取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 3シリーズ セダン
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タイロッドエンドブーツ交換【E46】
ラックブーツを交換するついで、まだ破れてはいないけどタイロッドエンドブーツ交換。 バンドは普通に外す。 工具回しながらでも、バンド回しながらでも。 うまくやれば再利用可。 まだまだ状態はいいね。 しっかりしてる。 このグリスを拭き取って、 (ボールジョイントのグリス溜まりにしっかりあるようで、動か ...
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2024年7月16日 20:38 ストーミーブルーマイカさん -
ステアリングラックブーツ交換【E46】
まずはタイロッドエンドの切り離し。 18mmと5mmの六角レンチで。 ナイロンロックナットのためか、トルクは結構弱かった。 マツダ純正のボールジョイントプーラー、インパクト使って一瞬で切り離し。 手でやるといろいろ危ない。 この工具はちゃんとしたものの方がいい。 これは支点が動くからいろんな大きさ ...
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2024年7月15日 21:11 ストーミーブルーマイカさん -
ロアコンブッシュ交換【E46 320i】
柔らかいものに換えてみようと、パワーフレックスから長期保管のマイレに換えてみたけど、経年劣化も見られたので、レンフュアダーに交換。 レンフュアダーは純正同等で柔らかすぎると思っているけど、試しに使ってみる。 今回は、マイレは手で抜けて、レンフュアダーは簡単に施工できた。 規定の位置は291mmだけ ...
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2024年7月7日 18:50 ストーミーブルーマイカさん -
Replcce AC SCHNITZER Suspension kit
2016年に取付けたACS、サス交換から約8年、約6.5万Km強走行。コロナ禍や私自身が体調を崩したりしたこともあり、思ったほど走行距離は延びていません。 ハードな走行もしていないので、もう少し現状でもいけるかと思いましたが、今後にいろいろメンテをしなきゃいけない項目が控えているし、車齢等も考えて ...
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2024年6月19日 01:06 Bukenさん -
KONI Special ACTVE & eibach ProKit
前後サスペンションの交換 KONI Special ACTVEは前車で純正スプリングとの組みあわせで使って気に入ったショック 今回はeibach ProKitとの組み合わせ アッパーマウントなど各種パーツも購入して事前に組み上げてから交換作業 以前と違って、アッパーマウントのネットショップの在庫は ...
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2024年6月15日 22:39 NU_KEさん -
リアアッパーマウントをRogue Engineeringに交換
先日、フロントの下がりすぎた車高を補正するためにスペーサーを入れたのと同時に、リアのアッパーマウントをOEMのLemforder(非M3用)からRogue Engineeringに換えてもらいました。 写真はショック(Koni Special Active)と組んだところです。脇にあるのが、外し ...
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2024年6月10日 03:32 golgoyukippeさん -
RS-1オーバホール/再取付
作業:2021年12月19日 スタディ東京にて タイヤも摩耗してた影響もありますが、突き上げ感が出てきたので、別のサスペンションに交換しようか迷いましたが、石塚さんと相談してOHを決断。(走行距離:65,000km) 交換後、OH前と純正との乗り心地を比較して、、、 やって良かったー!、 ...
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2024年5月10日 07:36 toshiじーさん -
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スプリングをEibach Pro-kitに交換
必要なパーツが揃い、中央道の凍結の心配もない季節になったので、塩尻のプロの店でスプリングを交換して来ました。 持ち込んだパーツです。主役はEibach Pro-kit 2067-140です。 トレーリングアームにケーブルを留めるプラスチックのホルダーが一部割れていたので、ついでに全て交換しても ...
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2024年4月15日 09:37 golgoyukippeさん
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