ねぎ＠キラカンのブログ一覧

来年３月１日、ブリヂストンよりＲＥ－０１Ｒの後継「ＲＥ－１１」が発売されるみたいです。






パターン激しい…(；・∀・)


左右のサイドウォールがそれぞれスクエア形状、ラウンド形状になっているんで左右ローテは厳しいかも！？
今までは確か０１がスクエアで０１Ｒがラウンドだったかな？

いいとこ取りか！( ｣ﾟДﾟ)｣ｵｰｲ!

熱ダレしないとこやレスポンスが良いとこやウェットで食うとこや減っても食う等の０１系の長所を更に伸ばしたタイヤみたいです。

エビスでのラップタイム…４３～５２周の最速タイムが２～１６周を上回ってるんですけど((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そろそろフロントタイヤ買わなきゃいけなかったんですが、どうしよっかな～。
とりあえず０１Ｒ買って、３月には街乗り＆グリップ用にリアに回そうかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

<embed src="http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=xXxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosv7NOlWRY3kkcmiYRNpAlFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" name="FlashMovie" align="middle" width="350" height="370" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />


カクカクですけど一応繋がってますｗ

この後が悲惨でしたΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

でも１コーナーが出来てたせいかこの回は勝ち上がりました。


いや～なかなか面白いっすね。セキアも。

ラス○ネとエン○ンシール○ートとスー○ーフォア○ークルにそっくりだ（謎


ＷＡＫ○'Ｓはラ○ペネがいいっすね！
あれには何回か軽く感動させられました。

あと最近ヒーター入れるとクーラント臭くて、クーラントも減ってたんでＲＳＬってのを入れたんですが、ピタっと止まってます。
とりあえずダッシュボード外さなくてよくなったんで嬉しいヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

とまぁ、ケミカルで使う事あってもオイルは殆ど使った事無いですね～。

ドリフト系は結構使ってる気がするんですが、競技になるとあまり聞かないんですよね～。
やっぱＭＯＴＵＬが多いような。
自分の周りだけかな～。
でもＭＯＴＵＬも使った事無いです。

色々使ってみたいですが、今のはずっと使いながら廃油の状態まで見てるんで銘柄を変えるのはある意味冒険だし…。
ま、暫く今のを使い続けると思います。



まだ上に２ランクあるしｗ

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


形状はj・bloodやオリジンとはまた違う感じみたいです。

パッと見た感じそこまで仕上げは悪くないような…。

もしフィッティングが悪かったとしても付けるしか無いですからね～。

とりあえず、研ごう！

走行会前の土曜にフロントショックを交換しました。

もちろんＪＩＣのケースは使えないんで、竹さんから余ってたケースを貰ってきました～あざ～っす。

でもノーマルケース長車高調だったんで９２ショートを入れると６センチくらいスペーサーを入れなければなりません。

車高落とすのもバネが遊んでしまうし…。

って事でいつも通りガレージつかさに加工してもらう事にしました。

いつも場所やプレス借りて殆どの作業は自分でしますが、こういう溶接や加工はやってもらった方が手っ取り早いし確実な仕事をして貰えるんでやってもらいます。

ケース長はめんどくさかったんで

「ショックと同じ長さで！」

って言ってしまいました(；・∀・)



ギザミジカス！

サイドにジャッキかけてリアを上げようとしてもフロントが先に浮きますｗ
伸びのストローク２、３センチくらい！？

でもバネ遊ばずに（っていうかオープンエンドのバネが閉じるくらいのプリロード）車高が被るか被らないかまで落ちるんで満足してます。

作業自体はとてもめんどくさかったみたいで二度としたくないらしいですがｗ

金額は手間考えると格安でした。あざ～っす。

乗り心地はめっちゃいいっすね。
まだ慣れてないですが、結構乗りやすそうな気がします。

これでやっと一通り足回りが出来たかな～。
基本的に新品で組んでるんで結構金かかってます…。

スタビは今後必要に応じてって事で。


しかしこれ、

ビル○ュタ○ンみたいだｗ