取り敢えず、『今からすぐ診断するので・・・その間、何か試乗でもしませんか？』とお誘い。

まぁ、何でも良かったんだけど、最近の車って乗ったことなかったんで、ティグアンのRラインに乗ってみました。

担当者が横に乗って、『じゃぁ、エンジン掛けてそこを左に出ましょう！』とのことだったけど、まず、エンジンの掛け方が分からない。

教えてもらってエンジン掛けて、シートの前後位置を調整しようとしたけど、POLOと同じ位置にそれらしいものが無く・・・『シート調整は横っちょに・・・。』

と教えてもらって、『じゃぁ、Driveに入れて出発しましょう！』と言われても、Driveってドコ？と、センターコンソール辺りを探しても見つからず・・・。


右上のレバーを前後に捻って、前進と後退だって・・・。

で、やっと出発。

走ってる時に、ディーラーの人がデカいタッチパネルをポチポチ（じゃないか？）イジって、シートのマッサージ機能を体感。

この手の車にもこんなの付いてるんだねえ～。
壊れたら高そう～。

無事、試乗を終えて戻り、暫くしたらPOLOの診断が終わって、予想通りの助手席側エアバッグのON／OFF切り替えスイッチの不具合だと。

部品数万円、工賃も入れてこんだけです、ってことだったので、今回は修理は無しで。

『それでは、診断料7,700円です。』
思わず『高っ！』って言っちゃいました。

本気で、『ちょっとー、VWさーん。』って言いたい感じ。
車両価格も高けりゃ部品代も高く、工賃も超高いじゃーん。

こんなどうでもいいような部品の故障で何万円も取られちゃ、たまったもんじゃない。自分で直します。

以前、VR6に乗ってた頃の感覚では、とてもディーラーでのメンテなんて出来ないですねー。