santera_maxのブログ一覧

ズーマーのオイルポンプはクランクシャフトからドリブンギヤをかえして駆動させているが、そのドリブンギヤ軸受はベアリングではなく、ただの穴軸受なのだ。 少しでもフリクションロスを低減させたい。 そこでドリブンギヤ軸が収まるベースプレートを旋盤加工してベアリングをいれる事にした。 すでにベアリング選 ...
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ズーマーエンジンのカムチェーンガイドはヘラ状のものをカムチェーンにそわせているが、かなりのフリクションロスだろうと推測できる。 そこでカムチェーンガイドをカブエンジンの様にスプロケット形状に改良したい。 次期チューニングエンジンに導入予定だ。
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先日FACTORYの作業場に棚を取り付け大変重宝しているが、今度は複数のフックを取り付けできるステンレスバーを取り付けた。 いかにも作業場らしく カッケ〜！！
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現在自身のズーマーには２バルブのボアアップチューニングエンジンが搭載されているが、１ヶ月前までは自身で温め温めチューニングしてきた４バルブヘッドのチューニングエンジンを搭載し、信じられないパワーで快挙と感動を与えてくれた。 ２バルブヘッドに戻したのは、ハイカム・ワイセコピストンが入手可能で更なる ...
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ヨシムラMIKUNI TM-MJN24キャブレター搭載ボアアップズーマーだか、ジェットの改良で多くの燃料を送り込めトルク感がアップしたのはいいのだが、燃焼温度がまだ高い様だ。 自身の中ではカブリぎみになるイリジュウム電極プラグを入れてみたが、電極碍子がアタックされてしまう。 そこでジェットの手 ...
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自身のボアアップズーマーだが、KOSO製強化クラッチシューにした事でクラッチシューは純正クラッチシューとは比べ物にならないくらい食いつきと耐久性が向上した。 しかし今度はクラッチアウターの内側表面がアタックされ、瞬発的スタートをした時にクラッチの滑りが若干発生しだした。 そこで予備のクラッチアウ ...
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うちのFACTORYの相棒のカブに搭載してあるPC20キャブにファンネルを取り付けた。 ノーマル取り付け位置だとファンネル開口部が前方を向いてしまいアム圧の懸念があるのでインテーク取り付け方向を変更できるアタッチメントをかまし、ついでにインテークもシャリー用を使用し短くした。 ファンネルのネッ ...
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ズーマーに搭載してあるヨシムラMIKUNI TM-MJN24キャブレターへの自作ジェットファンネルと自作十字切りメインジェットで効果が体感できた事を聞きつけ、うちのFACTORYの相棒が、俺のカブのPC20キャブも改造しろ！！という事で早速やった。 ジェットファンネルを自作し、ジェットニードル部 ...
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ヨシムラMIKUNI TM-MJN24キャブレターに組み込んだ自作ジェットファンネルと自作十字切りメインジェットだが、確実にトルクが上がった事を体感できた。 8000rpmからのエンジン吹け上がりが更に暴力的だ。
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燃調が薄いヨシムラキャブ搭載ズーマーだが、メインジェットを2.5手番上げて対応するのも普通すぎて面白くない。 そこで同じ番手のジェットでも手番を上げただけの効果があるジェットファンネルと十字切メインジェットを組み込みたいが、ボアアップズーマーに使用できるヨシムラキャブ用の十字切メインジェットの手 ...
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