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9月も終わりが近づきましたが、まだ8月中旬の備忘録を








その前に、少し最近のお話し…


浅はかな考えの、ボヤキです(*´ω｀*)


いよいよBMWの新型M3/M4の詳細が発表されましたね

今回のトピックスである、さらに大型化されたキドニーグリルばかりフューチャーされていますが


私が気になるのは…やはり新型はまたパワーアップしていること


そんなのは、発売されるスポーツタイプのクルマでは当たり前


ってなってますが…


そろそろ、メーカーさんにはパワー→速い＝メーカー象徴…ようなことは辞めてほしい


って、十数年前から思うんです(´･_･`)


近年は、それがさらに増していると


今回の新型はStdモデルで3.0L直6ツインターボ480ps、コンペティションで510psらしいです


F80　M3が約430psでしたから、今回もかなりのパワーアップ


かつてはE30の2.3L 直4NAの195psからはじまったのですが…

ボディサイズも車重ももちろん大きく重たくなり…


安全性の向上の為に、大きく重たくなるのは仕方ないですが

パワーアップゆえの、それを止めるブレーキ強化・ボディ補強・補器類の増加

そりゃ、それを収めるには器となるボディは大きくなるし重たくはなりますわなぁ


これは、ほぼすべてのスポーツカーに言える話し





車両価格も、物価上昇以上に高くなるのは当たり前


それは、クルマの世代を更新するに連れて当たり前のごとく


よって、かつてこの手のクルマが好きだった人でも手が届かない価格帯になることも


世の、環境云々言っている割にはパワーを求めたクルマを作り重量を増し…


さらに重量の嵩むSUVブームも同じ…重量物を動かすにはさらに強心臓が必要なのでハイパワーエンジン積んで

逆行していますよね？


気が付けば、自動車メーカーの売るクルマは


利益率の高い高級スーパーな価格帯と薄利多売で稼ぐお手頃価格帯ばかり


世が自動車市場を狭ばめてきたより、メーカー自ら市場を狭ばめてきたのでは？


開発の集中ってのもわかりますがね、自動車メーカーさん


もっとパワーや速さを求めず、身軽でコンパクトで楽しいクルマを作りませんか？


私の、ボヤキでした(*´ω｀*)





さてさて、お話しはいつもの備忘録に戻り<(_ _)>


すでに、備忘…忘れ初めているので機能不全かもしれませんが


お話しは8月中旬の夕方、雲に隠れてなかなか見えない夏の富士山

この日は夕方、次第に雲から富士山が顔を出し


しかも、なかなかの夕焼け具合

綺麗でした(*´ω｀*)


そんな日の夜は、空気が澄んで綺麗な富士山が見えることが多く


真夜中に綺麗な富士山が観れました

星も綺麗


例年なら、夏山登山者や山小屋の灯りが輝く時期なのですが

今年は灯りが見えない、真っ黒　富士山(>_<)


そんな夜の翌朝は、クッキリ富士山の事が多く

真夏のクッキリ富士山は貴重なので、山中湖本面までお出かけ


早朝なので、暑くなる前に…っと、ゆずさんも一緒

朝8時前にして、もう27℃と強い日差し


結局暑いので、本格的な暑さになる前に帰ることに

早朝で、ほとんど人のいない忍野八海に立ち寄り











蒼色に癒され…


帰りは、景色を楽しみながらマッタリゆずさん



夏の富士山は、日中の気温上昇とともに高い湿度により雲が発生しやすくてすぐに雲に隠れやすい

精進湖に立ち寄り



すでに、だいぶ雲に隠れてきた富士山…





小休憩をして帰路へ


ちょっとだけ、お出かけを楽しんだ朝でした(*´ω｀*)


翌朝、あさんぽ


いつも通り、涼しいところを求め

強烈な日の出を横にして


いつもながらの、世界遺産センター








浅間大社

日本一の富士山🗻浴衣と富士山(*´ω`*)映えます







今年の夏はとにかく早朝も暑く、お散歩も大変でした(´･_･`)


ようやく涼しくなった今日この頃


お散歩を楽しみたいと思います(^-^)


ではでは(*´∇｀*)/