F30ステアリングヨーク交換③(調整)

対策品に交換してから調整を繰り返すも相変わらず低速域で交換前よりも不快なコトコト音。
我慢ならなかったから純正品に戻そうと対策品をステアリングラックからラジオペンチで引き抜こうとするけど、ビクともしない...

ダメ元で蓋とスプリングだけ純正品に戻して再調整すると、何故かコトコト音がしない...
無関係かもしれないけど、しばらくこれで走ってみます。

今日はジャッキアップしなくても調整できることを覚えたので少し楽でした笑

【追記】
当作業は10/14に実施しましたが、2日後の今朝にまた低速域での不快なコトコト音が発生。

当調整で異音の有無が出るので原因は多分ステアリングラック本体だと勝手に推測。

今週、再度調整の蓋を締め付けてみます。残すはステアリングラック交換しかないと思いますが、一度プロの診断が必要ですね。

それにしても、交換前は中速域で右前からコトンコトンと音がしていたのに対して交換後は低速域でハンドルの下ぐらいからコトコトと音がしてハンドルにも伝わる感じで異音の場所と音の出方が違うんだよなぁ・・・

正直替えない方がまだマシでした（汗

【追記】
本日10/17の仕事終わりに懲りずにまたステリングヨークの蓋の締め付け調整をしてみました。

試しに意図して強く締め付けたらコトコト音はしなくなるかなと思い、キツめに締めて試運転。ハンドルの戻りも悪いけどコトコト音は消えません。

この瞬間、原因探求を諦めて蓋を適度に緩めて調整終了です。

ステアリングラックの摩耗？で本体がダメなのか、それともハブベアリング、各種ブッシュ類、マウント関係なのか素人の私には分かりません。

ただ、言えることは対策品に替える前と音の出方が違うこと。交換後は何故か低速域での段差でコトコトと音がハンドルに伝わってきます。

広島に単身赴任中の身で近くに信頼できるショップもないので調べてみます。ラック本体ならば40～50万もかけて修理するつもりはないので、やったとしてもダメ元で中古品でAssy交換くらいかな・・・

10万キロ超えの車なので、何処が壊れていてもおかしくないですよね