28mikanのブログ一覧

6月末のお話し…










7月になると、ロードスター(M2 1028)の車検の時期



って事で、車検を通す前に自分で事前に点検し


NGなところを…


タイヤ交換～♬

185/60R14は、タイヤチェンジャーでの交換もラクチン


バランス取りもほぼノーウェイトで『0：0』



近頃は、山走りもしていなかったので

かなり長いこと履いていたZ1☆スペック(-"-)5～6年履いてた


Z1☆スペックは、今ではZⅢに世代が飛んでいた(>_<)

ブレーキパッドは前回見た時の記憶では、そろそろ…


だったので、買っておいたのですが

思っていたより残厚あったので、このまま通検してあとで交換することに


着地～

翌朝は、タイヤの慣らしと思っていたところで


ルーテシアにお乗りの『t.a.rs』さんから、お誘いがあり…


朝3：00にルーテシアで出発っと、クルマを見ると(-"-)っあれ⁉

カーポートの支柱に…(>_<)前回乗った時にこんなギリ駐車だったんだぁ


朝4：00に精進湖到着(^^)/

先に着いてしまったので、ルーテシアを撮る～


久々に見えた富士山、でも山頂付近に雲がぁ～



待つこと、ちょこっと

『t.a.rs』さん到着‼！でも雲増えちょる～(>_<)


雲が増えてきたので、朝霧高原に移動することに…



っと、移動し始めたら急に富士山に掛かっていた雲が消え(-ω-)


再び急いで湖畔に



子抱富士の逆さ富士…湖面に波があるものの

綺麗なリフレクションでした(*´ω｀*)


っと、逆さ富士に夢中になっていると(-"-)また雲がぁ…







結局すぐに雲が増殖し富士山は見えなく…


本来なら、あちこち写真スポットへお出かけしたかったのですが


続きはまた、富士山が見えやすくなる季節に…っと富士市内の撮影スポットを何か所か紹介して解散


私はママさんと遅めの朝食へ『TAMAGOYA』





サラダプレートとチキンローストを(*´ω｀*)


この日は晴れていましたが、早朝以外は富士山見えず


7月に入って、気温が高い日が増え…


自宅周辺では午前中でも夏日となることがあり

涼しくお散歩しようと、いつもの田貫湖


ようやく田貫湖の紫陽花は色濃くなり

富士山は、雲に微妙に隠れる～





ゆずさんは、湖畔の遊歩道をルンルンお散歩







田貫湖のあとは、夏恒例の涼みスポット

前日までの大雨で、滝も増水中～


いつものように滝つぼに近寄るのは危ないので、遠目に

キリっと





マイナスイオンたっぷり、涼みました(*´ω｀*)


4連休はほぼ雨だった、ゆずさん地方🐾


まだまだ雨が降り続きそうです(´･_･`)梅雨明けもまだまだなのかな…

日照不足で、野菜の売価が高騰中の今日この頃…











7月15日、日産自動車が新型電気自動車のSUV『アリア（ARIYA）』を発表しましたね

昨年の東京モーターショーでみたコンセプトカーとほぼそのままのようなエクステリア


アリアって聞くと、私の頭の中ではコレを思い浮かべちゃうんですが

こちらのアリアは『ARIA』


アリア、日産復活の象徴となるか…とか言われていますが

実際の発売は約1年後の2021年中旬なんですね～


こういった日産の威信をかけたモデルがSUVなのは、今の時代背景を色濃く反映していて…なんだか寂しい

今の世、販売台数を稼ぎ利益率も高い…っと考えるとSUVになるんでしょうけどね


エクステリアデザインに比べわりと無難に感じるインテリアデザイン

ここでさほどデザインに攻めを感じないところが、日産の台数を売りたい…を感じます


シートデザインも、無難な感じで表皮のカラーも地味め…どぎついツートンカラーを多用するあのメーカーよりは好感もてます

市販時には、もっと明るめのレザーとかも採用されるんでしょうね


っと、発売までだいぶありますが


それまで多くのプロモーション活動などが行われるんでしょうね～


不安でもあり、期待もあります


がんばれ日産！！(^-^)




ブログは、6月の終わりころのお話し(=ﾟωﾟ)ﾉ


この日は、梅雨の合間で雨が降っていなかったので

ゆずさんも一緒においで掛け🐾

って、やってきたのは『三島スカイウォーク』

ちょうど現地に着いたら、青空も出てきました(*´ω｀*)


県民の割引があったので、オープン当時に来て以来…

オープン当時は、規定の厳しかったワンコWithカートも


しっかり、カートのハーネスで繋いでおけば顔出しもOKってことで



🐾ゆずさんも気持ちのいい風にご機嫌(^-^)



オープン当時は、つり橋と売店くらいしかなかったですが…

少しづつ施設内容も充実してきたみたいです

つり橋を渡った先には、無料のドッグランも完備されてました


この日、やってきたのは遅咲きの紫陽花を見たくて



オープンしてから4年半くらい…オープン後に植えられた紫陽花は



まだ、ボリュームが寂しいかなぁ～(´･_･`)





先日の、下田公園を見てしまうと物足りなさを感じますが


植えられたのも新しいので、比較的新しく珍しい品種が多いようです



















🐾ゆずさんも楽しんでくれたみたいで、素敵な笑顔いただけました(*´ω｀*)







