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山陰エリアの広域農道を走ってみました。
Youtubeで山陰の道を紹介してる方の動画を見て、試しに行ってみようと。
いつもの道で満足しちゃってるのであんまり他の道を知らないんですよね。

広島〜三瓶山〜大邑広域農道〜邑南広域農道〜那賀東部広域農道〜那賀西部広域農道〜広島

(途中せっかくなので出雲大社にも早朝お参りしました。)

まず早朝三瓶山まで直行


前日まで大雨だったので、この日も湿度が高く不快。写真では清々しい感じですが、早々に移動。

今回メインは那賀東部広域農道〜那賀西部広域農道。
その東端の入り口が島根県江津市にあります



冒頭の全コース中この西上部の中の

さらにこの間を走って



那賀西部広域農道(東)の西端で終了。
(この間写真無し！)
全部で30km強？くらいのコースですが、いつものコースに比べ全体に道幅が狭く、またツイスティ度合いが高いため、クルマよりもバイクの方が良さそうだなあと思いつつ、確かに路面が綺麗で陥没や段差も無いため安心して気持ち良く走れる印象を受けました。

那賀西部広域農道(東)の西端からは186号線でいつも草ジムカーナでお世話になっている大佐スキー場をかすめて、いつものコースに接続出来るので、気分によって使い分ける選択肢になりそう。

なにより日本海までとどいているのでロードトリップ気分もあるし、この辺には沢山の広域農道が走っているのでその散策を交えるのも良さそう。

という事で、俺的ニュルの北コースに認定！


累積
209900kmくらい

梅雨も上がり曇天で涼しそうだったので、久しぶりにチャリ散歩


近くの公園まで
来月の式典の準備が始まってました。



コンビニ朝ごはんとコーヒー飲んで

お城のほうへ


ファンじゃ無いけど同世代

IDバズありました。


1番最初に話が出た時は期待したけど
なんかコレじゃない感しかしない

6時過ぎには陽が強くなり暑くなったのでササっと帰宅

以上

・車検5回目
　満了1ヶ月前

・走行累計207700キロ
　昨年10月に20マンキロに達して以来
　8ヶ月で8千キロ弱
　年換算で12000キロくらいの予想
　走行距離減速

・特に不具合無く合格。
　下記は車検とは関係無い整備事項。

・ECVの固着が酷くなってきたので新品に交換
　何度かシャフトを磨いてもらって延命してきたけどモームリ
　フランジタイプにしといて良かった

・夏タイヤ交換
　Davanti Protoura Sports 215/40-18
　途中スタッドレス期間を抜くとせいぜい1万キロくらいしか走れてない
　前回同じタイヤで3万キロ近く走れたはずなんだけど
　今回はスリップサインの手前、前回はちょっと過ぎてた、その違いはあるけど、それにしても差がでかい
　走り方はおとなしくなり続けてるはず
　製品のバラツキ？
　何か計算間違いか

・その他
　EDCオイル交換　MOTUL multi DCTF
　ブレーキフルード交換　ワコーズの何か

以上

やってみたことのメモ

・バッテリー交換

NorautoブランドのAGMバッテリー
バッテリー由来のエラーをよく聞くので
(交換時にワイパーSWガラミのヒューズを吹っ飛ばしてしまったようで、ワイパーが止まらなくなる事態が発生。原因を突き止めるまでワイパーアームを外しっぱにしたり、地味に焦った)

・アクセルペダルassy交換

純正部品
診断機でのスロットルポジション検知エラーより

・ハイビームLED→ハロゲンバルブ戻し

意味があるかはわからないが、社外LEDが悪さをする事もあると聞いて

↓
結果、3回ほどお山を走らせて強制解除発生せず。
・・・強制解除されると心臓に悪いのでアクセルの踏み方を優しーくしてるのもあるとは思います。
もうしばらく様子見。


206300キロくらい

エンジンオイル交換

GRツーリング　5W-40 4.3L
フィルターも合わせて

205500kmぐらい