


昨日、ルノージャポンのホームページにて『新型ルーテシア先行特設ページ』が開設されました



昨年秋の東京モーターショーで参考出品だった『ルノー　ルーテシア5』

本国では『クリオ5』として昨年春から発売


ショーでの参考出品車は、クリオ5のスポーティモデルの『RS LINE』でした

いまだに気になる『RS』無き、『RS Line』…


はたして『RS』は？本当にないのか…風前の灯火であれど開発再開か？





話は特設ページの内容に戻り


公開された導入グレードは、以下3グレード

『ZEN』ベーシックグレードながら運転支援技術を搭載


『INTENS』ZENの装備に加え、ルノー・マルチセンス(運転モード・社内環境のカスタマイズ等）に加え、17インチアルミやBOSEサウンドシステム等の充実装備

『INTENS Tech Pack』運転支援システムがさらに充実し、レザーシート装備


搭載されるパワーユニットは直列4気筒1.3LターボのTce130+7速EDC


ボディーカラーは以下

当初予想していたより多めカラー(*´ω｀*)ブルーセラドンが気になる～


っと、スポーティーグレードの『RS LINE』はラインアップに乗らず…

東京モーターショーの参考出品車は7速EDCでしたから、組み合わされるパワーユニットは上記導入モデル同様Tce130と思われます


TMS資料には、MTトランスミッションの画も使われており

いづれ、マニュアルトランスミッション搭載車も輸入する意思はあると思います


本国では、グレード・エンジン・トランスミッションでいくつもの組み合わせがあり
マニュアルトランスミッションとなると


直列4気筒1.7L Blue dci115（ディーゼルターボ） / 6速MT
直列3気筒1.0L TCe 100　(ガソリンターボ)　/　5速MT　


ディーゼルは輸入にハードル高そうなので、おそらく5速の『TCe 100』が輸入されるのかな？


通例だと『RS LINE』は上記グレードを数Lot輸入した後、限定販売→カタログモデルになるんですかねぇ～


E-TECH Hybrideも

導入予定だとか


このレザーシートを選択できる『イニシャル パリ』は…

とうとうルーテシア4では、最後まで正規輸入されず(>_<)



今度こそは…現代の『5バカラ』の再来を熱望





ここからは、いつもの備忘録<(_ _)>


今年の夏は暑かった８月(>_<)


熱帯夜も続き、早朝も暑い日が続きました


ロードスターのM2　1028


7月に車検を通してから、まったく動かしていなかったので

早朝なら、暑くても乗れるだろうと


結局、蒸し暑さとクルマのセンタートンネルから発する熱さで


耐えられず…





港まで行って帰ってきただけ






ゆずさんとの、朝のお散歩『あ散歩』も場所を選ばないと暑すぎて(>_<)


少しでも涼を求めて…


富士山本宮浅間大社、早朝は参道が日陰でヒンヤリ



ゆずさん、夏らしく浴衣を着て



テチテチのんびり歩いてお散歩






ちょうど櫻門が開く6時に門前


ゆずさんとお参りして…


いつものルーティンで、湧玉池に

豪快に流れる湧水の音、癒されます～(*´ω｀*)


今の時期は、圧倒的に池の水が冷たいので水面の上に冷気の靄が見えます

この冷気が、池の周辺に漂っていて涼しいんです









今年の8月は、日中はもちろん夕方・深夜・早朝と一日を通して暑い


でも、この日は奇跡的に雲が多くて涼しかったので

久々の、オープンでお出かけ


港公園まで…




















風が気持ちい～







夕陽も綺麗でした


せっかく28できたので、帰りがけに1枚



帰りのゆずさん



涼しい夕方を過ごした、翌日の朝…


この日の朝も涼しかったぁ～、って事で





屋根開けて、お散歩へ


いつもながらの富士山本宮浅間大社…



この日は『日本一の富士山』浴衣を着て





お参り…


して



湧水流れる神田川でひと休み


お散歩風景



帰り道のゆずさん



っと、とにかくお出かけする時間を選ばなくてはいけない8月


まだまだ書きたい事あれど、長文すぎるのでまた次回に


9月もまだまだ残暑厳しそうですね(>_<)


皆様、お身体にお気をつけてお過ごしください<(_ _)>