180923Oceana2018しょの1

ゆっくり寝たいのに3時に自然起床、気持ちが高ぶってるのか？。
朝ごはん食べたり、日の出を見に行ったりダラダラと。
今日の天候予想は晴れ→曇り→一時雨。しかし雨はなかった。

7時半前に宿を出発。昨日はなかった第一ゲートでIDチェック。
この時の隊員の英語がサッパリわからず、進んで良いのかどうか
イマイチ不明で、ダラダラと自転車を進めてみた(笑。

8時過ぎにエアショーゲートにて身体＆荷物チェック。
今日はレンズの長さチャックがあり、撥ねられたヒトもいたみたい。

9時半まで昨日と同じ駐機を見たり、SHOP見たり、飲食物を買ったり。
10時になりエアショー開始。今日の立ち位置は一番左側。
日本では考えられない9時で最前列を取れるという緩さ。
エアショーの内容は順番も含めて昨日と同じ。
今日は左側だったのでアドバーサリーの捻りも撮れシアワセ。

ラプラーデモ前になり、ビューチャーシート5ドルを購入し、一番右側へ。
序盤の右側からのデディケーションを狙っての立ち位置でしたが雲にやられ。
その後はショーセンター側に移動してマッタリ撮影。

ブルーエンジェルスの時も天気は崩れず、ハイショーで。
BAのハイスピードパスは4機のデルタループ直後にくるので一切撮れず残念。
16時半に終了し、帰路に。17時過ぎに宿に戻り、自転車を返却し、後は
明朝の空港までのTAXIの手配等を。

本日も日の出から。この後、雲に隠れます。
飛行展示前のアドバーサリー06。
多くの隊員に見送られ出発。
この子も飛んでほしかった。
タキシー前に整列。
タキシーCAG。
NAVY所属で少ないレガホのCAG。
スプリッター塗装が渋いアドバーサリー05。

06。
調子が悪いのか整備に向かうBA2番機。
オープニングのパラシュート。
今日はスノーバーズと。
さあ、デモの始まりで、セクション離陸。
少し奥でダブルお捻り。
低いです。
捻ります。

CAGも捻ってくれてシアワセ。
05離陸。ちょっとこちらに捻る。
でも戻したな。
奥でお捻りで残念。
06離陸。
低い位置から捻った。
スプリッター塗装が格好良すぎ。
最終機？ああ、もう捻ってるよ。

ガッツリ、頂きました。
対地で05が戻ってきました。
青空で最高。
逆側も撮れましたよ。
そして離脱で腹打ち。
06も来ました。
機首上げでボワっと。
ハイレート離脱。

また戻ってきました。
スパホとレガホのコンビ。
繋いでる空中給油。
スパホとレガホの混成編隊。
たまりません。
L-39が離陸準備。
お戻りはオーバーヘッド。1機目。
2機目。


3.4機目。
第二陣は全部腹打ち。
着陸して観客みせ。
目の前を通ります。
こんな最前列の場所が開門1時間後に取れるとは。
シアワセすぎます。
機種はF/A-18A+なんですね。
近い。

隣にいたNYから7時間かけて車で来た米国人がローアングルしたので真似て。
ローアンも渋いです。
FM-2 Wildcat。
アルバトロスL-39。
Jet Glider。
ラプター離陸。
ハイレート。
日差しがなくなる･･･。

デディケーションで青空＆背中が来たー！と思ったら。
日差しが･･･。
次のロール中も微妙。
最後のデディケーションも青空でなく･･･。
着陸して。
GEICOは高い雲の為、スポンサー等は描けず、すぐにデモ。
暗くなってきた。
散開でドン曇り。