カミムラさんにて消耗品交換（エンジンオイル、ミッションオイル、プラグ）等

走行距離99,802km

我らが聖地、ボディショップ カミムラさんにてメンテ各種。
エンジンオイルをnutecのNC-50、NC-51のブレンドへエレメント込み、ミッションオイルをnutecのZZ-31、プラグをBRISKのPremium ZCへそれぞれ交換。

ビートはエンジンへアクセスする為には幌を外してカバーを外してと手間がかかります。
それを含めてもサクッと作業完了です。流石はカミムラさん。

BRISK Premium ZC。
結構お高いですが、交換後すぐにトルクアップを感じました。とにかく出足が楽ちん。いつもは2～3速へシフトダウンする必要のある峠道も4速のままぐいぐい上っていくように。
違いの分からない私でも如実に差を感じました。センシティブな方にも是非チェックしていただきたいです。

久しぶりに対面した我がエンジン…

EG、MTオイルも良好です。流石はnutec。
EGオイルはこれまでのZZ-02からNC-50＋NC-51へバージョンアップ。0w30と10w50をブレンドしてビートにあわせたセッティングにしてもらいました。アイドリングが静かに、ふけ上がりが滑らかになったように感じます。
MTオイルはホンダ純正からZZ-31へ。カッチリとした変速感を得ました。

ついでにリアスポイラーを取り外しました。
実はリアスポの無いつるんとしたリアの方が好みだったのです。
特にキャリア有りの場合はこの方がすっきりして良いような。

リアスポとりつけのネジ穴隠し。
スーパーオートバックスにていろいろと模索しました。
ちょっと違和感がありますが、全塗装時に埋めてもらうまでのつなぎということで。
リアスポについていたハイマウントストップランプの代替的なニュアンスもあります。