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作業日：2023年1月28日

イグニッションコイル・点火プラグ交換

Item: イグニッションコイル・点火プラグ交換
Author: Matthew.K

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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昨年末頃よりアイドリング中にエンストする、またはエンスト寸前まで回転数が下がる。走行中にエンジンがギクシャクする（失火している？）ため、他の方の整備記録を参考にイグニッションコイルと点火プラグを交換してみました。

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新車時から交換していないイグニッションコイル。23年間良く頑張りました。

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新しい点火プラグはイリジウムMAXにしました。街乗り＆田んぼのあぜ道走行レベルなのでこれで十分。

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点火プラグの新旧比較。結構酷い状態です。

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他の方の整備記録にもありますが、左上のネジが無くなってます。（ネジ穴塞いだ方がいいんですかね）
新しいコイルはBREMI製です。
この後、カバーを付けてECUリセット。（その際、バッテリー外したついでにヒューズ交換を実施）

症状改善を期待したものの、速攻再発。また、皆さんの整備記録を参考にしながらやらなきゃいけないようです。
次は何しよう…。
楽しく乗れる日はいつになるやら…。

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Matthew.K

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