こちらは、橋の外側から撮った風に…(記念撮影用橋レプリカ）



三島スカイウォークのあとは、ランチへ(=ﾟωﾟ)ﾉ

TAMAGOYAさんで、朝食のような昼食を…卵が新鮮でおいしい～


んで、デザート…ほぼコチラがメイン



ふわふわぷりんぷりんの揺れるパンケーキ



ゆずさんも気になりま～す🐾





🐾しっかり待てたので、すこしだけ…(*´ω｀*)


そうそう前回のブログで触れたコチラ、陣馬の滝

ちょうどYAMAHAさんが広報の撮影に


🐾ゆずさんも一緒に、ちょっぴりお話しさせて頂いて







広告ができたみたいです



こちらは動画…

すべて🐾ゆずさんとのお散歩スポットなんです(*´ω｀*)



まだまだ不安定な天候が続きそうですね(>_<)


皆様、お気をつけてお過ごしください<(_ _)>

近頃はクルマネタもほとんどアップしていないので少しだけ…











今年に入って、日本国内メーカーで以前から発売されている多くのモデルの生産終了アナウンスがありましたね


その中で、ちょっぴり寂しかったのが


私らしくありませんが…レクサスGS

といっても、今のGSが好みなわけではありませんが


何故かと言うと


レクサスGSの初代、GS300



…日本国内では1991年『アリスト』の名で発売されたJZS147

このクルマのデザインが好きってほどではないですが、何か惹かれるものがありまして


この初代GSが、イタルデザインのデザインをベースにされていることは有名なお話し



そのベースにされたとされるのが、ジャグヮーケンジントン

でも、このケンジントンは1990年のジュネーブショーでの発表


これは当時イタルデザインがジャグヮーへ提案していて、実際に採用されなかったモデル


このデザインをベースにトヨタ風のエッセンスを織り込みリデザインされている…

とされていますが…


後に、イタルデザインはGSのコンセプトは1988年にすでに製作されていたと公表しています

と言うことは、ケンジントンがベースではなく…


推測ですが、GSのコンプセプトをケンジントンにも転用した…もしくは並行して進行していた。と考えたほうが辻褄が合うような…


こう言った別メーカーへ近いコンセプトの提案が重なるのは、昔からカロッツェリアでは時々あるもの…『ジャグヮーピラーナ』と『ランボルギーニ・マルツァル』なんかは有名なお話し


話は少し広がり…（以前も触れた事のあるお話し）


そんな時代の1989年東京モーターショーで発表された『TOYOTA　4500GT』

正式には『4500GT EXPERIMENTAL』と言う名なんです


私が小学生だった頃、実際にモーターショーで観て衝撃を受けたモデルでした

当時は、バブル真っただ中で各メーカーがCカー並みのスーパーモデルを展示し賑やかなモーターショーでした


そんな中、なぜ私はこの4500GTに衝撃を得たか…と言うと
　　

このリアビュー

ハイスペックなモデルに、コーダ・トロンカに近いリアデザイン


コーダ・トロンカとはた。イタリア語でcoda（尾）tronca(切り捨てる)を意味しています


スパっと、切り落としたテールデザインの通称


当時の私は、ちょうどコード・トロンカを持つコンペティションモデルが大好きなお年頃でした

ジュリア TZ2 ザガート





こんなクルマが大好きな小学生でした


ほかにも、通称ブレットバン『ドローゴ　250GT』

フェラーリ250SWBブレッドバンと言われることもありますが


ジョヴァンニ・ヴォルピ・ディ・ミズラータ伯爵が自身のフェラーリ250SWBをベースに

モデナのカロッツェリア　ネリ＆ボナチーニで製作させたモデルなんです


当時エンツォ フェラーリは、このブレッドバンの見た目に激怒したとか…


しかし、リアの巻き込み風も減少し空力的にも有利とされるコード・トロンカ


実際にル・マンのストレートエンドでは、他フェラーリ250GTOより7㎞/h速かったらしいです

この画は、ブレッドバンをイメージした有名な画


話は4500GTに戻り…そんなリアビューデザインが大好きだった



急角度で、話はGSに戻り…

初代GSのデザインを見て、私は勝手にそんな4500GTの面影を感じたのでした


4500GTも本当はトヨタ内製のデザインでは無く、イタルデザインによるものではないか？


この流れをセダンに落とし込んだデザインなのではないか？


とか、妄想していました


すげ～遠回りなお話し(-"-)

2代目以降のGSは代を重ねるごとに、その面影は薄れ





途中、無理やりスピンドルグリルをねじ込んだり

私の中で、魅力は感じなくなっていきました(´･_･`)





お話しは、いつものゆずさんお散歩🐾


6月の中旬すぎ、梅雨の中休みのように暑い日があり


涼もうと、いつもの雲で富士山が見えない田貫湖に行っても





なかなかの暑さ💦


っと、言うことで陣馬の滝へ

この日は、ちょうど浜松の有名な会社さんが新商品の撮影に


ゆずさんも一緒に、ちょっぴりお話しさせて頂いたり



そして、マイナスイオンをたっぷり浴びて涼みました(^-^)


6月後半に掛かると、梅雨らしい空模様が多くなり

ようやく、近所の遅咲きの紫陽花も見ごろになってきました

















っと、ちっとしたアリストの想いと


ゆずさんのお散歩でした






今回の7月豪雨で被害にあわれた皆様に、心からお見舞い申し上げます。


なお、引続き梅雨前線は活発な動きをするそうで


お気をつけてお過ごしください。<(_ _)>